Re: [情報] 海安路還是不打算跨到安南區

[shun01 (小業魔青沼瞬)]

※ 引述《YiShenHsieh (汲汲營營)》之銘言：
: 問題:
: 市長您好
: 目前海安路車流量越來越多，而往北通道只有文賢路往北與北安路兩座橋梁可通行，而先
: 前看到商60的規劃上似乎沒有要將海安路往北延伸作為商六十的主要幹道。
: 建議可以考慮延伸海安路跨橋連接商六十在往北連接怡安路與台江大道，如此一來海安路
: 商圈可與商六十連成一氣，也可舒緩現有往北連接橋梁與路段在尖峰時端服務品質為E~F
: 的困境，造成台南市都會區域無法有效往北拓展。
: 答覆:
: 您好：
: 有關您102年8月13日來信建議「考慮延伸海安路跨橋往北連接怡安路與台江大道」事項，
: 本府非常重視，經交本局處理，茲將查處結果敬復如下：
: 本市北區與安南區之間，目前以北安橋、鹽水溪橋、觀海橋三橋樑座為主要連絡道路，因
: 受限於都市發展現況，暫無法以擴寬方式紓解車流。針對上開道路壅塞情形，本局將檢討
: 橋梁前後端各路口之號誌時制計畫並進行必要之調整。此外，本府道路主管機關亦將向爭
: 取中央補助辦理臺南都會區北外環道路向西延伸計劃，工程完工後，將可有效紓解本市中
: 華北路之車流。
: 倘您對本案處理結果還有任何疑問，可與本局綜合規劃科承辦人孫沁芬電話[phone]聯
: 繫，市府同仁將會詳細為您說明。再次感謝您對市政的關心並不吝建言，至表謝忱。
: 敬祝您
: 身體健康、萬事如意
: 臺南市政府交通局局長張政源敬上
: 心得:
: 看起來還是不打算把海安路往北延伸連接商60
: 光靠目前這幾座橋 是要怎樣擴張都會區
: 更何況要談開發商60
: 明明就有個現成的海安路可以延伸
: 提到北外環道這主要是要紓解原台南市區到南科的車流
: 這對來往南科的車潮會有幫助沒錯
: 但若是佳里區、安南區<->北區、中西區等的車流可能改善還是有限
其實不只是海安路,台南真的有很多路都不知道是在寬甚麼鬼,尤其是那種沒頭沒尾的
像是東豐路跟城北路就很明顯
前者與附近已經很寬的小東路平行,如果說是因為小東路太塞然後又只到北門路才開這條
路,那為何東豐路的東端窄成那副毫不相稱的樣子?西端要接公園北路之前與鐵路的交叉也
沒立體化?(難道當時是以台南鐵路地下化很快就會施做了作為前提?)
再來談談連接東豐路的公園北路吧!公園北路東端平交道的問題我就不多說了,西端只有到
西門路的民德國中,這倒也不是重點,不過民德國中的另一邊剛好有條臨安路,路寬又跟公
園北路相似,莫非兩條路本來有計畫連通?只是礙於民德國中難以遷校?
(類似的例子似乎還有被後甲國中阻斷的大學路跟東平路?之前聽過後甲國中有意遷校?)
再來是後者的城北路,省道等級的寬度,但真正的省道卻是旁邊台17線的安明路,那這麼寬
的城北路是開心酸的嗎?還是說本來跨曾文溪的國姓橋要接的就是城北路?只是因為土城子
那邊無法拓寬才另外開安明路?那從聖母廟附近再拉外環道出去不就好了?
然後仁德的文華路從民安路到都會公園也寬的頗莫名其妙的,難道是因為台南機場的關係
嗎?
至於四草大道…先不管那寬到無法理解的寬度了(我想明明北汕尾路等級的路寬就夠了),
那邊不是四草濕地嗎?蓋橋不會影響到生態?
另外台61曾文溪口附近的路段好像不太可能改成內陸線了吧!這樣子的生態爭議應該也不
小?

說到海安路,老實說我也搞不懂這麼寬的路不往北延伸是為什麼?我想大概就是怕拆遷問題
又鬧大吧!(好像還有可能牽扯到海佃國小跟海佃國中的校地甚至是寺廟用地?)不然當初海
安路延伸到安南區後再延長做國道8號的聯絡道應該是比現有只能接海佃路進城的安吉路
好太多了...(甚至可以考慮一路高架進市區或是直接沿海安路夏林路永成路蓋下去跟台86
做成一條環狀線!?)
不過說到國道8號,平交路口奇怪的多就算了,為啥路線要拉到那麼北邊的新吉去啊?從新市
開始走計畫中的鹽水溪快速道路的路線到台17線不好嗎?不然就是中間彎入海安路直殺公
園南路也不錯啊?

話說回來,當初的北安路(這條算台19線的安南區外環道?)或和緯路是不是有要打通連接長
榮路的計畫?還是本來長榮路就是要接這兩條的其中一條?(不要跟我說本來的規劃是長榮
路接和緯路,然後林森路接北安路…這樣太夢幻也太難達成了)

是說這種道路其實全台都不少就是了,像是台北的長春路跟健康路(不過感覺好像也不是就
是了),富錦街跟錦州街(從路名即可知一斑,不過富錦街自己也沒貫通完畢?),三民路跟東
興街,光復北路南京東路口(好像是早年那邊有規劃公園?),新生南路和思源路,景興路跟景
美溪對面的新店中興路(怎麼這麼巧都是X興路?),有早年的都市計畫圖可供參考嗎?

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◆ From: 42.75.52.103
推 Kagami3421:城北路附近有條巷子根本省道等級..
推 mecca:東豐路好像是示範道路所以那麼寬?
推 Kagami3421:要看都計圖 請見百年歷史系統
推 yjw691:東豐路沒辦法立體化的原因可能是引道不足吧 鐵路離路口太近
推 paidamu:最後一段的部分據我所知回應一下....首先健康路延壽街中間
→ paidamu:那塊地是原日軍軍事用地，後來作為眷村，邊界上才蓋這兩條
→ paidamu:路，跟長春路沒有關係（仔細看這兩條路也不平行）
→ paidamu:錦州街這個我不清楚 不過錦州在遼寧省、富錦在黑龍江省
→ paidamu:光復北路最早是計劃往北直通到今民權東路口，今天這樣應該
→ paidamu:該不是因為公園的關係，而是松山機場和我前面提到的軍用地
→ paidamu:思源路本來只是羅斯福路的巷子，作為原國防醫學院出入道路
→ paidamu:本來就沒有要和新生南路接上 當時中間還卡著水源地車站
推 paidamu:景興路和中興路就是計劃過的 可見http://ppt.cc/BSlB
→ TaiwanXDman:省道等級到底是什麼意思 我看中橫南橫也是省道啊
→ TaiwanXDman:可是路卻不怎麼寬啊
→ xxxcc:省道也是有分的 在啥環保 淨土 綠色 之類地區 就算是平原段
→ xxxcc:大概寬度就是這樣 http://0rz.tw/OIgRH
推 Kagami3421:哦我是以西部路段作標準的..
推 weiming:您說了我才發現  公園北接臨安路超讚的耶  可惜了
※ 編輯: shun01 (42.70.232.225), 03/24/2015 18:22:32