→ jackalch: 竹市段剛好經過南寮跟68線,竹北有鳳鼻隧道,跟富裕沒啥關02/10 18:14
→ jackalch: 連,有道路當然好只是多年累積下來的因素02/10 18:14
推 earthuncuttv: 有請竹北王解答02/10 18:56
→ s6210603: 新竹很多道路建設都做半套02/10 18:58
推 MonkeyCL: 客家人比較節儉,路能開就好02/10 19:14
推 shun01: 因為對新竹在地人來說實用性不強,再加上西濱北端不太討喜02/10 19:25
→ eager168: 樓樓上別出來給人笑了,新竹市是閩南城 02/10 19:43
推 oralsex: 新竹也沒有很多名車 都是中階款02/10 20:06
→ Killercat: 有種說法是南寮劃定保護區的關係 但是其實只是想不想做02/10 21:29
→ Killercat: 而已,台68跨到南寮還不是說蓋就蓋下去了.... 02/10 21:29
推 TaiwanXDman: 線型不好 等於要繞到南寮去02/11 01:42
→ Killercat: 他不能不繞南寮 因為有新竹空軍基地在 只能往南寮繞02/11 06:57
→ ciswww: 保護區應該是在罟寮(~金城湖)?若有錯請指教 02/11 12:38
→ ciswww: 南寮的部分,從南寮漁港旅遊服務中心西邊經過可能是一解02/11 12:44
依新竹市政府的說法,原規劃路線會經過南寮水鳥保護區,高架道路也會影響南寮漁港發
展觀光
公路族局無奈之餘只能再規劃路線,估計包括環評,都計變更,徵收及施工,2026年能通
車就算是全民之福
※ 編輯: YEHhuan (42.75.48.54), 02/11/2019 16:36:36
→ ciswww: 我是覺得不如把公路總局的「原規劃路線」拿出來看看02/11 19:05
推 FantasyNova: 那邊下平面只有痛苦 走慢車道 10次9次比快車道快02/11 19:32
→ Killercat: 我也很好奇南寮那段會怎麼解 靠山側卡機場 靠海側卡保 02/11 23:03
→ Killercat: 護區跟漁港 直接從15上空飛過去又卡死一個68高架橋 02/11 23:04
→ Killercat: 把68南寮延伸段拆了直接在竹港大橋做系統交流61還好點 02/11 23:05
→ Killercat: 直接從68上面飛過去應該會卡機場淨空我猜..... 02/11 23:14
推 shun01: 不然廢新竹機場,整個再開發 02/12 09:12
→ Killercat: 這...這句話有點沒常識了 這是我們台灣主力空軍基地耶 02/12 09:47
→ valkyrie3812: 桃園AFB表示:幫復!! 02/12 10:10
推 TaiwanXDman: 新竹軍機場是離中國最近的軍機場 不太可能廢 02/12 11:40
→ Killercat: 整個戰鬥群有超過1/3放那裡 這廢不掉的 XD 02/12 12:19
推 TaiwanXDman: 不過如果真的廢機場 那塊怎麼開發也耐人尋味 02/12 13:57
→ TaiwanXDman: 蓋住宅離竹科太遠塞爆 可能會再弄另一個竹科園區之類 02/12 13:57
→ TaiwanXDman: 這樣大概竹北海邊也會發展起來 02/12 13:57
※ 編輯: YEHhuan (42.75.48.54), 02/12/2019 14:13:02
→ Killercat: 他到竹科才10分鐘路 如果68沒塞的話.... XD 02/12 14:13
→ Killercat: 走上去幾分鐘下交流道就到慈雲路了02/12 14:14
→ Killercat: 我覺得那塊別想了 先把香山美山竹南段高架化吧02/12 14:14
→ Killercat: 另外跟台15共線代表至少五年的交通黑暗期 等著看吧 XD 02/12 14:15
台15至海邊有大片農地,不懂新竹市政府是為保護日漸稀有的農地嗎
https://i.imgur.com/RFhms3d.jpg
※ 編輯: YEHhuan (42.75.48.54), 02/12/2019 16:29:24
推 jkhcc: 你截圖那邊不是問題啊 問題在要怎麼過南寮這段 02/12 17:15
