推 azcooper: 這條的確要推動,對花東恒春都能受惠 11/17 19:19
→ azcooper: 但最好以高速公路規格蓋國7 11/17 19:20
→ s6210603: 沒有到恆春 至少延伸也要到楓港....... 11/17 20:20
→ s6210603: 恆春線鐵路 也無法完全替代 快速公路 11/17 20:20
→ s6210603: 連假時 國3下南州就會開始塞 水底寮到楓港這段最塞 11/17 20:32
推 neon7134: 明明這條路也有必要性 搞不懂一直不弄的原因 11/17 20:43
推 xyxx: 現在連花東雙軌都要搞到二階環評 這條路過能不能蓋出來是個 11/17 20:46
→ xyxx: 號? 就算行政院火速通過可行評估 11/17 20:46
推 Odakyu: 環保團體會基基歪歪靠北靠母 11/17 21:12
→ valkyrie3812: 恆春鐵路的規格,也不太期待打趴當地公路客運。 11/17 21:28
推 SmileEMU800: 若真要蓋大概會對現有交通有強烈衝擊,目前的中央分 11/17 21:38
→ SmileEMU800: 向分隔島寬度是不夠的,要施工勢必雙向各要犧牲一個 11/17 21:38
→ SmileEMU800: 車道,現在雙向各二車道就夠塞了更別說剩下一個了 11/17 21:38
→ swallow919: 用國道3號南延比較快,但同樓上說的會陷入交通黑暗期 11/17 22:10
→ swallow919: 尤其是過水底寮之後 11/17 22:10
→ s6210603: 因為枋寮到楓港間沒有替代道路 11/17 22:13
推 pipi8696044: 支持台61南延恆春(誤 11/18 00:42
→ omkizo: 宜花也沒有替代道路 11/18 02:03
→ mooto: 國3這一段都是雙向4線道阿 跟大客車大貨車擠都不太夠用了 11/18 11:42
推 y387589: 南迴台東段也沒替代道路 往高雄方向斷了 不是往北走中橫 11/18 20:20
→ y387589: 不然就是往宜蘭繞去台北在往南走 11/18 20:21
→ Auslayer: 車城以北多數是與山脈緊鄰的路段 要高架道路 又要鐵路? 11/18 20:49
→ Auslayer: 要符合快速路及鐵路坡度線形 要開不少隧道 雙層路? 11/18 20:55
推 SmileEMU800: 樓上這會被環團霸凌到死,永世不得超生那種XD 11/18 21:38
推 mattc123456c: 所以難啦 11/18 21:42
→ Auslayer: 往海做截彎拓寬的省道高架 像南迴那樣 原線做拉直高快 11/19 13:37
→ Auslayer: 速高架一定要碰山挖隧道 11/19 13:37