→ john668:吸引了長途流量,下方車流也會變少啊,還是有助益啊 04/16 23:10
推 whour:這就是台灣的民粹。(嘆) 04/16 23:21
推 eric0925a:我才剛問就有新聞了(咦? 中正北路交流道我是贊同的 04/16 23:35
→ eric0925a:你們知道平常南崁交流道有多少車流再用有多塞嗎... 04/16 23:36
→ kougousei:哀 交通部吃屎吧 04/16 23:56
→ acergame5:大概開不到就是沒助益吧╮(╯_╰)╭ 04/17 00:04
推 vesting:中正北路-台17線同安街交流道 是接進主線而不是高架 04/17 00:08
噓 nektsu2:錯誤新聞！蘆竹匝道是國1平面桃園交流道 不是匯入五楊高架 04/17 00:15
→ vesting:去基隆或汐止 大可走國三... 04/17 00:19
推 eric0925a:所以代表住北桃園的還是要慢慢塞平面過去....... 04/17 00:23
→ eric0925a:希望版上鄉民說的分流真的有用囉 04/17 00:23
→ GWang:奇怪？高架通車之後平面還會塞？那麼高架是蓋心酸的嗎？ 04/17 00:27
推 vesting:大概是因為沒有發正念吧 04/17 00:27
推 vesting:目前通車段改善最明顯的 就是幼獅到台66這段 04/17 00:33
推 shun01:為什麼增設的匝道不擺在主線要擺在五楊高架上？ 04/17 00:50
→ popowei:拜託 每個地方都來個交流道好了 04/17 00:55
推 vesting:中峰北路還有校前路要怎麼直接接進主線裡啊... 放紅綠燈? 04/17 01:02
推 eric0925a:中壢主線已經有2個交流道了楊梅也有兩個 沒必要擺在主線 04/17 01:15
→ jeffrey2733:居民不知道以前沒汐五前五股到汐止完全是停車場嗎 04/17 04:19
→ mybfgf:這篇新聞所謂的"縣民反映"我看八成都是胡謅的吧....ex.八德 04/17 05:07
→ mybfgf:市的鄉親 明明國2轉國3去汐止或基隆就好 幹嘛走汐楊高~騙O 04/17 05:08
→ mybfgf:從內壢或中壢交流道上國1轉五楊高..是那兒"相當不方便"? 04/17 05:10
→ mybfgf:五楊高初衷本來就是要讓短程跟中長程車流給分開 老實講設中 04/17 05:11
→ mybfgf:壢轉接道都已經是勉強接受... 04/17 05:12
→ mechtec:同意上面M大說法，八德的人不care五楊能不能上 04/17 08:07
推 iamch:那楊梅林口的也來跟北桃園一起抗議好了。 04/17 10:02
→ iamch:楊梅:還是要慢慢塞到中壢轉接道才能上五楊! 04/17 10:03
→ iamch:林口:還是要慢慢塞到五股才能上高架! 04/17 10:04
推 sammylee:越來越多直接上高架的交流道 分流就沒意義了 通通塞 04/17 10:27
推 mathtype:再加上ETC每日10公里免費,塞吧 04/17 10:42
推 mecca:XD 04/17 11:12
噓 juiping:桃園在主線已經夠多了~~ 高架還設交流道幹麼 04/17 11:29
推 akway:八成是當地民代 想要增設當交流道自己政績 04/17 11:58
推 enternal:哪天蓋個北高直達,最後還是變成1KM就有一處交流道...= =a 04/17 12:08
推 cbate:那我也來說：強烈要求五楊高架延伸新竹或台中(*叭叭叭) 04/17 12:29
噓 kudo070125:開車的就是自私 04/17 13:11
→ Lxr:蘆竹中正北路、中壢中豐北路、楊梅校前路匝道不是接主線的嗎? 04/17 13:22
→ Lxr:我看八成是記者把這兩件事摻在一起變撒尿牛丸了~ 04/17 13:24
推 enternal:不過楊梅好熱鬧,南下快64交流道後緊接幼獅,楊梅,校前路匝 04/17 14:18
→ enternal:道(五楊專用) 04/17 14:19
推 eric0925a:個人是認為中豐北路 校前路這兩個在五楊的沒必要設 04/17 14:33
→ eric0925a:中正北路和南崁交流道合併成集散道式的交流道我贊同 04/17 14:34
→ eric0925a:至少可以紓解一下台四線的車流 04/17 14:35
推 mybfgf:我覺得要是跟桃園交流道合併只會更增加台4線的負擔...如果 04/17 16:43
→ mybfgf:真要設還不如原計劃設在中正北路 還比較有分散效果... 04/17 16:43
→ mybfgf:中豐北路/校前路沒必要設+1 建議五楊高可以往南再延伸到台 04/17 16:49
→ mybfgf:1線跟台31線交會處設交流道。 04/17 16:52
推 shihchingyan:這三條都還在規劃中...跟現在南崁那個交流道是不一樣 04/17 18:38
→ shihchingyan:的.... 04/17 18:38
→ shihchingyan:孝錢路匝到各人猜想應該是廢除收費站直接上五楊吧 04/17 18:40
→ shihchingyan:給楊梅地區的人一個便立性設計的吧...不然中立上五楊 04/17 18:40
→ shihchingyan:後下個交流道就要到湖口去了有點對楊梅地區的人不公 04/17 18:41
→ shihchingyan:平.. 04/17 18:41
推 ngi:蘆竹只有南下可上啊 什麼桃園縣民要去汐止還是走中山高好嗎= = 04/17 18:46
噓 illusion2yui:鄉親反映就增開匝道 卻不願蓋公務迴轉道給消防、警察 04/17 19:15
→ pihan:別鬧了 這麼高鄉親們敢開嗎？ (誤 04/17 20:19
推 Rabbit19264:二樓說的...推文就出現.... 04/17 20:33
→ mybfgf:"不公平"??這啥邏輯...林口表示:我也要五楊高交流匝道 04/17 21:10
推 eric0925a:中正北開南下不開北上有點怪吧每天往台北的車流那麼多.. 04/17 21:52
→ vesting:會跟台17配對 而且這主要是解決台四線過度擁擠的問題 04/17 22:23
推 vesting: 桃17才對... 不過... 真的有中正北路接高架的計畫? 04/17 22:29
推 y1324:住北桃的就慢慢塞過去阿 這樣很好啊! 04/17 23:15
推 traystien:中豐北路設計階段一開始就有預留了。 04/17 23:22
→ traystien:根據計劃中壢地區往返台北的車輛大概佔五楊高架總車輛的 04/17 23:22
→ traystien:四到五成。也就是為甚麼中壢轉接道以北三車道，轉接道 04/17 23:23
→ traystien:以南只有二車道。 04/17 23:23
→ traystien:就以近/長程分流分散中壢交流道車流量是可以接受的 04/17 23:25
推 windjoe27:一堆垃圾土霸王，高架道的定義你們懂嗎？ 04/18 00:29
→ windjoe27:要不要直接設個閘道到你家門口？ 04/18 00:30
→ mybfgf:北桃~台北使用國1 南桃~台北使用汐楊高 ~ 其實這樣子倒也ok 04/18 01:47
推 enternal:行經的地區就不OK,想盡辦法硬是拉一個匝道出來~ 04/18 10:20