推 Killercat: 奇怪 他們考量的東西那麼多 那麼仔細 為什麼做出來的東 03/26 13:57
→ Killercat: 西跟決策那麼腦殘..... 03/26 13:58
→ SmileEMU800: 道路幾何線型都可以8、90了吧 03/26 14:50
推 Georgeliu: 因為這個的問題主要是卡在當初的環評承諾事項 03/26 15:17
→ Georgeliu: 當初為了蓋蘇花改，在環評上承諾一堆，導致現在的亂象 03/26 15:19
推 gogodavid: 所以說環評誤國完全沒錯啊 浪費全民納稅錢跟這群少部 03/26 15:53
→ gogodavid: 分自以爲的人妥協 這種悲劇還會繼續下去 03/26 15:53
推 chewie: 限速本來就會逐步放寬了 有讓用路人熟悉的意思 03/26 17:05
推 canandmap: 雪隧也有提速 03/26 17:55
噓 ultratimes: 最好這段時間別有老鼠屎肇事，只要有人肇事說不定 03/26 18:18
→ ultratimes: 速限馬上降到比以前還低，而且還不會管你肇事原因 03/26 18:19
→ ultratimes: 是不是跟車速有關 03/26 18:19
推 su31tak: 暗黑：就算沒肇事，清明連假車多到炸、提速根本沒路用， 03/26 19:13
→ su31tak: 回過頭來以後就卡死60了，再喊提速就說試過了沒用 03/26 19:13
推 trtcool: 隧道真的降低注意力啊，環評只是其中一項 03/27 03:24
推 geesegeese: 大概是交控機電消防快竣工了，呵呵 03/27 12:49
→ geesegeese: 花東無確診，快衝阿，邦友們塞爆它 03/27 12:50
推 canandmap: 端點的幾何可能無法提升速限 03/27 13:27
噓 d8109333: 超過60的車禍 誰負責 03/28 12:39
→ d8109333: 台灣交通素質怎麼差 怎麼可以說試辦就試辦 03/28 12:41
→ d8109333: 至少先等素質提高吧 03/28 12:41
→ omkizo: 國道也有交通事故也順便限速一下 03/28 14:24
推 pal42204: 一直滿足汽車飆仔的需求 不顧人民安全 03/30 15:01
推 fonut: 限速20最安全 03/31 17:07
推 Hotem: 公車專用道劃起來 04/01 00:30