Re: [台灣] 台中中港路興建高架道路可行性？

[canandmap (地圖上的流浪者)]

※ 引述《ginsachai (沙裁)》之銘言：
抱歉，全文恕刪
我想回應的是以下推文：
: 推 canandmap:沒有人回我關於特三號道路的問題= =                     07/17 14:55
: 推 jackcselab:特三號主要是分流市區跟海線沙鹿、梧棲之間的車流       07/17 15:18
: → jackcselab:但是對於市區的短程車流以及上下高速公路的車流         07/17 15:19
: → jackcselab:沒有幫助                                             07/17 15:19
看到這三句推文的回覆，我感到十足的吃驚!

我一直以為，特三號的興建，就是能對經常塞車的中港路(現稱台灣大道)有些幫助
畢竟它西可至台61線、國道三號龍井交流道
東可至國道一號南屯交流道(間接通往)與台74線

目前為止，我至少是這麼想的

但是，除了在中港路上做BRT(甚至是MRT)，甚至是高架道路

難道就沒有其他的方案可以疏解中港路...?

之前曾有個幻想，就是在中港路的北側/南側興建東西向快速公路
並編為台74線(快官霧峰段就變成市區快速道路)

我不曉得這方案的可行性為何，先提出來給大家參考參考

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◆ From: 114.25.93.203
推 rail02000:南北側應該都沒空間了......
推 jackcselab:可能我沒講清楚，我是說對市區上下一高的車沒有太大
→ jackcselab:幫助，至於市區上二高的，就算是我所說的通過性車流了
→ jackcselab:另外一高南屯交流道跟中彰五權西路匝道之間的難題不解
→ jackcselab:特三號也幫助不大
推 jackcselab:中港路北側大概要把西屯路砍掉重練了（誤）
推 chunwei0120:要拆掉那些房子蓋快速道路 應該至少20年起跳...
→ pihan:比較需要的是市區轉移 台鐵車站附近應該要很火紅
→ pihan:但是今天去烏日發現沒有驗票閘門 囧 出來還是傳統市場
→ pihan:表示還有很大的市場可以開發 ...