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陸3年砸4兆人民幣 打造大交通網
2013-04-04 01:44 工商時報
【記者李書良／綜合報導】
中國大陸國家重點項目—杭甬高鐵將進入通車運營前的聯調聯試階段。它與滬杭、滬寧、
寧杭等線路將構成長三角城際鐵路主骨架。圖/新華社
當前大陸力推城鎮化建設，其中，交通建設扮演重要角色。依照中國交通部和發改委規
畫，未來3年在鐵、公路、港口、機場的投資規模約4兆元人民幣（下同），相關的營建與
交通營運業者將直接受益。
據經濟參考報報導，為構建大交通格局，中國交通部正調整和完善綜合交通運輸規畫，統
籌鐵路、公路、水路、民航發展。
同時，發改委現在正研究制定「城市群綜合交通網規畫方案」。專家測算，「十二五」（
2011~2015）後3年，中國大陸的鐵路、公路、港口、機場的投資規模或許在4兆元左右。
對於交通投資規模，發改委綜合運輸研究所運輸經濟與技術研究室主任李連成解釋，「十
二五」時期鐵路基建投資2.3兆元，前兩年已經完成近1兆元，後3年仍需投資1.3兆元。「
十二五」末高速公路將達12萬公里，目前通車里程是9 .5萬公里，再加上鄉鎮、建制村以
及一些線路改造，「十二五」後3年公路投資規模在2 .5兆元左右。
另外，「十二五」後3年還有40多個機場、近百個港口深水泊位待建。如此算來，今後3年
大陸的交通投資規模接近4兆元。
對此，李連成指出，大陸的綜合交通運輸網路覆蓋率比較低，目前有近40個地級行政中心
和900多個縣城未實現普通國道網有效連接，尚有45％的地級市享受不到民航服務。網路
結構方面，各種運輸方式的比較優勢尚未充分發揮，鐵路、水運等發展緩慢。
如此大的動作會帶來多少的投資機會呢？大陸市場人士認為，如果未來3年大陸政府在交
通基礎設施的投資可達4兆元，這個資金規模相當大。
專家指出，目前大陸新一屆政府把城鎮化作為推動經濟成長與轉型的主要政策，但城鎮化
將不再是以超大城市為核心的城鎮化，而是以超大城市向外輻射的城鎮化。在這樣的前提
下，大城市和衛星城市之間的道路網建設非常重要。
由此來看，將有兩類公司受益：一類是承擔建設工程的公司，包括提供材料的公司（如瀝
青、鋼材）；二是受未來營運受益的公司。例如鐵路貨運和客運價格未來可能會有所調
整。
http://news.chinatimes.com/mainland/17180505/122013040400196.html
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