作者anddy (滾阿滾的貢丸人)
看板Road
標題[國際] 日本公路原點一遊
時間Sun Jun 23 17:26:47 2013
網誌閱讀:
http://www.wretch.cc/blog/anddy111/32988775
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東京旅遊景點之中,「日本國道路元標」是個特別但冷門的景點。
它對於一般大眾來說沒什麼興趣,但身為公路迷,有機會當然要
來朝聖一下。
日本公路原點位於東京都日本橋,分別為國道1號、國道4號、
國道14號、國道15號、國道17號、國道20號共7條國道的起點。
日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃五街道
的基點。第一代日本橋在同年興建,是一座木造橋梁,其後經過
火災及多次重建。現在的日本橋已是第19代,於1911年興建的石
造二連拱橋。第19代的日本橋在1999年被日本政府列為國家重要
文化財產(引自wiki百科)。網路上資料很多在此不贅述,日文資
訊可參見
http://explorer.road.jp/gempyou/nihonkoku.html
要前往朝聖,建議可搭東京地鐵半藏門線「三越前」站下車,往
B6出口即可到達。以下是簡圖:
從B6出口回到地面,日本橋即映入眼簾。日本橋是個地名也是橋
名,橋面與路面同高跨過「日本橋川」,首都高速環狀線矗立於
日本橋川上空,橫跨日本橋中央,這裡就是公路原點。
▼ 日本橋&首都高速
▼ 三越百貨,於「三越前」站B6出口前
日本國道路元標
橋面四個端點都有可看之處,最知名的當然就日本國道路元標。
日本國道路元標以青銅製成,以順時針寫上「日本國道路元標」
及中心點十字,樸素而典雅。元標旁另立道路里程碑,分為東日
本方向及西日本方向各一,記載至鄰近城市之距離,不過並沒有
將公路編號寫上。日本公路原點共有7條國道做為起點,分別為
" 國道1號(終點:大阪)
" 國道4號(終點:青森)
" 國道6號(終點:仙台)
" 國道14號(終點:千葉)
" 國道15號(終點:橫濱)
" 國道17號(終點:新潟)
" 國道20號(終點:鹽尻)
▼ 里程碑(東日本方向)
▼ 里程碑(西日本方向)
▼ 道路元標複製品
東京市道路元標
日本橋除了是國家的公路起點,也是東京都的道路起點。日本各
城市都有道路元標,各以不同方式呈現,東京市道路原點碑原本
作為東京都地面電車主幹線的架線柱,1972年廢除後改以燈柱形
式,柱上以浮雕寫上「東京市道路元標」,到了晚上燈亮非常具
有特色
▼ 東京市道路元標,夜晚燈真的會亮
日本國道路元標(正宗)&麒麟之翼
剛才提到的道路元標位於橋面北側,然而這是個複製品,只是為
了方便觀光客拍攝,真正的元標位於日本橋中心點,也就在中央
分隔線上。在安全考量下,站在橋邊人行道上遠觀是個不錯的方
式,知名的「麒麟之翼」面對元標中心點的軸線上,象徵從這裡
振翅高飛
【註】。不過美中不足的是麒麟之翼幾乎被首都高速壓
得喘不過氣,看來是難以高飛XDD 也難怪近年來輿論逐漸出現首
都高速破壞景觀而建議拆除的聲音。
對著元標中心點垂直往上看,與東京市道路元標相同形式的燈柱
就在首都高速雙向的夾縫之間,寫上「道路元標地點」,仔細一
看可發現它並不在首都高速正中央,而是配合元標點稍微偏北側
,如此細心讓人驚嘆。
▼ 正宗元標&道路元標地點,仔細看元標在路面上,麒麟之
翼正對橋面中央
▼ 首都高速直接蓋在日本橋川之上,美感全失
道?起點
看完正宗元標後可別急著離開,沿橋面走到南端,可看見牌面及
旁邊的圓球。道?起點以同樣的理由在1986年名列國土交通省「日
本?道100選」,原本只有文字敘述,後來加上圓球表現基準點的
概念,雖然圓球旁寫著「昭和61年」字樣但查詢後發現應該是最
近幾年才設立的。牌面後方有個小階梯,沿階梯走下去至河邊可
側面拍攝日本橋的拱型造型全貌,公路迷來此可千萬別錯過!
▼ 道?起點圓球
▼ 日本橋全貌
▼ 橋端石獅雕塑
【註】《麒麟之翼》為日本推理作家東野圭吾的小說,劇情場景
在日本橋。因這裡是五街道的起點,所以在橋的中央設置了長著
大翅膀的麒麟像為裝飾,象徵「從這裡振翅高飛」。因標題「麒
麟之翼」指的就是這個麒麟像,所以在故事中這個麒麟像有著重
要的意義。(以上引自wiki百科)
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推 lina7inverse:去年底有現場朝聖過推~ 06/23 17:40
推 pfry19855:2006日本民間提出遷首都高將日本橋打造成親水公園,但知 06/23 18:20
→ pfry19855:事石原慎太郎反對並直言應該遷走日本橋 06/23 18:21
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→ anddy:感謝Hicher指正~ 06/23 23:12
推 homebrian:改天去日本玩也想去那邊朝聖,應該類似台北行政院路口 06/24 19:59