作者NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
看板Road
標題Re: [台灣] 彰化系統的奇怪車道配置
時間Mon Oct 21 19:56:27 2019
其實這兩個系統交流道真的都還好
第一個只要靠著單一一側走大概就沒問題了
第二例照著速限開,反應時間大概勉強還算夠(路標牌夠大且為門架式,看著門架走就好)
真正靠北邊的大魔王還是王田.(少數我會連續走錯的交流道,並被我註記為特種路段的點)
https://goo.gl/maps/wmADMskDk8sacZ3s6
這邊,先選省道&高速...這邊走錯過一次,因為南北向為同側閘口
(最早以前沒有這麼大的南北向指示門架,地面也沒輔助文字)
https://goo.gl/maps/d45QXjusxAjBFVvq7
進入後2線縮1線,第一次走錯就是看到這塊牌子才發現錯誤(怎麼南北都在同一道)
https://goo.gl/maps/CAWsrsignXiwRasH8
轉彎時的南北分向指示牌,這裡並沒有標註往南或往北,駕駛人得自己思考哪邊在北,
非常不直覺得路牌設計(最早以前也沒有南下靠左&北上靠右的輔助牌),左側即將匯入的
車流也會讓駕駛人分心把注意力分散到左邊,從而忽略右側的路標牌
https://goo.gl/maps/LJmqh5bicaxvyN8B8
當駕駛人通過那塊剛剛那塊南下北上牌後,靠北邊的來了...
熊熊出現兩車道,哪邊是南哪邊是北???
https://goo.gl/maps/m5QuXceEJGvYbmpcA
縱使你已經開到分岔點了,小不拉基的南北指示牌下方小不拉基的箭頭也無法讓駕駛人
識別南北,這邊我中招過兩次...一次是沒預切好線位被後車硬卡到錯誤閘口去
畢竟這邊雖然只有一線,但是車道卻是接近3線寬...要是在彎道的南下北上牌的位置沒選
對邊,很容易就被熟門熟路的老司機硬卡到錯誤的閘口去..
近期這個交流道的標示已經越來越完善,要走錯的機率應該會大幅的降低
在最後的直線段最近有在地板漆南下北上標線,但個人覺得裝門架式的南下北上標示會
更好些,因為塗地板標線在下雨時的夜晚還是很難看清楚阿....
(雖說我已經對這個交流道免疫了...)
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→ luckdot: 王田那邊的中山高是東西向 所以的確會容易有錯覺 10/21 21:05
沒錯...第一次開時靠自身的定北導航在這路口順間大混亂...XDDDD
推 ultratimes: 這時,前面的彰化/台中的牌,哪個在左哪個在右 10/21 21:52
→ ultratimes: 就很重要了,失敗的是那塊牌子沒畫上梅花1 10/21 21:52
→ ultratimes: 也沒寫南北,但可知道等一下有分岔的話要選左還是右 10/21 21:52
寫南北真的很重要,最起碼大方向要對...
推 xiaowei: 王田真的QQ,每次不得已要走都只能開很慢當路隊長慢慢看 10/21 22:18
→ r30385: 這個還好吧 如果稍微知道台1與國1走向 就知道在高速公路 10/22 15:13
→ r30385: 東側上交流道北上要靠右 即便是完全不熟的 在第一個彎就 10/22 15:13
→ r30385: 已經看到北上靠右 南下靠左的牌子雖然過彎才出現但因為已 10/22 15:13
→ r30385: 經看到北上靠右 當然南下就靠左啊 真要改善的話兩個牌子 10/22 15:13
北上靠右南下靠左是最近幾年才加上的...最早之前是沒有的
這個交流道不適用台一國一走向,他是雙L交會,台一跟國一到大肚溪段基本上是平行的
加上沒有交流道簡圖,初次駕駛時是無法預期第一匝道往北或第一匝道往南
→ r30385: 可以再放提前一些而且不要分隔一段前後的距離 北上放右側 10/22 15:13
→ r30385: 南下放左側 10/22 15:14
※ 編輯: NiChu (61.219.72.66 臺灣), 10/25/2019 18:08:42