→ DDJJ1069:是"偽造車牌" 這部份違法行為本來就不能拿來正常論 01/21 12:35
→ jago:這些問題都集中在啟用前10幾天 目前為止大概都趨於穩定正常 01/21 12:37
推 cbate:其實我最擔心還是偽造車牌跟污損，這未來可是很大一筆呆帳 01/21 16:25
推 gmoz:推 解釋得很正確 01/21 16:44
→ bailan:其實路上看到髒汙的車牌還不少說，車牌髒污罰則好像又不高 01/21 18:40
關於成功率 現在爆出來的幾乎都不是"扣不到"
(不過這有可能是因為國人對於"少付錢"可以欣然接受)
大多是重複扣款
以目前機制來說 etag跟車牌辨識並沒有做到雙重驗證(遠通宣稱有?)
所以沒裝etag的車輛很容易造成問題
*被對向sensor也偵測 : 後端可以處理
*在高架橋下被偵測: 需調整sensor
*未經過路段被扣款: 多半是偵測到其他汙損車牌
或者當事人忘記有經過 (被和諧?)
或系統的門架里程誤植
*扣款金額不符: 多半是對里程的誤解(以交流道非門架計)
有些是民眾與高公局的計價認知不同
*APP不穩定: 流量炸了, APP本身設計也不良
最近又發生幾起誤扣款事件
雖然當事人承認是etag移除後放在他車
個人以為這套系統前景悲觀
因為只要持續惡搞etag跟車牌
將來除非改成 車牌+天線一體 or 天線直接埋設在車體
不然在不立法把這些行為當成違法的前提下
難以達到合格的正確率
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◆ From: 211.23.86.187
※ 編輯: mooto 來自: 211.23.86.187 (01/21 12:06)