→ Killercat: 問題是在68跨15以北 山側不可能 海側踩保護區 中間踩68 02/12 21:06
→ Killercat: 高架可能會反淨空以及造成極端交通黑暗期 02/12 21:06
→ Killercat: 過68後問題倒是不大 其實我也覺得先建到那裡也不錯啦 02/12 21:07
→ Killercat: 真的說要保護漁港沙灘的話 68當初根本就不該跨過去 02/12 21:09
→ valkyrie3812: 某樓,就算新竹AFB拿去都更變重劃區,這些人炒價還 02/12 21:22
→ valkyrie3812: 是很爽那管會不會房子蓋起來(望隔壁桃園航空城), 02/12 21:23
→ valkyrie3812: 我常諷刺這些投機客,要不要在太陽表面炒地皮看看( 02/12 21:23
→ valkyrie3812: 誤+諷) 02/12 21:23
推 shun01: 不然地下化? 02/12 22:17
→ Killercat: 一來太貴 二來那裡沙岸地形 聽起來不太適合(當然要看 02/12 22:19
→ Killercat: 地質鑽探報告才知道)02/12 22:19
推 rar2721: 沿台15高架為何不可行呢?兩旁住家會抗議?02/13 01:57
→ rar2721: 竹港大橋拓寬慢車道就可,保留68東入西出 02/13 02:01
→ rar2721: 順便在61南下方向,多做個68西入東出匝道 02/13 02:10
→ rar2721: 至於需要左轉的動線,例如68西/東行往61南下/北上 02/13 02:16
→ rar2721: 則靠南邊的東大路出入口解決,此處應會有高架橋 02/13 02:19
→ rar2721: 台15不寬,有沒可能只做北上車道,南下則走西側空地02/13 10:23
推 mov048: 新竹市靠海這邊 其實沒什麼竹科人住 大多住靠山東區或竹北02/13 13:05
→ mov048: 更近02/13 13:05
→ Cascadia: 平均所得高跟要不要高快速公路有甚麼關係? 02/13 15:19
→ Killercat: 竹北復興系列就一大堆房子 光明六西邊也一堆空地 02/13 15:43
→ Killercat: 北邊也是一堆重劃區 其實那邊都比海風吹到爽的海邊舒服 02/13 15:43
推 chewie: 富裕階層反而更注意環境.生活品質 很多被中上階層擋掉的路 02/13 16:13
→ chewie: 不過這條倒是跟竹科沒甚麼關係... 02/13 16:13
這段路遲遲未建,確實與新竹人利用率不高有關,再者,平面對沿線居民來說,車潮多少
會帶來一些商機
※ 編輯: YEHhuan (42.75.48.54), 02/13/2019 17:46:03
→ rar2721: 牽涉全國民眾權益,難道任由此段腰斬快速公路擺爛下去 02/13 19:34
→ rar2721: 台61蓋好,肯定有長途分流效果,國1壓力也會降低呀 02/13 19:38
→ Cascadia: 就怕壓力降低後 又有交通需求從大眾運輸轉移到國一 到頭 02/13 22:45
→ Cascadia: 來還是一樣塞 所謂的induced demand 02/13 22:47
→ canandmap: 台61分流跟大眾運輸轉移到國一的關係是? 02/13 23:47
→ Cascadia: 因為國一交通情況緩解 原本的推力不見 02/14 00:50
→ Cascadia: 也不一定是大眾運輸轉移 也有可能是平面車流 甚至憑空 02/14 00:59
→ Cascadia: 冒出來的旅次 02/14 00:59
→ canandmap: 大都是短程車流吧?說到底新竹沒有幾條像樣的南北向道路 02/14 14:39
→ canandmap: 另外回原po,始作俑者並不是新竹市政府,而是公路總局 02/14 14:41
推 mydelete: 請問,台 61 南寮段選線是否已定案?還是只有腹案呢? 02/15 19:15
→ mydelete: 不知道何處可以看到最新版本的計畫路線呢?謝謝。 02/15 19:16
噓 qqwe1017: 紅明顯 借問 為什麼要在兩個竹4中間留平面路口 02/17 20:37
→ qqwe1017: 而不是整段改成立體化 02/17 20:37