[新聞] 陸急推新四通！兩門兩馬通橋推出 四線道

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陸急推新四通！兩門兩馬通橋推出 四線道到金門本島

https://udn.com/news/story/7332/4101918

2019-10-13 18:00聯合報 記者賴錦宏／即時報導

今天（13日）上午，兩岸40多名專家齊聚福建福州，就福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門
（廈金）通橋方案等議題展開專門研討，目前兩地通橋已形成初步方案。金廈大橋計畫以
廈門本島為起點，經過翔安的廈門新機場，再聯通金門島。將設計4至8車道的橋梁。

據大陸央視新聞，台灣馬祖距離福建福州大約20公里，台灣金門與福建廈門的最近距離不
到5公里。從2004年起，廈門至金門的廈金大橋建設的前期研究論證就已啟動，而在今年
年初，福州至馬祖的榕馬大橋建設的前期研究論證也已展開。其中廈金大橋的方案較為成
熟。

中國交通建設股份有限公司副總工程師孟凡超表示，廈門翔安機場是一個國際機場，戰略
性的一個交通節點，這個通道必然也要把翔安機場連接起來，然後實現兩岸共享翔安國際
機場的資源。

此外，在前期調研的基礎上，兩岸專家也結合地形地質、海洋水文條件、通航要求、路網
銜接等，介紹項目相關情況，並圍繞新的橋梁創新技術和設計理念在台海通道工程建設中
的應用，分享研究成果和進展。

福州至馬祖、廈門至金門兩橋是台海通道的重要組成部分，目前，福建正在建設成為台胞
台企登陸的第一家園，推進兩地通橋也是推動榕馬、廈金融合發展，將有力促進兩岸經濟
社會融合發展。

金門和廈門在交通運輸方面主要還是靠「小三通」的發展模式，今年會突破200萬人次，
其實一直以爆炸性的成長在做發展。那海運畢竟是一個受天候因素影響比較大的一個運輸
模式，穩定的陸運發展以後，可能不管是生活上的互補或者經濟上的一個互相交流部分，
能夠提供一個更便捷的方式。

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推 countryair: 其實海運本身都還有很大改善空間
推 geesegeese: 福建省自己先蓋吧
→ geesegeese: 尤其是福州到馬祖，馬祖南北竿大橋台灣自己蓋
推 Bustycat: 和丹東蓋新鴨綠江大橋一樣，對岸沒有路可以接
推 williehsuan: 對岸要免費幫台灣蓋橋，省得我們花錢順便賺賺通關費
推 aitela: 建議打幾顆雲峰炸北京上海深圳，然後抱歉按錯賠你金馬
推 lariat: 馬祖蓋出來就神了  超級蚊子橋
推 neon7134: 若國境管理做好的話 金廈大橋有除了政治問題以外的困難
→ neon7134: 嗎？
→ neon7134: 不過這樣也表示平潭被澈底放生了吧 虧當時炒的這麼兇 結
→ neon7134: 果只是小縣城的官員要經費而演的一場戲
→ Killercat: 金廈大橋的問題就是除了政治性以外 沒什麼實際的功能
→ Killercat: 完全就是一個為了吃豆腐而上的土建項目
→ Killercat: 老實講現在嘴巴吃吃豆腐 真的說要蓋 你看對岸縮不縮
推 lariat: 他們一定蓋  港珠澳大橋大賠錢也是蓋啊
推 lariat: 有沒有用不重要  蓋橋能讓包商賺錢很重要
推 lion1227: 推樓上 包商都是國企 都皇親國戚啊
推 trtcool: 這是政治問題啊，不然金廈送你，保證立刻不蓋