[問題] 五甲交流道為何要分散成三個交流道？

[ultratimes (翻滾吧！毒爆)]

五甲交流道在命名上被拆成三塊

1.五甲交流道  但僅有北上出口和南下入口
因為已經在中山高末端，這兩個出入口本沒用(或是說根本專給短途抄國道的人用)

2.瑞隆路出口 (南下出口)

3.五甲系統交流道，除了88線接國1的地方有額外設一個可從平面接國1的交流道
(北上入口)


為什麼這三個交流道不直接整合成五甲交流道就好了？

高雄交流道也是九如 建國 中正這幾塊，但一樣整合在一起了
五甲交流道沒必要拆開來吧
特別是北上的入口還藏在五甲系統交流道裡面
為何不整合一下呢？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 114.40.160.2
推 eastwing:畢竟五甲交流道比五甲系統交流道早出現
→ eastwing:另外五甲交流道的匝道不會沒用,因為本來就是給人抄捷徑的
推 k123123:闢建當時有中鋼 中船的時代背景 君不見那機車道
→ k123123:否則現在五甲都夠塞了 要沒這匝道 豈不完蛋
推 gogodavid:這段高速公路就是五甲外環道吧XD 連機車都可以走!!
推 jeta890119:以前機車雙向都可以，現在剩北上可以走，很悲哀
推 fcbih350:那是因為漁港路高架的關係，未來完工後應該會恢復
推 eastwing:其實那機車道不過就是靠在旁的側車道,也不算高速公路本身