Re: [問題] 交流道是否更該配合用路人習慣去命名？

[ch221221 (天)]

※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 首先不知道為何每個縣市一定要有一個用縣市命名的交流道
: 有些用縣市命名，反而沒人去用
: 有些反而更像是硬冠的
: 例如：
: 國3鹽埔交流道，最後因為屏東沒有用屏東為名的交流道，鹽埔交流道就變成屏東交流
道
: 其他常見用路人根本不會用本名的交流道：
: 台中交流道 -> 以往大家都叫中港交流道，現在直接被叫台灣大道交流道
: 台南交流道 -> 仁德交流道
: 基隆端 -> 基隆交流道
: 基隆交流道 -> 八堵交流道
: 八堵交流道 -> 暖暖交流道
: 台北交流道 -> 重慶北路交流道
: 大雅交流道 -> 中清交流道
: 高雄交流道 -> 九如 中正交流道
: 桃園交流道 -> 南崁交流道
: 中壢交流道 -> 新屋交流道
: 而且事實上，就算以縣市名為名的交流道
: 在往往使用上，也不見得是該縣市的進出主要門戶
: 像是台北市，圓山交流道使用可能比台北交流道還多
: 大雅交流道使用上可能比台中交流道還多
: 最後雲林表示我還是有國道經過但沒交流道

本來是懶得回
不過看到「根本不會用」
就忍不住想回一下
您怎麼有自信這麼認為呢？

交流道名稱不是針對在地人取的
只有不熟路的人會需要記名字辨識
取的名字大多是基於該交流道
「最多用路人前往的主要城市」
例如你舉的台南交流道
對需要多數看路牌的外地人來說
他會理解到這是往台南市最近的路
這比他知道自己在仁德更重要

而交流道取名不是今天早上才決定的
所以用現代的角度看不會精準
例如30年前的桃園交流道
當時的南崁根本是荒郊野外
10台車有9.5台是要到桃園市區
取南崁交流道外地人會理解嗎？
重慶北/中港等也是往當時發展的中心
是後續都市擴張/移轉才造成的誤差

所以 地名交流道是這樣來的
不是硬要一縣市一個地名交流道
而是每一縣市都有與其同名的中心區域
宜蘭有宜蘭市 彰化有彰化市 如此而已

另外 舉例像高雄的建國交流道
那是針對在當地時方便做的區別
要不台灣建國路也許有上百條
你如果沒注意到前後的交流道
怎麼知道建國是哪個建國
圓山交流道也接建國啊？

非正式名稱沒有命名限制
一個交流道可能有數個別名
每個名稱固然有其使用者
但不一定是所有情況下都適用的
且其使用者多半熟路的情形下
使用原有的名稱才是幫助外地用路人
一種較穩定的做法

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推 neon7134: 想到跟朋友爭論到底是國1是中壢交流道還是新屋交流道
新屋真的太遠了 我超不解的XD
但這大概只是跟內壢IC區別用啦
推 countryair: 中壢交流道離新屋根本還很遠 反而就在中壢區內
也許是「往新屋的路上」吧哈哈
推 shun01: 不過行政區也都有所調整了，再來現在又多了很多新交流道..
→ shun01: .
新交流道有些就會用其他方式命名
例如「新台五路」、「堤頂」
當然這是因為汐止、內湖都已經存在了
另外 行政區界雖然有所調整
但主要聯絡的城市不一定隨之改變

還有就是 現有名稱已經方便辨識
通常沒有太大誤差是不會輕易更名的
推 StopSign5566: 推 林口交流道雖有半邊在龜山 但以林口命名也是這樣
→ StopSign5566: 考量對吧？
長庚那一帶是比較後期發展的
龜山的中心還是靠近桃園市那帶
所以這交流道主要用以往來「林口」～
※ 編輯: ch221221 (111.71.48.155 臺灣), 08/18/2019 11:04:34
推 Metro123Star: 林口算是行政區需要調整改善XD
推 LonerEver: 大灣交流道通車後離台南市區更近
推 ultratimes: 頭屋交流道也比苗栗交流道更接近苗栗市區吧
→ ultratimes: 不過大灣交流道沒辦法南進北出
推 shter: 我比較好奇內湖交流道附近另一個出口直接接南京東路的
→ shter: 那個交流道叫什麼名字? 以前走那邊司機會問是不是要走麥帥
→ Odakyu: 那個也是屬於內湖交流道一部分
推 hunng5: 好像以林口交流道作為新北市林口區跟桃園市龜山區分界吧
推 Bustycat: 龜山區人口分裂成三塊，不知是靠林口還是靠桃園區的多
→ hunng5: 龜山區還有一塊是龍華科大那裡，跟新莊樹林交界處
→ coon182: 龜山就分長庚、市區、迴龍啊
→ coon182: 這三塊自成一個小生活圈
→ coon182: 倒不如把長庚跟迴龍從龜山分出去
推 shun01: 龜山是分四塊，長庚，市區，迴龍跟南崁
→ coon182: ....南崁明明就蘆竹的
→ coon182: 嗯...好，有3里在龜山，但不影響
→ your0207: 內湖A反而先到成功路，還可以接回東湖
推 antivenom: 龜山靠蘆竹也叫南崁(頂)。但龜山生活圈問題吵到爛了。