[新聞] 國道免收費 傾向回歸7小時

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國道免收費 傾向回歸7小時

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/8464408.shtml

【聯合報╱記者蘇瑋璇╱台北報導】2014.02.05 02:28 am

立法院決議，今年春節國道免收費時段首度延長到十小時，原本高公局期待拉長免收
費時段可紓解白天車潮，但高公局坦言「分流效果未如預期」，初三、初四甚至出現
凌晨還在塞車的怪象；高公局表示，未來傾向回歸七小時免收費。

高公局原估計，免收費時段拉長成十小時，至少應分擔全天三成車流量，但實際上，
每天該時段車流量七十餘萬輛次，僅占全天的兩成七，「移峰填谷」功效未達預期，
也只比往年同時段多出三、四萬輛次。

以往春節免收費時段為晚間十一時到隔日六時，今年改為晚間九時到隔日早上七時；
高公局總工程司許鉦漳說，免收費對用路人吸引力有限，多數人並未因此改變開車習
慣，「國庫損失反而更大。」

據估計，國道多三小時免費導致國道基金比原規畫短收四千至六千萬元。

高公局副局長吳木富說，今年因立法院決議才緊急調整免收費時段，但交通疏運還是
要依據假期特性，在深夜離峰實施免收費，才真的有移轉車流的效果。高公局會檢討
今年春節狀況，傾向回歸以往的免收費時段。

反觀國三新竹系統至燕巢系統，通行費打八折，分流奏效。高公局交管組副組長陳廷
才說，平日國一、國三車流量比例為六比四，但春節期間約為五十一比四十九，初三
更達五比五，車流分布平均，凸顯國道計程後更細緻的道路定價，確實能分散車流，
「差別費率」篤定會是未來長假的交通疏運措施，二二八連假仍會延續，並擴展至平
日夜間時段也打折。

此外，春節假期晚間九時仍是用路高峰，今年卻因夜間放寬匝道管制，大量車流湧入
國道，導致初三、初四凌晨國三名間至霧峰、西螺至彰化、西濱至寶山等路段，凌晨
兩點還在大塞車。初四從台南開車北返的陳先生說，好不容易熬到半夜上路，以為車
少，哪知沿途狂塞，行經苗栗車速剩十三公里，煞車踩到腳抽筋，累翻了。

【2014/02/05 聯合報】

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◆ From: 218.161.23.112
推 chienming40:不太懂?免收費吸引力有限.但是凌晨還在塞車?
推 kakaki0630:睡到三點再上路應該就不塞了
→ hicker:所謂 大家想的都一樣 就會路上車塞爆 觀光景點人塞爆
→ hicker:所以 把自己家族的團員聚餐改到其他日子 避開現在的年假
→ hicker:就可以一路順暢了
→ hicker:若全國都可以這樣的話 那也可以取消統一的年假
→ hicker:改成由自己家族選定一年的哪一週作為家族團圓假
→ hicker:就可以避開塞車塞人 玩的一點都不愉快的團圓假了
→ hicker:若對岸也能這樣做的話 則地球上最巨大的人口移動也將成歷史
→ a27281591:不都嘛立委害的
→ hicker:以上狂想論點歡迎吐槽
→ a27281591:如果免費時段不延長，凌晨搞不好不會塞這麼久
推 magicboycpl:都是免費延長的錯. 那白天是塞假的嗎?
→ hicker:千錯萬錯都是一起放年假的錯
→ magicboycpl:移峰填谷. 谷是半夜2點. 免費時段怎延後到02:00?
→ magicboycpl:03:00還在塞車只有神邏輯才能想到是免費延長所致
推 a27281591:所以到底是免費延長的錯還是年假太短的錯...
推 akway:結果是天氣太好的錯 如果像今天濕濕冷冷就沒錯
→ hicker:天氣好到第一次穿短袖吃年夜飯....
推 jeffh:我不是新八,所以我不會吐嘈XD
→ magicboycpl:我覺得如果像今天這樣會更塞. 因為台中以南天氣還不錯
推 xen2003:免費誘因不大,台北到台南用etg九折才200元左右
推 traystien:凌晨還在塞車不就是把塞得要命的時間延後嗎
→ traystien:把高得要命的峰往後拉緩
→ traystien:不過要看車流資料才能實證