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五楊高架將有高承載管制,所以客運行走是最適合的。 扣掉少部分會停靠中壢、桃園、林口等等的國道客運 將來應該過楊梅收費站就會改道到五楊高架上面了吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.165.8.57
mike12148:新竹以南的機會都很大芭 09/15 01:17
vesting:中壢戰備道也可以切換啊 (說是解編但是維持挪用可能性嗎? 09/15 02:35
cgy:中壢戰備道解編大概要復編很困難 下滑道上面障礙物頗多 09/15 08:36
vesting:所以是因為來不及變更設計囉? (其實應該叫"中壢轉接道") 09/15 08:44
juiping:中壢戰備道 現在應該沒有飛機敢起降吧~~ 路那麼不平 09/15 09:47
cgy:台灣目前三條戰備道要重新啟用全部都重新鋪設過 包含佳冬也是 09/15 10:09
cgy:飛機 跟 汽車 對於鋪面要求差異很大,所以 仁德 花壇 新營 09/15 10:10
cgy:重新啟用的時候全部都重鋪過 09/15 10:11
traystien:中壢戰備道基本上已經GG了,上面的分隔設施都是永久性的 09/15 23:23
traystien:要再啟用只剩砍掉重練一途 09/15 23:23
Rabbit19264:紐澤西護欄是永久性? 09/15 23:34
pfry19855:是的,中壢戰備道的中央護欄已經固定死了,無法活動。 09/16 01:19
pfry19855:而且還會架設門型路標架,基本上未來是難以再起降 09/16 01:19
vesting:我好奇的是為何不做成對稱的泰山轉接道那樣 半強制分流 09/16 03:32
vesting:當然這一定有工程時程,費用,用地..等等,各方面的考量啦 09/16 03:36
vesting:我之前以為會做成轉接道是因為當時戰備道還沒解編 09/16 03:37
pfry19855:戰備道的斷面正好可以劃設5車道,所以就直接拿來利用為 09/16 10:07
pfry19855:轉接到,省錢快速且充分利用資源。 09/16 10:07