推 AirCondition: 很好,希望至少提升10公里 01/13 17:28
推 neon7134: 提升速限 廠商再賺一筆 超爽的 01/13 17:40
推 johnjiang: 提升歸提升,更應該設最低速限 01/13 18:00
推 AirCondition: 應該說先提升才比較好談最低速限吧,不然上限60下 01/13 18:43
→ AirCondition: 限50很難開欸,不是每台車都有定速 01/13 18:43
→ moriyaorange: 提升到省道極限的70 01/13 19:07
推 leon1757tw: 全封閉道路還設60真的很... 01/13 22:23
推 orzmaster: 啊~再研究看看 01/13 22:56
推 Georgeliu: 這條路的速限卡在環境影響評估吧 01/14 02:49
→ omkizo: 裝三小 明明就照搬蘇花高 提高速限是有甚麼難度 01/14 09:42
→ chewie: 之前有解釋過了 一開始速限會較低 等用路人習慣後逐步提高 01/14 10:20
推 enternal: 感覺觀音谷風應可到80,頭尾都是高架,進市區前再降也不遲 01/14 12:11
→ enternal: 其它則統一到70 01/14 12:14
推 Killercat: 這也滿幹話的 信義快速道路有因為信義端降速限出問題? 01/14 16:49
推 ginsachai: 如果未來蘇花改加蘇花安,設80應該去最環保的,若要更 01/14 20:44
→ ginsachai: 環保,一定要重現東澳南澳和平等交流道降低碳排放! 01/14 20:44
→ e369585: 會度估所以危險,那就去開好安全的舊蘇花吧XD 01/15 13:05
推 gogodavid: 請問台灣的高快速公路哪一條的末端是不用降速就可以轉 01/15 22:39
→ gogodavid: 換到其他公路的? 01/15 22:39
推 ting445: 幹話一堆 我賭那個長隧道一定哪天有人睡著撞上去 13分鐘 01/15 23:36
→ ting445: 的隧道速度60 神經病的設計 01/15 23:36
推 Naraka: 限速60還是發生事故? 腳痛部:那就限速50吧 再撞就再降 XD 01/22 22:35