Fw: [新聞] 蘇花改明全線通車！上路攻略懶人包

[harry901 (harry901)]

1.媒體來源:
三立新聞

2.記者署名
記者唐家興／台北報導

3.完整新聞標題:
蘇花改明全線通車！上路攻略懶人包

4.完整新聞內文:

眾所期待的「蘇花改」終於將在明(6)日下午4時開放全線通車。在2018年2月蘇澳至東澳
段通車後，南澳至和平、和中至大清水，也確定於明日開放通車。通車後，往返宜蘭、花
蓮車輛，行車時間將可節省一小時；不過用路人得注意隧道內速限、限高及保持行車安全
距離，且全線唯一有開放機慢車只有仁水隧道，限速50公里，機車族一定要特別注意！


台9線蘇花公路山區路段改善計畫(簡稱:蘇花改)主要分三段：分為蘇澳-東澳段、南澳-和
平段及和中-大清水段，全長38.8公里，有8座隧道(24.6公里)、12座橋梁(8.5公里)、平
面道路(5.7公里)。蘇花改通車後，現有台9線更名為台9丁線，並與新台9線局部共線。

速限、限高：
蘇花改全線速限為40~60公里/小時。長隧道速限60公里/小時、仁水隧道50公里/小時、其
他隧道及隧道兩側端點速限為40公里/小時。車輛高度限制4.6公尺。

隧道內請保持行車安全距離：
小型車與前車至少保持50公尺、大型車與前車至少保持100公尺、壅塞或事故時請保持20
公尺車距。蘇花改長隧道外（右）車道為緊急救援車道，禁行一般車輛，僅開放單車道行
駛，用路人需行駛內（左）側車道。

南澳-和平、和中至大清水 階段開放通行車種：
初期僅開放小型車與大客車通行，限速60公里，大貨車還要再等等。施行3~6個月後，公
路總局視通車狀況進行評估檢討，交通部核定後，才會開放大貨車通行。

機慢車只能行駛仁水隧道：
目前蘇花改有開放機慢車的隧道只有「仁水隧道」，限速50公里。仁水隧道，初期開放小
型車、大客車、機慢車通行，是目前全線唯一有開放機慢車的隧道。

提醒用路人，蘇花改區間測速系統除可取締超速之外，還能取締變換車道、未保持安全車
距和機車誤闖等功能；另外，車種辨識系統科技將同步執法取締，禁行的機車闖入會被立
即拍下，科技執法後，由於現場攔查危險又耗費人力，屆時將不再攔查，以採拍照舉發，
一次即罰款600元。


5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tinyurl.com/ukvd89v


6.備註:
原來全線速限40～60  難怪北花要開三個多小時
之前跑過幾次北花  平均四個小時內
只好再等等看有沒有機會提速  話說  有機會提速嗎？
※ 編輯: harry901 (36.229.91.70 臺灣), 01/05/2020 20:44:05
→ PAYPASS: 仁水隧道單孔雙向竟開放機車 二倍廢氣量耶 說好會窒息呢
噓 omkizo: 蓋個那麼高規格的路居然限40 笑死
→ valkyrie3812: 樓下G大濕
推 shter: 600元當保險費用或過路費繳吧
→ canandmap: 有請g大濕親自到現場驗收
推 kutkin: 40-60也太低
推 enternal: 雪隧的行車規則但速限卻是60km...
推 Tudo11927: 60kph/50m = 3sec，又只有單線，這個流量是不是有點低
推 auction88: 可以測未保持安全車距
噓 AirCondition: 40公里到底是三小，幹
→ AirCondition: 速限可以限寬一點，但嚴抓安全距離，安全距離比有
→ AirCondition: 沒有在速限內重要多了，一堆高速公路開100貼車的北
→ AirCondition: 七
推 bestfuture: 還在那邊用機慢車稱呼普重，過氣法規
推 Kiyone: 可以騎狗肉去朝聖了，感恩
→ geesegeese: 放心吧，習慣性超速才是台灣人的駕駛習慣
推 canandmap:                                       那你驗收了沒?
→ geesegeese: 今天沒看到重機族到場集結，太失望了
→ canandmap: 沒看到樓上親自去驗收才叫大家失望呢
→ zxcc79: 慢不拉機的公路zzz...
推 train: 爛到爆的速限設計