Re: [問題] 請問是否有轉運站直接該在高速公路旁

[hicker (不跟豬吵架的豬頭)]

※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：
: : --
: : ◆ From: 42.66.218.94
: : → hicker:這樣....轉運站旁邊還是要蓋個小交流道吧                   03/01 02:41
: : → hicker:類似高公局匝道這樣的??                                   03/01 02:41
: 為什麼要蓋交流道？
: 車子根本不需要離開高速公路啊
: 不需要蓋交流道，旅客使用面那一面相者外面就好...
: 收費站腹地也夠大，足夠國道客運減速進站和離站加減速車道？
: : 推 YiShenHsieh:永康交流道有這個資格 國道、市區、火車轉運站         03/01 03:00
: : → YiShenHsieh:不過市政府好像沒有與火車共站的打算                  03/01 03:01
: 有在推動收費站轉國道客運站的想法
這樣說好了....畫張圖來表示

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═══════││════════ 高速公路
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          │轉運站│
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           市區道路
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如果說依原po想法只設一邊的話
則也只能有一般站牌的功能
若要做成地區轉運站的話
還是得設到路外然後設置四方向匝道


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.24.158.246
※ 編輯: hicker          來自: 114.24.158.246       (03/01 09:23)
推 traystien:向服務區那樣兩側各一面月台加天橋就夠了吧
推 cgy:轉運站根本不需要設置在路外..
→ cgy:誰說一定轉運站一定要停很久的車要有很大的大客車停車場？
→ cgy:另外地區道路是市區客運，根本在路外就可以或是根本蓋一棟
→ cgy:旅客可以行通過市區道路和高速公路跨的建築物 哪需要設交流道
→ cgy:天橋也不需要
→ cgy:如果要讓對面旅客那就是天橋在蓋下去，其實規劃是南北向
→ cgy:都會有那個建築物
推 Chungli28:香港的屯門公路轉車站: http://ppt.cc/MQuv
→ Chungli28:但是若要做場站開發,採路外集中會是比較容易的方式
推 Lxr:感覺重點是場站開發XD
所以是這樣囉....

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            市區道路
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        │ 南下轉運站 ├┐          ││
 鋸齒 →├┬┬┬┬┬┬┤│←人行天橋││
停車格  │            ││          ││
────┘  ────  └│─────││─
─  ─  ─  ─  ─  ─  │  ─  ─  ││   ←南下
════════════│═════││═ 高速公路
─  ─  ─  ─  ─  ─  │  ─  ─  ││   →北上
────┐  ────  ┌│─────││─
 鋸齒   │            ││          ││
停車格→├┴┴┴┴┴┴┤│          ││←市區道路既有跨高速公路陸橋
        │ 北上轉運站 ├┘          ││
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           市區道路
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※ 編輯: hicker          來自: 114.24.158.246       (03/01 14:13)
※ 編輯: hicker          來自: 114.24.158.246       (03/01 14:15)
→ IkarusWillie:不用停車格啊....
→ IkarusWillie:不要想得太複雜啦@@
→ petitor:如果部分收費站改為停車場/休息站呢?
→ petitor:那些地方適當，附近也沒有服務區或休息站
→ acergame5:這樣畫少了減速車道 其實就像高公局站那樣的感覺吧
→ acergame5:         ^加