Re: [問題] 新竹為何只有縱貫線省道

[foreigners (笨蛋)]

※ 引述《aitela (等待)》之銘言：
: 公路總局的省道編制
: http://www.thb.gov.tw/TM/Webpage.aspx?entry=23
: 新竹地區社經發展非常強勁，交通建設卻非常落後!
: 僅憑著地方政府的努力根本無法達到人民的需求!
: 且公道五路、光明六路申列省道卻都被交通部打回票，或許牽扯到經費的問題
公道五是新竹市內的道路  為何要申列為省道??
光明六更誇張了  只是條縣轄市裡的道路  重要性在哪??連結了哪些地方??
從竹北口到竹北東海地區  那給它縣道等級就夠了  不用到省道
要說的話  縣道118  從桃園復興羅浮到竹北新社  然後再過橋延伸到東大路三段路口
這一條反而比較重要(羅馬公路是物資戰備要道  關西到南寮一路上都算熱鬧)

要說公道五延伸到竹東之後再申列為省道也不對  因為那條路根本不重要
你自己看看  除了東西向之外(你自己要扣掉的  所以我就把它扣掉了)
全台灣有哪一條省道主線通過的縣市數量是小於3的?

: 但是看其他縣市不斷的在規劃省道，有些甚至短短不到10公里，交通部都准
最近哪條不到10公里還准的??

: 新竹地區對區域外交通也只靠著國道維繫，郊區維繫的公路建設可說是全台最落後!
: 扣除縱貫線及東西向，新竹地區是【零】省道...是零耶!!!!哪個省轄市是這樣不重視
: 比如從新竹市要去峨眉、寶山，只剩鄉道可以走!對竹北、竹東也是縣道等級而已!
: 這是中央對待新竹的方式!
新竹市的人根本不會去峨嵋  他們只會去竹北關西或是竹東
通往這些地方的要道雖然是縣道  但是道路寬度與舒適度不輸省道
竹科的人或許會去寶山水庫踏踏青  但是通往寶山的路有雙向四線道的大路  這也夠了
況且新竹市一丁點大  要那麼多條省道幹嘛??

: 連台灣第一科技大城(台灣主流工業)的公路建設都不重視，難怪輸韓國越來越多!
: 這國家沒救~~~
說第一科技大城  高雄表示:妳這小老弟輸我太多了~
要知道  高雄中鋼一年的盈餘  是可以拼過扣掉台GG以外其他竹科廠商的總和
況且科技大城的公路建設一點都不需要太過重視  而且交通部對竹科不好嗎??不會吧
竹科前門有新竹交流道  後門有寶山交流道  要送貨要運輸都很方便啊
沒救都你在講  沒救是因為政策面不對  不是因為公路建設!!!!

: 國內公路分類依我國依公路法第二條所定公路之分類有四級,即國道、省道、縣道、鄉道，茲分述之:
: 國道：指聯絡兩省(市)以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治、經濟中心之主要道路。
: 省道：指聯絡重要縣(市)及省際交通之道路。
: 縣道：指聯絡縣(市)及縣(市)與重要鄉(鎮、市)間之道路。
: 鄉道：指聯絡鄉(鎮、市)及鄉(鎮、市)與村里間之道路。
你自己都把分類找出來了  好好去理解它可以嗎??= =+

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◆ From: 61.59.251.162
推 TaiwanXDman:省道25...以前全線都在高雄縣= =
推 canandmap:其實運研所也針對省道定義來提出糾正的
→ canandmap:只是交通部...
推 JJLi:好…好認真…XDDDD
→ xxxmyjack:話說現在台25也是全線都在高雄市境內啊XD
→ mooto:不過說真的 是因為峨嵋真的不好到 所以想去也...
→ mooto:想去不如直接走台68-台3或國1-縣124了
→ mooto:明明離寶山聯絡道不遠的....
→ TaiwanXDman:去峨嵋走竹43(三峰路) 其實很快
→ mooto:新竹真的滿可憐的 平原夠少了還挖出一塊機場
→ mooto:不然就是得跨過長長的頭前溪
→ foreigners:對  峨眉不好到  而且沒什麼好玩的....(峨嵋湖?!)
推 TaiwanXDman:峨嵋湖不錯啊 獅山風景區有一些也算在峨眉鄉
推 Deming:峨嵋是悠閒散心的地方~