Fw: [新聞] 24鐵路地下道將填平 里長促公開

[xiaowei (冷夜)]

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1LdpZO6H ]

作者: On10n (洋蔥頭) 看板: Railway
標題: [新聞] 24鐵路地下道將填平 里長促公開
時間: Fri Jul 10 11:15:33 2015

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/896621

    〔記者張瑞楨／台中報導〕

    台鐵豐原區至南屯區大慶站的鐵軌高架化，將於今年底至明年初通車，有廿四處地下
道需填平，預計明年中開始動工，預期將造成交通衝擊，立委黃國書昨天與交通部鐵路改
建工程局中部工程處等單位召開說明會，里長抱怨他們不知情，台中市政府與鐵改局中工
處承諾，會做好配套措施並區隔施工地點，把衝擊降至最低。

    鐵改局中工處說，上述填平工程已於今年四月陸續發包，目前先進行整地等前置作業
，因前置作業的工程規模小，又於台鐵圍籬內，里長尚不知工程內容，廿四處地下道中，
有六處是重要道路，這部分由中市政府施工，其餘地下道由鐵改局中工處施工，預計明年
年中開始動工，全部工程需耗費一年，後年年中完工。

    中市政府指出，六個重要地下道，由北往南，依序為豐原區的圓環北路、北屯區太原
路、東區建成路、西區與南區的國光路與五權路，以及南區的忠明南路地下道，必須有完
善的交通維持計畫，才能進行填平工程。

    西區藍興里里長吳瑞德說，填平工程必須讓居民先知道內容，市議員何敏誠也強調，
市政府須早日公布工程內容，交通維持計畫更要讓民眾清楚知道。

    市府建設局總工程司陳大田說，上述六個重要地下道填平，列為第二階段，其餘地下
道填平列為第一階段，第二階段填平施工，會一併完成既有道路、巷弄銜接，以及埋設雨
水下水道與改善區域排水等工程。鐵改局中部工程處副處長伍育德則說，會區隔施工地點
，鄰近路口地下道避免同時施工，減緩交通衝擊。

    黃國書指出，地下道填平應以不妨礙民眾用路便利為最高原則，儘速提出交通維持計
畫、綠空廊道相關計畫，建議中市政府與居民做好溝通，並儘速定案，讓鐵改局中工處能
進行後續工程計畫與施工。

    (自由時報 104/07/10)

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推 ultratimes: 唉，留著就好了
推 wulawwusky: 留著的話 幹麻高架化
推 how1229: 如果沒預算財政拮据，先放這不填平也沒關係吧
推 ultratimes: 留地下道和高架化不衝突
推 toast520520: 那幹嘛高架化
推 ultratimes: 為了鐵路行車安全
推 kcl0801: 就有立體交叉了 還不夠安全喔? 白目的人一直都有 但沒事
→ kcl0801: 幹愛去給火車撞的 我只能說 剛好而已
推 ultratimes: 去給火車撞的人剛好，那旅客為什麼要受罪？
推 amethystboy: 地下道留著會有什麼新問題嗎？
推 ciswww: 不妨保留幾個地下道，可以少等紅綠燈
推 OhmoriHarumi: 保留其實也不是不行，尤其是直行通過量大的路口，
→ OhmoriHarumi: 可以適度分流以減少號誌週期。
推 tytony: 台中的鐵路地下道路幅很多很窄 尖峰時間會很塞
→ tytony: 像東山路、太原路都只有雙向兩線道 偏偏又是主要幹道
推 moonstrike: 同意樓上 填平可改善交通瓶頸
推 JaydenMinami: 填平比較好騎腳踏車
推 cwy83719: 地下道都很窄啊 不然幹嘛高架
推 kuter: 地下道在不一定會比較順阿....
推 qekpwjnw: 東山太原是該回歸平面 不過五權林森松竹這類可以保留吧?
→ qekpwjnw: 本身夠寬 車流又高 同時有跨過大路口的立體化道路
推 trtc: 沒什麼經費的話，是可以緩點填平地下道啦
推 jamesrolfe: 美村路快填平吧，地下道才高1.9公尺，超危險
推 h790317: 為什麼不等平面鐵路拆掉再填平???
→ h790317: 五權路 忠明路都填了 那邊要塞慘了
推 xiaowei: 借轉
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※ 轉錄者: xiaowei (1.163.107.59), 07/11/2015 05:07:25
→ XDylan: 今日又見神推文...
推 ginsachai: 太原路一定要填啊
推 JJLi: 關於這些地下道，四年前我記得就有討論過…
→ JJLi: 有空翻一下資料好了（思）
→ xxxcc: 的確有神推文.. 松竹!?