推 chewie: 也可以考慮日本那種路外休息站(道之驛)方式？ 04/10 09:07
推 Bustycat: 弄個大超商和小停車場應該就很舒服了 04/10 10:27
推 pipi8696044: 交通部長知道休息站跟服務區的差別嗎？ 04/10 11:09
推 bbdirty5566: 國1三義交流道就有民營的休息站了阿 04/10 11:10
→ rar2721: 又再說全線通車，把人民當傻子 04/10 11:14
→ e369585: 純噓窮人高速公路 04/10 12:49
推 TaiwanXDman: 陳超明在說啥 龍鳳苑裡漁港人多 所以蓋服務區 04/10 14:34
→ TaiwanXDman: 那那些人就不會下去漁港啦 在服務區吃一吃就繼續上路 04/10 14:35
→ TaiwanXDman: 服務區應該蓋在周圍都很荒涼 但開車的人已經開累 04/10 14:36
→ TaiwanXDman: 想吃東西卻吃不到的地方 04/10 14:36
推 Killercat: 他的意思是說直接在龍鳳漁港（比方說）蓋休息站 有個 04/10 15:03
→ Killercat: 匝道直接接近去。匝道不用搞太長太順，只要提供相當的 04/10 15:04
→ Killercat: 便利性可以直接進去就是了。 04/10 15:04
→ Killercat: 苑里漁港滿適合這樣搞的 但是龍鳳腹地可能不太夠大哩 04/10 15:06
→ Killercat: 但是擠到一個程度如永安漁港的話 這也滿難搞的.... 04/10 15:06
推 TaiwanXDman: 可是龍鳳漁港本來就有交流道了 下去500m就到了 04/10 15:21
→ Killercat: 那就更適合啦 不過龍鳳腹地堪憂 04/10 15:27
→ Killercat: 把漁港跟休息站結合再一起也是不錯的方案 04/10 15:27
→ Killercat: 看了一下龍鳳似乎問題沒印象中那麼大... 04/10 15:29
推 fakehair: 苗栗立委還敢說嘴，就是新竹苗栗沒高架，才會連假狂塞 04/10 16:22
推 canandmap: 要設龍鳳不知道竹南段要高架化嗎? 04/10 18:42
推 Bustycat: 都忘了鳳鼻隧道北側那個又打開的平交路口 04/10 18:51
推 pccu0408: 噓人本交通 人行道都做不好還有臉喊人本交通 04/10 20:58
推 rtew36: 竹南段一堆紅綠燈 04/10 21:04
推 HGT7473: 西濱平日很多卡車，要考慮卡車停車位 04/10 23:06
推 HGT7473: 如果走觀光取向，平日應該沒人，三義交流道民營休息站方 04/10 23:09
→ HGT7473: 便簡單可以參考 04/10 23:09
推 tmuaircat: 希望高快速公路都有立體轉運站免下道路 十分鐘一班就屌 04/11 03:05
→ tmuaircat: 打自強號 站體可當休息站醫院長照中心影城商城社會住宅 04/11 03:07
→ tmuaircat: 配合市或旅遊公車接駁 就幫沒鐵路地區 不用誇區轉乘 04/11 03:09
→ Killercat: 高架就設匝道啊，已休息站名義還ok啦 04/11 11:08
推 canandmap: 高架設匝道ok，但是龍鳳未來高架化後平交路口會消失 04/11 11:51
→ Killercat: 好像那段高架有哪些匝道還沒定案就是 可以追蹤看看 04/11 12:35
→ Killercat: 應該最早可行性評估通過後就會有初稿了 04/11 12:36
→ ultratimes: 三義的民營休息站有賺頭嗎？離泰安那麼近 04/11 12:45
→ ultratimes: 正常人要休息會在泰安休息吧 甚至繞遠一點去清水 04/11 12:46
→ ultratimes: 都是不錯的選項，應該很少人會在三義 04/11 12:46
→ Killercat: 母災 但是車亭休息站不是也活了很久嗎 現在都還在 04/11 12:56
→ kutkin: 因為以前泰安很鳥 04/11 13:02
→ canandmap: 樓上+1 車亭在當時是很好的選擇 04/11 13:03
→ canandmap: 回K，我只知道龍鳳平交是不可能存活的 04/11 13:03
推 kutkin: 東西很貴 04/11 13:04
→ NiChu: 車亭超猛的好嗎...我平常休息都停車亭，還有他的加油站贈品 04/11 13:11
→ NiChu: 乾爆多的(最近嚴重縮水就是了...) 04/11 13:12
→ NiChu: 另外早期三義車亭主要的目標客群是大型車輛(大客/大貨)， 04/11 13:13
→ NiChu: 而非自小客車，不過最近這1~2年為因應觀光開始轉型了... 04/11 13:13
→ NiChu: 如果想規劃大型車休息站，參考早期的車亭就是最佳解了 04/11 13:15
→ NiChu: 超大停車場+超多平價民營便當小蜜蜂+一堆大型垃圾桶+加水區 04/11 13:16
推 canandmap: 當時真的很多車停車亭 04/11 14:06
推 facebookig: 窮人高速公路、窮人高速公路、窮人高速公路 04/11 14:51
→ facebookig: 最好的方式就是蓋國道型的休息站！而不是服務區！路邊 04/11 14:54
→ facebookig: 匝道下去可以休息停車上廁所就好了！頂多設置販賣機， 04/11 14:54
→ facebookig: 不用商店，可以停車休息馬上離開就好了，功能簡單不用 04/11 14:54
→ facebookig: 太複雜，不然會虧死。 04/11 14:54
→ facebookig: 民營加油站附贈品的從來都不敢加，寧願折價賺現金。 04/11 14:55
推 kutkin: 口碑做起來，清水也是一堆機車去消費 04/11 15:11
→ kutkin: 還是看你怎麼做而已 04/11 15:12
推 HGT7473: 客群不太一樣，觀光客走泰安、清水。物流司機、商務、趕 04/11 21:08
→ HGT7473: 時間的三義吃快又方便 04/11 21:08
→ HGT7473: 西濱有漁港或觀光點的可規劃觀光服務區 04/11 21:09
→ HGT7473: 沒景點的就規劃簡便好停車方便貨車卡車類的 04/11 21:11
推 Killercat: 其實我也不太懂他們很堅持要做標準休息站的原因 04/11 22:19
→ Killercat: 只要適當距離 規劃大車停車格 自然小蜜蜂就會過來了 04/11 22:19
→ Killercat: 需要的成本就僅僅只有廁所 跟停車用地以及標線 04/11 22:20
→ Killercat: 真的不夠用再建造休息站體也不遲啊.... 04/11 22:21
→ alex2426chen: 跑大車的只要給他們能停車 上廁所 簡單的熱食區就夠 04/12 01:55
推 ultratimes: 你吃小蜜蜂吃壞肚子誰要負責？ 04/12 08:38
→ Killercat: 所以你去便當店買便當吃壞肚子誰負責？一樣做法啊 04/12 12:24
→ ultratimes: 便當店至少長期開店 甚至開發票有繳營業稅 04/12 14:12
→ ultratimes: 小蜜蜂 流動攤販 隔天可能就找不到人 04/12 14:13
→ Killercat: 阿不就跟夜市一樣... 04/12 20:44
→ tananadishow: 停車空間+廁所+販賣機就夠了 04/13 21:06
推 canandmap: 先求有再求好吧 04/13 21:25
推 Metro123Star: 石碇服務區模式？ 04/17 23:04
→ canandmap: 直覺推測會是採這個模式 04/18 11:05