推 ji394xu3:這樣子互轉的車流會不會都塞在那附近? 09/27 14:30
推 shihchingyan:現在不就是留一段出入口給車交會嘛...前後都有隔離阿 09/27 19:05
我指的是用匝道的方式交會
※ 編輯: ultratimes 來自: 114.47.126.24 (09/27 20:11)
推 shihchingyan:不解現在的方式和用匝道的差異到底在哪裡.... 09/27 20:40
推 shihchingyan:等你開上高速公路就知道其實現在和設匝道其實是一樣 09/27 20:43
→ shihchingyan:用途了...走平面的不會走到高架轉接道去..因為走不出 09/27 20:44
→ shihchingyan:來...會直接上到高架去.. 09/27 20:44
→ juiping:樓上有真的到過五楊高 中壢段嗎???????? 09/27 22:35
→ juiping:現在的設計 南下平面車在59K轉進高架轉接道去 09/27 22:40
→ juiping:在60K 真正開始爬高架前 你隨時都可以反悔 轉回平面 09/27 22:40
推 mybfgf:如果中豐北路交流道開闢後 我倒覺得乾脆封掉中壢轉接道 09/27 23:45
→ ultratimes:封掉轉接道還得因為路肩幅度不夠必須拓寬 09/28 00:30
推 chicagoboy:那一段大概只有1~2公里 不拓寬也沒太大影響 09/28 07:38
推 shihchingyan:有用過呀~~反悔就根各個匝道一樣...被抓到就吃罰單呀 09/29 09:45
→ shihchingyan:每個匝道前不也都有緩衝區也是可以隨時反悔呀 09/29 09:46
→ bigkung:中豐北路交流道是直接引道上高架 不能轉平面 09/29 13:41
→ el1901:五楊後續工程本來這月還有箱涵拓建案因為計畫期程不允許再 09/29 15:07
→ el1901:延長而取消 聽說是要另啟計畫 所以一些像是交流道改建增設 09/29 15:09
→ el1901:可能要等到兩三年後才會再繼續做 09/29 15:10
→ el1901:也就是說五楊計畫做到目前花了60X億完就要全部關帳 09/29 15:15
推 mybfgf:bigkung大 就是要讓五楊高跟國1關掉中壢轉接道 09/29 21:35
推 clubbox:汐止也是這樣設計呀 09/30 01:54
推 j0a8c2k1:也許是戰備需求吧,五楊高如果在那邊維持高架 09/30 20:57
→ j0a8c2k1:那段戰備道等於失去戰備功能了 09/30 20:57
→ Chungli28:中壢戰備道老早就廢除了何來功能可言... 09/30 20:58
推 ji394xu3:中壢戰備道除了在2006年3月就解除以外,它在過去也沒有參 09/30 21:37
→ ji394xu3:與過國軍演習戰備起降過~~ 09/30 21:38
推 traystien:那段就是讓車流自然交織進出用的啊 09/30 23:00
推 mybfgf:那段根本沒必要讓平面與高架車流交織來增加混亂 10/01 02:35
推 eric0925a:節省成本吧現有戰備道拿來用 就不用蓋閘道 10/01 13:03