看板 Road 關於我們 聯絡資訊
來源 聯合新聞網https://is.gd/6L4a94 西濱快速公路中部路段高架化大幅提升行車速率與安全,公路總局計畫改善新竹、苗栗及 新北共23處平交路口,比照中部路段以高架及立體交叉方式消除平交路口,降低肇事率, 已委託顧問公司進行可行性研究,預計年底完成,報請交通部核定後,即辦理環境影響差 異分析報告。 這23處路口改善,初步規畫主線車道高架化,維護專屬路權,側車道則維持平面,並會選 擇幾處重要路口設置匝道出入主線車道,新建高架道路以布設於台61線既有路權範圍內或 公有土地為原則。 西濱公路早期規畫以高架為主,因地方抗爭,包括苗栗縣竹南、後龍等路段都改為平面, 且廣設路口。通車初期路口死傷事故頻傳,部分路口因此封閉,車流量大的苗126線也改 以跨越橋橫越,但平交路口仍多。 中部台中大甲、大安等路段情形也一樣,經地方爭取高架化後,主線行車速率提升,也減 少平交路口事故。 新竹市警局交通隊統計,104年至今年4月台61線西濱公路共發生237起事故,包括1起死亡 事故。苗栗縣警局交通隊統計,光去年至今年4月,西濱竹南段路口事故即達95起。公路 總局委託的顧問公路分析,104年至106年的肇事統計,也以苗栗縣路段最多。 公路總局西濱北區臨時工程處指出,為建構完整路網及改善西濱平交路口行車安全,計畫 改善新北市至苗栗縣路段共23處平交路口,其中新北市路段為縣道106至省道台15線路口 ,共2處路口,範圍0.6公里。 新竹市客雅溪浸水橋至苗栗縣後龍鎮苗126線路口約24.6公里路段,新竹市有9處路口、苗 栗縣有12處路口,都將比照大甲、大安路段高架、立體交叉的方式消弭平交路口。 西濱應該一開始定位是給窮人用的,才會出現一堆紅綠燈,尤其是先通車的中北部路段, 全面高架,收取較便宜的過路費,讓窮人也負擔得起,才是正確的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.240.225 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1555799553.A.212.html ※ 編輯: YEHhuan (223.136.240.225), 04/21/2019 06:41:14
tyytt: 窮人版高速公路不是給窮人用的意思 04/21 07:43
Anadyomene: 高架化的話竹南段要改成跨越國三? 04/21 08:22
Anadyomene: 那西濱交流道要不要考慮升級成全套系統交流道? 04/21 08:23
sayin: 現在國道收費有很貴嗎?真的貴就改搭大眾運輸 04/21 08:39
tyytt: 搭大眾運輸的車資絕對比自駕的油錢貴 04/21 08:58
jason90262: 自駕又不是只有油錢,維修保養稅金體力甚至偶爾的罰 04/21 09:48
jason90262: 單全部是成本,如何評估取捨而已 04/21 09:48
ginsachai: 所以這是除了南寮以外都高架化? 04/21 11:42
Wang251751: 試問原po所言之窮人定義? 04/21 12:41
wojciech: 西濱交流道取消,改善不遠的竹南交流道如何? 04/21 13:14
Killercat: 竹南好像沒啥大問題....是要怎麼改善呢? o_oa? 04/21 13:22
Killercat: 那段常常莫名其妙塞起來倒是真的.... 04/21 13:22
Killercat: 我說的是國三竹南<=>西濱這一段 04/21 13:22
moriyaorange: 給窮人用的算引戰嗎? 04/21 16:02
azcooper: 沒關係,76、66繼續平面起來 04/21 16:19
azcooper: 連假北上61塞車就飽了 04/21 16:21
zh5301: 噓窮人用 04/21 17:04
relio: 窮人跟人家開什麼車 04/21 19:26
relio: 開車內外部成本比大眾運輸貴多了 04/21 19:27
qqwe1017: 快車道會塞車,走側車道比較快 04/21 20:29
bryant780113: 自駕要看車上有幾人 如果是單獨開車其實跟大眾運輸 04/22 10:40
bryant780113: 價錢差不多 04/22 10:41
Yanpos: 為了一堆刁民這樣上上下下 04/23 12:18