→ mybfgf:免費里程真是愚蠢至極的政策 ...捷運族表示:怎麼不5公里以 09/25 12:50
→ mybfgf:內也免費搭乘呢?這年頭有車開的人還叫弱勢... 09/25 12:51
→ pfry19855:我的解讀：2014高雄市長卡位戰提前開打XD 09/25 12:55
→ Beisbol:不僅不應有免費里程，反而該懲罰短程、獎勵長程使用者 09/25 13:02
→ Beisbol:如一上高速公路就40元起跳、一日內使用400公里以後免費 09/25 13:03
推 mecca:高速公路原意本來就不是給短程用的 09/25 14:02
推 ngi:不需要用不到就這麼仇視 免費里程只是一種使用數學手段的付費 09/25 18:12
→ ngi:方式 上下班時段車流放在高速.平面都一樣塞 能快點到有何不可? 09/25 18:13
→ poit:國十如果改快速道路..養護單位有可能變高雄市政府嗎? 09/25 19:19
推 ultradev:請問高速公路原意不給短程用的根據是？還以為有高速需求 09/25 23:30
→ ultradev:就可以用了呢… 09/25 23:30
推 purin820611:樓上願意每天台北板橋用高鐵通勤嗎~ 09/26 00:04
→ xxxmyjack:高鐵北板間也沒開多快啊@@ 09/26 00:53
→ mykorianda:反正不收費以後照塞 塞更兇 立委也無所謂 爽 09/26 02:35
→ mybfgf:ul大 很簡單呀...不然你以為交流道為什麼不大量開闢... 09/26 07:59
→ MeowDeLay:到地方版去看看同則新聞的推文回文,就知道立委為何會這 09/26 09:16
→ MeowDeLay:樣了 09/26 09:16
推 JCC:高鐵北板間還是比台鐵快很多吧 以後所有封閉式道路都收費算了 09/26 10:16
→ mybfgf:樓上 沒有。北~板高鐵8分鐘。太魯閣號6-7分鐘。自強8分鐘。 09/26 15:58
→ mybfgf:莒光8分鐘。區間車9分鐘。 09/26 15:59
→ jowquen:降為省道快速公路 既然同一縣市 那降為市區道路好了 09/26 19:08
推 ultradev:如果短程走高速公路可以省時間，那就該走啊，收費是另一 09/26 21:59
→ ultradev:回事…在旅客心中只有「時間」和「金錢」在衡量，距離不 09/26 22:00
→ ultradev:重要…若是走市區道路時間差不多，誰還會特別繞去上國道 09/26 22:01
→ mybfgf:這個社會不是只有時間與金錢 ok~~ 還有"社會最大利益"~~否 09/26 23:04
→ mybfgf:則就不會有高承載這種措施之類的了~~~ 09/26 23:04
推 ultradev:旅客不等於社會 ok~~為了社會最大利益要求違背個體需求也 09/27 00:31
→ ultradev:太理想化了，國道不准自小客上，只准大客車及各式貨運車 09/27 00:33
→ ultradev:輛等「具有促進社會整體利益及經濟發展」的車輛才能上好 09/27 00:34
→ ultradev:了，不會塞車，佔用土地面積小又環保，好處一大堆 09/27 00:35
→ Zoe0727:桃園縣,台中市,南投縣,台南市表示: 09/27 02:15
→ kudo070125:每個人都自私想開短程免費 國道當然蓋再多條都會塞 09/28 10:31
→ TaiwanXDman:每個路口都做成交流道 都沒有紅綠燈多棒啊0.<~ 09/28 12:13
→ mybfgf:國道上的車輛本來就不是"旅客"阿 XD 09/28 12:54
→ mybfgf:為了社會最大利益要求違背個體需求是那兒理想化?比比皆是呀 09/28 12:55
→ mybfgf:要不然國道沿線通通開放自由上下車如何~~多不違背個體需求~ 09/28 12:56
→ mybfgf:ps.自小客上面有一堆好野人董事長 怎麼不沒有經濟發展..XD 09/28 12:56