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最近幾個月會到日本的中國地區遊玩 預計從關西機場租車自己開過去 上網查了一下ETC的收費 深夜時段有折扣這還蠻正常的 但是連平常的假日周末也都有折扣 這是鼓勵大家假日多多利用嗎? 跟台灣的做法完全不同啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.105.197.46 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1558018595.A.C45.html
Eric1604: 鼓勵使用ETC而已吧 人工收費要停車會塞 05/17 02:06
Eric1604: 是說那裡的ETC通過時仍然要減速 不像台灣可以直接駛過 05/17 02:07
YEHhuan: 日本的通行費很貴,一般人不會經常上高速公路,折扣是誘 05/17 03:53
YEHhuan: 因 05/17 03:53
savior25: 通行費真的很貴 原本打算從大阪出發去天橋立 然後走舞鶴 05/17 22:05
savior25: 若狹道去敦賀 然後繞一圈回大阪 發現通行費將近2萬日幣 05/17 22:06
savior25: 而且這一段還沒有PASS可以用 就打消念頭改去山陰地區玩 05/17 22:08
lanevo9: 京都東京來回快要七萬日幣 05/18 19:58
moriyaorange: 會走bypass或免費道路的話可以省過路費 05/18 20:00
vaio8937: 我騎機車從池袋到大津,才將近8000 05/18 20:46
vaio8937: 普通自動車,東京-京都來回有到七萬嗎? 05/18 20:48
savior25: 京都到東京可以買JEP 全日本通用的PASS 七天二萬日幣 05/18 22:14
Killercat: 我是省心直接買ToCoo(TEP) 尤其旅遊點在交界點的時候 05/18 22:16
savior25: 剛剛試算 從東池袋到大津 普通自動車沒ETC也才1萬1千 05/18 22:23
savior25: 那個京都東京來回七萬是怎麼走的? 特大車輛也沒到七萬 05/18 22:25
vaio8937: 對阿,之前有人從青森到鹿兒島,中型自動車也才3萬多塊 05/18 22:52
vaio8937: 而已。那個七萬不知道是怎麼來的 05/18 22:53
omkizo: 日本的高速公路收費真的貴 東京C3到仙台用ETC也要6000圓左 05/19 02:59
omkizo: 右 換成台幣1700 台灣差不多距離的北高卻只要301 這樣又太 05/19 02:59
omkizo: 便宜了 把所有優惠拿掉也只是397.6 與此同時國道基金負債2 05/19 02:59
omkizo: 300億 負債比便當局還高? 05/19 02:59
ciswww: 把國道基金的負債視為貸款(用於蓋五楊等等)會比較好 05/19 07:06
Killercat: 國道基金不要單看負債 他現金流很高的... 05/19 07:30
Killercat: 資產差不多大於負債 加上每年200億以上的收入 05/19 07:31
Killercat: 而其實在五楊結束以後 短時間內國道基金不會再有高額負 05/19 07:32
Killercat: 債,都在還款了。二甲吃錢不大,國七遙遙無期,蘇花改 05/19 07:32
Killercat: 吃的是公總的預算而不是國道基金 05/19 07:33
lanevo9: 忘了說七萬還有繞去旁邊岐阜 05/20 12:47
Odakyu: 韓國高速公路收費也是挺便宜的,是日本特別貴 05/20 20:28
Odakyu: 而且日本的高速車道少、速限低感覺很不值得 05/20 20:29
SIGSauer: 速限低但是實際時速...... 05/21 09:40
ultratimes: 日本收費不貴,是台灣太便宜該漲價 05/23 11:35
ultratimes: 高速公路過路費不該只是為了回收興建和維護成本 05/23 11:35
ultratimes: 另一方面也是作為一種手段的使用 05/23 11:36
Killercat: 先落實高速公路全面收費以及快速道路收費吧.... 05/23 12:31
savior25: 以日本人的收入來講是不算貴沒錯啦 05/24 12:41