作者Cascadia (N/A)
看板Road
標題Re: [國際] 美國部分高速公路被拆除
時間Thu May 10 20:21:18 2018
雖然美國許多州際公路的確面臨到達使用年限(1960~1970年代大量興建,設計年限50年)
礙於財政問題無法更新。然而這比較是鄉村地區所面臨的問題,對於擁有龐大交通量的
都會型公路而言,透過收費來支撐維護成本並不困難。
拆除這些都會型高快速公路的原因主要不是財政,而是民意對於都市空間規劃的訴求改
變。近年各地重新檢討以車為本的都市規劃,剛好這些造成市區與水岸隔閡,或是切割
社區的公路又到達年限,才會面臨拆除的命運。
而Seattle的SR99 (Alaskan way viaduct)甚至花大錢在市區底下挖雙層隧道來取代原本
老舊、受地震損壞的高架道路。原本路廊改建為園道(boulvard), 水岸規畫為行人友善
的觀光,休閒,商業空間。
西濱因為以上因素被拆除的可能性很低,所經之地沒有這種重新連結水岸的聲音。假設西
濱在50年前貫穿高雄市濱海地區,倒是很有可能現在市府開發亞洲新灣區的時候主張拆除
。(或是礙於民意拆不了,灣區也發展不起來?)
比較有這種條件的是淡水河岸的快速道路。不過拆掉公路還是卡著堤防,所以可能性也不
高吧。
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※ 引述《canandmap (地圖上的流浪者)》之銘言:
: 標題: [國際] 美國部分高速公路被拆除
: 時間: Wed May 9 01:05:31 2018
:
:
: https://finance.technews.tw/2018/05/08/usa-highway-change/
:
: 因這篇文章內容不像是新聞形式,因此分類改用[國際]
: 內文就不附了,主要是描述免費使用的高速公路在衰老期降臨時,部分路段可能會被拆除
: 改建成其他地上設施
:
: 在台灣,台61和東西向快速公路目前仍然是免費使用
: 然而,當有一天壽命屆滿,當局又無足夠經費繼續養護時,是不是會有些快速公路會因此
: 像內文提到的被迫拆除?
:
: 希望這只是我的悲觀看法,而不是真的
:
: --
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: → omkizo: 廢棄不拆 拆也要錢 05/09 02:16
: 推 shun01: 感覺被拆掉機率最大的是新生高架,不過這是景觀因素... 05/09 03:14
: → zh5301: 快速(公)道路到底何時會開始收費阿… 05/09 09:13
: 推 xyxx: 以偏概全的文章 老美拆老舊高速公路 同時也新開僻ㄧ堆高速 05/09 09:35
: → xyxx: 公路 05/09 09:35
: → Killercat: 新生高架主要是下面的河川維護困難 05/09 11:19
: → Killercat: 但是我不覺得他會被拆 XD 05/09 11:19
: 推 Austronesian: 台61要收費也要等高架全線貫通吧 05/09 11:39
: 推 shun01: 所以是實質改線? 05/09 11:56
: 推 LoveWin7: 台灣不會因為這樣而拆高架橋,除非是私人企業養護道路 05/09 18:31
: → LoveWin7: 只有因鐵路立體化而拆除陸橋 05/09 18:32
: 推 BillHuang: AASHTO有改線後舊路廊轉作服務區、觀景台運用的建議 05/09 21:56
: 修正誤植
: ※ 編輯: canandmap (111.243.196.143), 05/09/2018 22:44:11
: 推 ayann718: 美國大到荒郊野外有人死掉也不會有人發現 05/10 08:53
: → ayann718: 公路維護的效率很差 05/10 08:54
: → e369585: 等到錢不夠維護的時候就會開放機車上去收費了(誤 05/10 09:25
: → zh5301: 機車照不到前牌 收費應該會有問題(看看國三甲 05/10 10:18
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推 shun01: 新生高架呢? 05/10 20:42
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