→ pfry19855:既然你來了，就講詳細點吧。 01/15 00:18
→ pfry19855:日本的計程收費是把收費站做在匝道口，車輛上下匝道時都 01/15 00:19
→ pfry19855:要過收費站，上下收費站就如同進停車場取票離場結帳般， 01/15 00:19
→ pfry19855:有上下高速公路的資料以結帳，缺點就是需要在交流道口設 01/15 00:20
→ pfry19855:置收費站所以用地需求會比台灣的高速公路要來得大。 01/15 00:21
→ pfry19855:如果今天台灣要用日本的方式，所有的交流道口都要額外加 01/15 00:21
→ pfry19855:倍徵收土地作為收費站使用，恐怕是很沒有效益的作法 01/15 00:22
推 a27281591:有人說可以把收費架設在匝道口，但更恐怖的是這樣某人 01/15 00:23
→ a27281591:可能會賺到更多的基地台... 01/15 00:23
→ pfry19855:XD如果原PO的意思是將電子收費「門架」設置在匝道口而不 01/15 00:48
→ pfry19855:是在交流道新設含人工收費的收費站的話，是可行的 01/15 00:49
→ pfry19855:那就是我誤解你的意思了，真抱歉 01/15 00:50
推 a27281591:日本是有好幾家在作國道的電子收費，不是台灣要被一家綁 01/15 00:56
推 hakkiene:如果這樣為何要急著拆國道五號的收費站？ 01/15 07:25
→ bailan:我是很好奇，台灣國道也才幾條。雙數的還吵不收費，這樣若 01/15 07:26
→ bailan:再開放一家進來，會有人要弄嗎？ 01/15 07:27
推 willieliu:連走在平面道路都可以被汐五上的門架扣到費，裝交流到可 01/15 07:40
→ willieliu:能每天都要檢查有沒有被A錢了 XDD 01/15 07:40
推 hmnc:門架架在交流道大概門架數要比現在多2~3倍 這算是考量嗎 01/15 08:21
→ DDJJ1069:bailan大 因為台灣電子收費系統是BOT案 不是"民營"。所以 01/15 08:37
→ DDJJ1069:你如何再開放一家進來? 01/15 08:38
→ DDJJ1069:willieliu大 那是因為高公局的設計感應門架是要讓車速快 01/15 08:39
→ DDJJ1069:速通過且不限車道 所以感應的範圍與強度都要增加 會有那 01/15 08:39
→ DDJJ1069:些"少數個案"也不能說都不會發生 但實在也不必常掛嘴邊講 01/15 08:40
→ ek252:收費架設在匝道口? 1,門架數要增加 2,計算的里程一定會增加 01/15 08:44
→ ek252:光是這2點就足夠讓現在的酸民又有理由酸了。ps.日本的ETC真 01/15 08:44
→ ek252:的沒有什麼好羨慕,當台灣人發現日本經過ETC車道的"速度"是怎 01/15 08:46
→ ek252:樣的時候就知道了.... 01/15 08:47
→ mybfgf:日本ETC車道 限速為20km/h + 設有柵欄 我真想看看這種東西 01/15 09:07
→ mybfgf:如果移植到台灣國道的交流道口設置....會何等慘烈 01/15 09:07
→ mybfgf:更別說交流道口要設置人口收費通道 附近平面道路應該會非 01/15 09:08
→ mybfgf:常熱鬧吧... 01/15 09:09
推 marklin709:我開過一小段北陸自動車道(金澤東-白川鄉),沒什麼車 01/15 09:23
→ marklin709:而且路面品質很差,坑坑洞洞的;不過服務區很讚 01/15 09:23
→ bailan:我只是延續前面有人說日本好幾家台灣被一家綁啊的推文啊 01/15 11:12
推 ji394xu3:日本只是付費的信用卡時有好幾家可以選擇吧 在台灣應該會 01/15 11:24
→ ji394xu3:被酸為什麼要用信用卡 為什麼就那幾家信用卡.... 01/15 11:25
→ ji394xu3:而且很多日本朋友上路還經常忘了把ETC信用卡給帶上車插XD 01/15 11:31
推 smartnick:不用戰了啦 這裡的護航艦隊根本無敵 01/15 11:48
→ chicagoboy:有沒有攻擊鑑隊自己講不出道理來就專門放大絕的八卦? 01/15 11:53
噓 eric0925a:講不贏別人就說人家護航 連為甚麼放在主線上都不知道 01/15 11:57
→ Chungli28:要酸之前,何不分享一下去日本使用ETC的心得? 01/15 11:59
→ tananadishow:不懂為何門架架在匝道 計算里程會增加 01/15 13:59
→ tananadishow:現行的里程計算方式 也是從交流道 到交流道啊 01/15 14:00
推 orz65535:門架只是判斷那邊上哪邊下而已吧 里程還是看交流道間 01/15 14:16
→ orz65535:的距離啊 01/15 14:16
推 canandmap:連收費原理不了解就在那邊放大絕，跟某n有何差別? 01/15 14:57
→ canandmap:請問反對者，你們到底有無完全了解計程收費? 01/15 15:00
→ xxxcc:如果國5沒有在閘道預先興建那些收費站 那麼也許就是大家都 01/15 18:38
→ xxxcc:不了解計程收費吧 還是當初國5興建時對計程完全不了 不知道 01/15 18:39
推 aa4live:canandmap桑 這搞錯收費原理的人好像是支持者非反對者耶 01/15 18:39
→ xxxcc:設在主線的好處 而做出建在閘道的想法? 01/15 18:39
→ canandmap:反對者沒搞錯?那麼動不動就喊護航的人是怎樣? 01/15 23:23
推 aa4live:這篇文說到門架放匝道里程會變的可是ek252桑 他反對者? 01/16 00:03
→ aa4live:他動不動喊別人護航? 搞錯跟反對者跟喊護航到底有啥關係? 01/16 00:04
→ aa4live:canandmap桑23:23的推文會不會跳太大? 01/16 00:04
推 canandmap:ek252不是反對者= =，我是指其他人... 01/16 00:05