[新聞] 淡江大橋環差報告通過環評審查

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淡江大橋環差報告通過環評審查

新聞日期：2013/06/19    發佈單位：新北市政府交通局



【新北市訊】淡江大橋及其連絡道路環境差異影響分析報告於本(19)日經行政院環境保護
署環境影響評估審查委員會審議通過，後續將由交通部公路總局推動本案建設計畫提報行
政院，預定在建設計畫核定後6年內可完工通車。


淡江大橋案可行性研究於99年4月8日經行政院通過，因部分工程內容調整，交通部公路總
局於100年8月16日提送環境差異分析報告書供行政院環境保護署審查，歷經3年3次專案小
組審查後於102年4月24日初審有條件通過。本日經環評委員會大會審查確認，並決議未來
開發時針對淡水夕照及橋型設計等重要議題，應加強公民參與及確保環境監測保護機制落
實。


本次審查會議吸引許多關心地方發展之團體代表與會討論，立法委員吳育昇、新北市鄭戴
麗香議員代表及蔡錦賢議員代表等均到場表示支持。新北市政府表示，秉持尊重專業態度
，期望將環境負面影響降到最低，有賴中央、地方及民間來共同監督，未來橋型及後續監
測作業，地方政府會共同參與。


淡江大橋興建完成後除可成為臺灣新地標外，淡水往返八里交通將不須繞行關渡大橋，約
可縮短15公里之路程，尖峰時段可節省20~30分鐘車行時間，並分擔淡水及北海岸部分車
流，改善臺2線交通，提供北海岸3座核電廠事故之逃生路徑。更藉以擴大臺北港發展腹地
，刺激北部濱海遊憩活動，亦為淡海新市鎮之主要聯外走廊，串聯桃園航空城、臺北港及
北海岸地區，形成國際觀光軸線。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.45.210.94
※ libraliu:轉錄至看板 Architecture                                06/19 21:41
→ libraliu:借轉建築板
推 canandmap:GJ!
推 hljluis:我覺得高雄港跨港大橋的重要性比淡江大橋來的重要 只是中
→ hljluis:央都不重視
→ pfry19855:高港跨港大橋?好像是市府不想蓋耶XD
推 ianqoo2000:高雄港第二過港隧道呢？
推 liunwaiqoo:這條只在選舉時才會上浮的橋大家慢慢等吧.........
推 xenakis:高港跨港大橋市府不想蓋？
推 cbate:高雄市政府似乎比較想蓋纜車...XDD
推 chewie:跨港大橋比較難蓋 兩岸腹地的深度很淺+橋下需要有相當的高
→ chewie:度以容納貨櫃船或其他大型船隻通過 以淡江大橋來說 橋下是
→ chewie:20公尺 高港大橋要拉到65公尺高XD 大概彩虹大橋那個單圈
→ chewie:迴旋引道可能還上不去 大概要到兩圈吧XD
→ chewie:(淡江大橋只有遊艇等級通過的需求 加上兩側腹地深...)
→ chewie:東京彩虹大橋 橋體下是50公尺淨空
→ pfry19855:高港跨港大橋現在是要規劃連接旗津四櫃和鳳鼻頭洲際中心
→ pfry19855:港務局已經規劃完成，目前是安排在國道七號完工後再興建
推 ianqoo2000:第二過港隧道呢？不是也有這個計畫？
→ pfry19855:第二過港隧道不推了...要全力搞南星跨港大橋接國7
推 TaiwanXDman:走南星也太遠了 第二過港隧道有重要性存在吧
→ pfry19855:現在感覺就高港全力南擴，貨櫃車往南疏散，不要去前鎮
→ pfry19855:長遠看來高港會有第三波土地釋出給高市府的可能
推 TaiwanXDman:一樣可以蓋第二過港隧道 然後禁止開貨櫃車啊...
→ pfry19855:如果開第二過港只是為了讓人車在假日去旗津塞車，算了吧
推 TaiwanXDman:現在旗津被高雄、中央訂為台灣聖淘沙計畫
→ TaiwanXDman:全力發展觀光 本來就需要開新路吧
→ TaiwanXDman:不過聖淘沙計畫是ceca大講的 也不道真假就是了XD
→ TaiwanXDman:不過旗津島西側的確有不少填海計畫的樣子
→ pfry19855:台灣聖淘沙...先來個纜車吧
推 TaiwanXDman:纜車也有計畫不是嗎XD?
→ pfry19855:但是纜車就不在市府施政優先計畫裡啊
推 xenakis:纜車從來就不是優先計劃，別亂入誤導
推 xenakis:高雄港跨港大橋計畫橋下淨高70m，但最大貨輪已超過
→ xenakis:不曉得是否會再修訂計畫，提高淨高
→ pfry19855:現在就先有國7再談跨港大橋