推 pccu0408: 台灣就算前100公尺設20個菱形標誌 照樣時速60刷卡行人04/07 19:01
→ pccu0408: 你太高估台灣人的交通觀念了04/07 19:01
→ ciswww: 那如果前方有無數個無紅綠燈路口要怎麼設?04/07 19:18
推 kutkin: 臺灣還是裝饅頭最快吧04/07 19:22
雖然我知道大多數台灣人才不管什麼交通規則之類的（老實說這是相當不文明的現象）
但還是有像我這種乖乖守法的駕駛在啊
或許在無號誌行穿線前提醒我前方可能有行人通過會比什麼都沒有還安全吧
尤其外地人到了不熟的地方，突然有行人沒注意到有來車就穿越馬路，加上外地來的不知
道有行人穿越道，如此發生事故那就真的不好了
※ 編輯: freebug (27.52.135.38 臺灣), 04/07/2020 19:39:47
→ start9963: 根本沒差吧 台灣車那麼多 號誌都被前車壓住誰看的到阿 04/07 20:24
推 neon7134: 以台灣人水準 只畫標線或圖案或掛牌子是沒有用的 一定要 04/07 23:00
→ neon7134: 在道路上用實體設施才行 像這裡一定要裝減速丘或是乾脆 04/07 23:00
→ neon7134: 把道路弄彎 不然一堆照樣70過去 04/07 23:00
推 XDylan: 贊成，但我認為「單做」這件事情不會有顯著改善 04/08 00:40
推 XDylan: 考駕照都有一關是雙閃黃燈，但公路單位為什麼都不願意設置 04/08 00:49
→ XDylan: ？ 04/08 00:49
→ auction88: 不管有沒有斑馬線 看到有人要穿越馬路就要減速了 04/08 01:26
→ NiChu: 雙閃黃燈其實有設...非常~非常~非常稀少... 04/08 08:07
→ NiChu: 不過設了應該也沒用...你看有人在鳥路口的閃黃/紅燈? 04/08 08:08
推 kutkin: 現在幾乎有號誌改成紅綠燈 04/08 08:56
→ kutkin: 沒辦法 大家一起停蚊子綠燈 04/08 08:56
推 Tomtom3309: 別傻了 台灣人看到閃黃燈都不一定會減速了 何況只有 04/08 09:53
推 Tomtom3309: 斑馬線 道路設計也沒有迫使駕駛減速 04/08 11:05
→ XDylan: 比日本的壓縮機還稀少 04/08 12:10
→ XDylan: 至少像原po願意守規矩的看到閃紅燈就會停一下 04/08 12:12
推 ludoren: 根本沒有看過警察在取締停車再開，而且感覺很多人考完駕 04/08 15:41
→ ludoren: 照就忘光交通規則 04/08 15:41
推 williehsuan: 裝減速丘 04/08 17:15
→ moola: 每隔路口都有真的科技執法 保證有效 04/08 19:05
推 ultratimes: 應該改成有斑馬線 不論有無行人和燈號 都得停車再開 04/08 20:44
→ ultratimes: 而且停車是真的要停車 不是那種減到10公里又加速的 04/08 20:45
→ your0207: 對台灣警察失望很久 04/08 22:08
推 Cascadia: 抬高穿越道+庇護島(縮減車道寬度)最有效 04/08 22:58
→ Cascadia: 如果穿越道流量真的太小不值得強迫減速，那雙閃黃燈或是 04/08 23:00
→ Cascadia: 美國的HAWK signal也是不錯的選項 但是需要宣導&執法 04/08 23:02
推 k5253XLMz: 這種路口騎機車超靠腰 停下來禮讓行人只會被後面當智 04/09 01:10
→ k5253XLMz: 障狂叭or直接刷卡 04/09 01:10
推 trtcool: 台灣機車多標線滑，馬路上標線愈少愈好 04/09 10:56
推 vestinland: 我是覺得用英式的鋸齒線效果會比較明顯，視覺上會注 04/09 10:59
→ vestinland: 意到 04/09 10:59
→ NiChu: 最後路口一堆違停一樣沒轍~XDDDD 04/09 13:29
推 Killercat: 其實機車標線問題現在已經改善很多了 04/09 20:36
推 yjw691: 台灣可惜的是 大城市負責交管設施和土建多分屬不同機關 04/12 21:12
→ yjw691: 造成要解決交通問題 多用大量交管設施 而非改善線型 04/12 21:13
推 whitefox: 台灣的車主遇到由行人按鈕控制的紅綠燈會不甩衝過去 04/13 06:08
→ Tachikoma88: 綠燈要過馬路都會被右轉的車叭，你太看得起駕駛人的 04/21 00:51
→ Tachikoma88: 水準 04/21 00:52