[新聞] 綠博秀雪隧挖掘機 省思建設利弊

[hicker (不跟豬吵架的豬頭)]

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8528486.shtml

【聯合報╱記者簡榮輝／宜蘭報導】 2014.03.06 03:40 am

宜蘭綠色博覽會主辦單位目前正悄悄在園區內組裝一座具有歷史意義的龐然大物
--雪山隧道的全斷面隧道挖掘機（TBM），3月29日開幕時，提供遊客了解台灣工
程的驕傲，並省思建設的利弊。

宜蘭綠色博覽會是每年春季最受矚目的大型活動，今年縣府農業處與環保局、文
化局討論後，決定在武荖坑風景區後方草皮停車場重組雪山隧道的TBM，要大家
回想當年雪山隧道的工程難度。

縣文化局副局長宋隆全表示，縣府在雪隧貫通後向國工局交涉，希望把TBM保存
下來，紀念這項影響宜蘭深遠的重大工程，民國94年獲同意移撥導坑TBM給宜蘭
縣政府。

當年雪山隧道共買了3部TBM，但是一部被湧水埋入山中，另一部在隧道貫通後被
拆解，只剩下最後一部小型的導坑TBM，可惜縣府取得後，沒有適當展示地點，
只好拆解、放置在雪隧旁的高架橋下，鮮少人知道這就是當年的挖掘利器。

環保局長陳登欽在綠博討論會議時，提出「何不展示雪隧TBM，讓大家省思公路
對宜蘭的利與弊？」雪山隧道為宜蘭帶來了便利的交通，卻也造成環境、經濟的
重大變化，同一件重大建設都有利與弊，透過重現TBM原貌，讓大家省思。最近
TBM零件陸續移往武荖坑園區，光是一個鑽頭就重達200公噸，工程浩大。

雪隧TBM展示區命名為「感恩的土地」，將重現全長180多公尺的TBM其中的80公
尺，現場除了有硬體展示，也有工程人員的口述歷史。

新聞辭典》全斷面隧道挖掘機TBM

全斷面隧道挖掘機（Tunnel Boring Machine），英文縮寫「TBM」，是一種專門
開鑿隧道的大型機具，從開挖、推進、撐開到完成加固，一機搞定，開挖速度是
傳統鑽炸工法的5倍，不過，由於無法模組化，只能依據開挖隧道的直徑，客製
化訂做，因此價格高昂，動輒數億元。

TBM鑽頭上的削刀，利用旋轉與推進力量，將岩盤切削成碎片、剝落，這項原本
在歐洲堅固岩盤無往不利的挖掘利器，在雪山隧道卻因為碰到堅硬卻破碎的四陵
砂岩與湧水，窒礙難行，甚至一部TBM因此被崩塌掩埋。

【2014/03/06 聯合報】


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◆ From: 114.24.169.143
推 mango88:當年雪隧有兩條路線, 當時的總統選了最直但最難發開發的路
推 seeback:有當年選線的計畫書嗎？
→ ngi:別一句總統打死 先問這是總統選的嗎? 還是專家爭辯後的結論?
→ pfry19855:總統??最直最難開發的??有看過當時的選線報告書嗎
→ pfry19855:知道礁溪出口方案因為地熱無法克服才挑選頭城出口案嗎
推 Chuan5566:不要看到總統就高潮好嗎，最高管理階層當然要承受決策
→ Chuan5566:的責任，就算是下面的人做的決定，也是選人的問題，最高
→ Chuan5566:管理階層不會沒有責任
推 kevin77605:http://www.arch.net.tw/modern/month/318/318-11.gif
→ pfry19855:不過就雪隧而言，到底是正面還是負面，最高階層有沒有責
→ pfry19855:任需要負...就可以爭論很久很久了
→ mackywei:200公噸的鑽頭....？
→ hicker:應該是指佈滿鑽頭的掘切盤吧