→ ji394xu3:想想香港的ETC要繳每月租費140元+600元押金 ... 01/15 18:04
→ ji394xu3:換作台灣應該會說這是搶錢收費了... 01/15 18:04
→ evilcherry:但駕易通要排的隊的確較短...若果專線可以畫長一點的話 01/16 13:47
→ evilcherry:附註，要排隊繳費的地方本身也應該塞得七葷八素 01/16 13:48
日本開放多家機上盒跟ETC卡, 為何台灣不跟進?
首先在規模上, 日本幅員的確比台灣大得多.
例如日本的JR就分成六家公司, 而光是一家JR九州就跟台灣規模相當.
再如電子票券, 日本就有SUICA等20個以上發行單位.
最重要的一點, 台灣已經從OBU+插卡改成etag,
不需要插卡的情況下, 頂多而做到的差異化就是etag跟後端金流平台,
金流平台部分目前比較貧乏, 但也不是一家獨大,
市面上已經有4家銀行的信用卡能使用, 我相信日後開放到十幾家不是問題.
現在遠通被詬病最多的就是儲值問題, 尤其是手續費,
作為一個信用卡版的鄉民, 我只能說我從來沒這困擾,
當然信用卡並不是一個完美的媒介, 畢竟不是每個人都能/想持有,
我認為要解決也很簡單, 開放自動扣款(帳戶)跟debit card(金融簽帳卡)
就可以迴避掉不少信用卡的問題.
至於想收帳單的也是可以用傳統方式繳費.
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