Re: [新聞] 國6南投花蓮段 賀陳旦：無興建時程

[aaagang (我．．．)]

: 到那個地方要怎樣撐住？
: 即便是現在的隧道工程技術先進
: 也無法抵抗自然界的力量！


常聽這段的"地熱" "岩爆" "濃霧"..等問題，
真的是想太多了，
原因只有不想蓋而已，
因為花費太多無立即的效應，
都是現在政治的走向，
沒有工程沒有困難，
雪隧也是還沒有動工就被詛咒的要死，
等到真正要動工時，方法就會想出來，
路線也不是只有一條，為了避開敏感區，
繞路也是方法之一，或許銅門不是最後的出口


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推 seeback: 雪山隧道可是搭六年國建便車才弄出來的，那時候的環評還
→ seeback: 只是形式上而已，光TBM就買了全世界最大的，最後還不是用
→ seeback: 炸藥炸出隧道出來，經費更不用說了，比預計的費用多很多
→ seeback: 目前中橫高連工程界都認同困難度很高，絕非僅於學術探討
推 chewie: 敏感區不是想繞就繞的過的...
推 AirCondition: 看來要請yo叔出馬了
推 yoml: 雪隧規模跟中橫高比？請提出克服地熱、斷層、岩爆、通風能克
→ yoml: 服的技術再來說，至於繞路的唯一解已經解出來了，不就國五+
→ yoml: 蘇花改跟南迴改善方案？
→ preisner: 地熱100度以上, 有一般小客車可以在這種溫度開???
推 yoml: 繞路部分，公路總局早就把所有可能穿越中央山脈的橫貫公路預
→ yoml: 計路廊都探勘過了，能過的就那幾個，你要繞過能高，那就得
→ yoml: 往北挖過合歡山，另外在立霧溪峽谷蓋高速公路，另外就是走東
→ yoml: 埔穿過玉山到玉里，另外兩個難度也不會低
推 yoml: P大，據鑽探結果，地熱有160度啊
推 Killercat: 避開是正解 但是原路線地熱岩爆問題也是真正存在的
→ Killercat: 避開必須要建立大量高架 環評會被評死的
→ Killercat: 不過花東高 蘇花高都沒做的情況下 這真的很不優
→ Killercat: 與其糾結這個 還不如想辦法把花東蘇花高生出來
→ s6210603: 先把花東高生出來+1......根本是最沒阻礙的......
→ s6210603: 蘇花南迴就看看能不能升級
→ TimeEric: 鍵盤工程師
推 yoml: 花東高蓋下來，花東縱谷天際線會醜到無以復加，另外台九花東
→ yoml: 縱谷沿線村落會衰退，台14線是最好的例子
推 azcooper: 環團東部要“慢活”
→ valkyrie3812: 就算霧社能高段路廊，改中橫鐵路也不會好到那裡，
→ valkyrie3812: 環團最愛的鐵路一樣來亂。
推 jetau811227: 平面型的花東高 （怎麼可能 一定有密集穿越的需求）
推 valkyrie3812: 台66 西濱 台南國8某處表示：別跟我們一樣，交流道
→ valkyrie3812: 變平交路口呀！！
推 ultratimes: 本篇中肯，只有政治掌握工程人員，沒有工程人員鬥得過
→ ultratimes: 政治決策的
噓 AirCondition: 天什麼際線，為了你的天際線台9線每年要多死多少人
→ AirCondition: ，幹
推 Killercat: 所謂的「衰退」是指給人選擇 而不是逼人住在那裡
推 antivenom: 若花東高蓋不出來 至少也要給東部有接近西部等級的醫
→ antivenom: 療中心 其次是教育資源 經濟產業等
→ ji394xu3: 醫療教育經濟產業都跟人口息息相關,東西部人口太懸殊,不
→ ji394xu3: 可能有接近的程度...這是現實
推 JosephC: 沒有便捷安全的交通，人才資源不會進來…
→ aaagang: 像教師一樣想用綁的，都是做假事