[新聞] 國道4號臺中環線豐原潭子段建設計畫 國發會今審查通過

[shun01 (小業魔青沼瞬)]

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作者: shun01 (小業魔青沼瞬) 看板: HatePolitics
標題: [討論] 某鬼故事商人說的利多來了
時間: Thu Jul  3 10:53:49 2014

國道4號臺中環線豐原潭子段建設計畫 國發會今審查通過

最後異動時間：2014-07-02 發布單位：臺中市政府新聞局

行政院國家發展委員會今(2)日審查通過「國道4號臺中環線豐原潭子段建設計畫」，預計
今年下半年可以開始工程設計；臺中市第一條環線公路台74線已於去年底通車，未來國道
4號豐原潭子段完工後，將可串聯國道3、國道4、台74線，完成大臺中環線，臺中市將成
為有雙環快速道路的都市，再進一步連接鐵路山海環線串聯各區，成為大臺中市1小時生
活圈。


臺中市政府今天由副市長黃國榮率領交通局、經發局、都發局、地政局代表出席審查會，
市籍立委楊瓊櫻、江啟臣亦指派辦公室主任與會極力爭取，立委林佳龍秘書也出席表示支
持，全案終於獲得審議通過，國發會後續將依程序陳報行政院。

黃副市長表示,國道4號豐原潭子段建設計畫審議核定後,除潭子及豐原區交通建設可邁進
一大步,更可對目前正報編開發潭子聚興產業園區提供更便捷之交通路網。未來更可帶來
週邊包括觀光產業等經濟效益,效益;另園區開發後可提供約1000個就業機會,26.56億元之
營業額,更可帶動地方產業與活動人口,增加區域產業結構及週邊效益。

交通局表示，國道4號豐原潭子段起點自豐勢交流道，沿途設置潭子交流道、潭子系統交
流道，全長10.9公里，由交通部國工局興建，將於今年下半年開始工程設計，預計106年
動工，工期48個月，總經費約266億元。

市府表示，國道4號豐原潭子段銜接潭子地區之兩處交流道，涉及臺中市區域計畫指認為
新訂擴大都市計畫地區(面積508公頃)，配合聚興產業園區二、三期開發結合周邊效益，
有關臺中市區域計畫預計103年10月報內部政部審議。(7/2*11)
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1.將來這段的編號會怎麼編?編成國道4號還是台74甲?如果是前者的話應該會把潭子系統-霧峰這段的台74也改編入國道四號吧!不然高速公路的終點是快速公路有點怪
2.潭子交流道在哪?我怎麼都不知道?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.105.207
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推 tina1007:徐中雄怎麼沒探個頭,反而是+LN秘書跑出來?
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※ 轉錄者: shun01 (42.71.105.207), 07/03/2014 11:00:48
※ 編輯: shun01 (42.71.105.207), 07/03/2014 11:03:15
→ myaaacat:改編入國道4反而奇怪
推 elefox:國道4起點也在台17啊 台74潭子-霧峰不需要改編吧
推 traystien:公路總局應該會想丟過去 高公局應該不從 (養護經費問題)
推 canandmap:台中環線一直都是4號，接上快速公路也正常
→ canandmap:正在進行中的國道2甲新建計畫也是會接上台61快速公路
→ shun01:台61跟台74不能比吧！台74有不是在海邊
推 canandmap:但它們都是「快速公路」，這是無庸置疑，而且也與是否在
→ canandmap:海邊無關
→ canandmap:國內最長的國道三號，起點都接在普通省道2己終點上
推 gogodavid:我是覺得當初既然已決定讓國4接到潭子 應該就要讓台74以
推 gogodavid:支線方式匯入潭子系統，然後潭子以南的路段就是國4主線
→ gogodavid:潭子以北先以斷頭橋方式預留給國4豐原潭子就行了
→ pfry19855:因為台74蓋的時候，國4還是原本的大坑山區方案。
→ pfry19855:就算先預留現在的方案也用不到，再加上原本台74是和國4
→ pfry19855:豐原大坑綁在一起環評的，因為國4環評卡關國工局臨時斷
→ pfry19855:尾(豐原大坑)換台74，當時也遭到環評委員的非議。
→ pfry19855:如果再預留下去難保過不了環保署大門