作者starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)
看板Road
標題[新聞] 花蓮中央路變三時相號誌引民怨 縣府:會
時間Tue Jan 14 23:32:06 2020
花蓮中央路變三時相號誌引民怨 縣府:會再多宣導
2020-01-14 17:36聯合報 記者王思慧/花蓮即時報導
https://udn.com/news/story/7328/4287553
花蓮縣中央路是地方重要道路,道路雖寬敞,卻因多個路口有左轉燈,直行車不敢在內側
車道停等紅燈,導致外側車道大排長龍,內側車道卻空空如也的怪現象。花蓮縣政府觀光
處交通科與警方討論後,決定變成三時相號誌,讓同一方向車輛先行,卻引起民怨等紅燈
太久。縣府回應,此更動為增加道路運能,會再多加宣導。
花蓮中央路地方俗稱30米路,是條二線道加機車道的重要道路,車流量大,昨天縣府將紅
綠燈改為三時相號誌,許多民眾停紅燈等太久,引起民怨,縣議員張美慧接獲陳情後,今
天邀集縣府觀光處、交通隊等單位前往中央路會勘。
花蓮縣府觀光處代理處長張志翔表示,之前中央路上,有很多內側車道是左轉車輛專用,
禁行直行車,只有一條外側車道讓直行車走,導致很多直行車不敢走內側車道,或是一直
變換車道,可能造成危險;常看到外側車道直行車輛排得好長,甚至延長至好幾個路口,
內側車道卻是空的,浪費空間。
張志翔說,因應蘇花改通車和春節疏運,觀光處與警方交通隊討論方案,決定使用三時向
號誌,同一行進方向在綠燈時,車輛可同時左轉、直行及右轉,北上或南下中央路各綠燈
50秒,東西向支線道則是60秒,秒數會依交通隊的決定調整,每天都會滾動式檢討。
從昨天一早有民眾抱怨中央路塞車,張志翔表示,可能宣導不是很完整,會再加強,內側
車道其實可以行駛,快速疏導車流。針對一些比較小的支線,希望像是滯洪池的概念,收
集支線的車輛後,再綠燈一次放行,減少民眾停等紅燈時間。
最好的方式是把路加寬,做出左轉專用道可以停等5輛車左右,但需要用地取得及長遠規
畫,縣府建設處在做相關調整,會再檢討研議。
==
這個三時相的設計,應該是想讓南北向的中央路通過車流更順暢
(但東西向交會道路的綠燈時間似乎有被壓縮)
但這幾天施行的結果,似乎令中央路更容易堵塞,奇怪了...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.48.14 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1579015931.A.E7C.html
推 XDylan: 左轉車道的問題 全臺灣的通病 時相怎麼改都沒用 01/15 01:37
推 JasonHuang: 看八卦這篇 #1U6nDokw 好像解釋了什麼... 01/15 01:41
推 aaronbest: 台灣道路寧可弄超寬路肩給人停車 就不肯清出空間弄左 01/15 01:45
→ aaronbest: 轉專用道 跟電扶梯空一邊列為奇妙現象 01/15 01:45
推 xyxx: 美國城市2個車道以上的左轉道ㄧ堆,為什麼台灣為什麼做不到 01/15 05:47
→ xyxx: 。不是一堆官員都是留美的? 01/15 05:47
推 ludoren: 瞎扯什麼用地取得?那為何照片那個分隔島還要再畫黃色槽 01/15 07:38
→ ludoren: 化線? 01/15 07:38
推 orz65535: 我想到文心北屯路口 東西雙向 同時跟分開都試過了 01/15 17:06
→ orz65535: 最後因為東山路路幅問題 還是改回東西向分開綠燈 01/15 17:07
→ orz65535: 前任台中交通局長曾經對很多重要路口作號誌時相調整 01/15 17:13
→ orz65535: 結果沒多久就失敗收場 改回原樣 01/15 17:13
→ your0207: 該做單行道就要做啊 01/15 20:58
推 sammylee: 超北七的設計 還說直行車禁行內側 花縣交通局五告害 01/15 21:11
→ enternal: 花蓮交通規劃建設本就很差,經費都拿去辦活動了吧~ 01/16 09:45
推 jeffh: 花蓮版已經一片抱怨聲了 01/16 12:33
推 TaiwanXDman: 這條可以編台九吧 直接繞過市區 01/16 12:37
推 anddy: 計畫要編,但跨鐵路橋還沒定案 01/16 13:09
推 TaiwanXDman: 原本市區那段台九可以改編為台11 01/16 14:33
噓 ILOVEWADE: 根本就沒有宣導好嘛 01/16 17:28