作者pipi8696044 (披埃)
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標題[新聞] 台26線秘境公路 在地爭鬆綁遊覽車引觀光
時間Mon Mar 23 13:51:19 2020
台26線秘境公路 在地爭鬆綁遊覽車引觀光活水
https://udn.com/news/story/7266/4433087
聯合新聞網
2020-03-21 19:13 聯合報 / 記者潘欣中/屏東縣即時報導
https://imgur.com/pnWFRCL.jpg
省道台26線滿州鄉港仔至牡丹鄉旭海段,因位處偏遠且禁行遊覽車,是旅人心目中的寧靜
幸福公路;滿州鄉公所為活絡觀光爭取遊覽車解禁,可能造成的環境負荷和行車安全問題
引發關注。記者潘欣中/翻攝
省道台26線滿州鄉港仔至牡丹鄉旭海段有「天涯海角一隅」美譽,因隱身邊陲地且禁行遊
覽車,是台灣少數保留原始自然美的「秘境公路」;滿州鄉公所為活絡觀光爭取遊覽車解
禁,因拓寬難度高,公路總局擬出單月南向、雙月北向開放等開放方案;環團則憂心過大
的遊憩壓力會破壞環境且路幅窄安全堪慮,籲請縣道安委員會負起把關責任,採總量管制
並試辦一段時間。
台26線港仔至旭海段全長7.3公里,兩線車道路寬多在5公尺,沿途有奇石礁岩、礫石海灘
、沙漠景觀、熱帶海岸原生林、旭海溫泉和原鄉人文風情,早期因中科院九鵬基地軍事管
制封閉多年,加上禁止遊覽車通行,是台灣少數保留原始自然美的景觀公路;3年前獲交
通部金路獎和全國景觀大賞環境設施類年度大獎,因人車不多,也是旅人心目中的「寧靜
幸福公路」。
「爭取遊覽車解禁,如同打通滿州鄉觀光的任督二脈,意義重大!」滿州鄉長余增春說,
滿州鄉有三分之二在國家公園範圍,發展已受國家公園的禁限建限制,近年來大力推動生
態人文觀光,尤其是爆紅的台26線港仔至旭海段鬼斧神工的山海景致,但禁行遊覽車,南
北兩端遊覽車若是繞道,需開近2小時車程,誰會願意,打通後即可活絡團客觀光,牡丹
鄉也受惠。
縣府交通旅遊處說,滿州鄉公所提台26線港仔至旭海段遊覽車解禁,已提報縣道安會報討
論,由公路總局提評估方案送道安委員會審議;公路局第3區養護工程處說,該路段路寬
多在5公尺,部分濱海路段山側是峭壁,拓寬經費龐大,因遊覽車難會車,基於安全才禁
行,若要開放,可採單月南向、雙月北向方式開放,或規畫限時通行的紅綠燈,技術上可
行,但安全性仍是首要考量。
屏東縣環保聯盟認為,就因地處偏遠、少人車才保有寧靜和自然美,開放遊覽車後雖帶入
龐大人潮,活絡地方觀光,但要考量可能造成的過重環境負荷,沿線要有休息站、公廁、
觀景台等配套並規畫導覽解說動線和人員,且路幅窄,更要審慎評估道路安全標準,建議
初期採總量管制並試辦一段時間,讓美景成永續資產。
https://imgur.com/OlkEqrx.jpg
省道台26線滿州鄉港仔至牡丹鄉旭海段,因位處偏遠且禁行遊覽車,是旅人心目中的寧靜
幸福公路;滿州鄉公所為活絡觀光爭取遊覽車解禁,可能造成的環境負荷和行車安全問題
引發關注。記者潘欣中/翻攝
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省道台26線滿州鄉港仔至牡丹鄉旭海段,因位處偏遠且禁行遊覽車,是旅人心目中的寧靜
幸福公路;滿州鄉公所為活絡觀光爭取遊覽車解禁,可能造成的環境負荷和行車安全問題
引發關注。記者潘欣中/翻攝
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噓 alfahsu: 安靜的祕境沒了。。。這麼窄的路一定會塞 03/23 17:36
推 kutkin: 好好笑,還要開放遊覽車 03/23 19:07
→ kutkin: 還任督二脈,只會帶來垃圾好嗎 03/23 19:08
噓 johnson20524: 萬一出事了怎麼辦? 03/23 19:09
→ geesegeese: 南橫剛翻一台 03/23 19:36
→ geesegeese: 要不要考慮發展腳踏車專用道?台26近期不會蓋了 03/23 19:38
噓 DUKEYANG: 有開放中巴就不錯了 03/24 09:03
→ yalamina: 老實說路窄真的不適合遊覽車 03/24 13:05
→ NiChu: 麥啦...那條路超漂亮的...騎腳踏車也很悠哉...拜託別開放 03/24 17:12
推 hedgehogs: 公車不是有到旭海? 03/25 13:29
推 Pujols5566: 這裡是真的很漂亮 03/27 01:47
推 channoides: 屏東客運是由車城走199、199甲到旭海 03/28 07:37
→ channoides: 屏東客運是由車城走199、199甲到旭海 03/28 07:37
噓 freedom2105: 遊覽車 03/28 08:30
→ Killercat: 遊覽車不是問題 問題是遊覽車衍生出來的攤販 購物站 03/28 09:44
→ Killercat: 這地方目前實在沒必要也不適合搞這個 03/28 09:44
噓 hudson109: 以後又少一處清幽處了 03/28 13:35