推 Japan2001: 德昌街在與鶯桃路共線,會不會更塞? 08/26 12:48
或是說,這個選線本身凸顯了鶯歌缺乏南外環道和西外環道的問題?
推 Bustycat: 107(新樹路)中正路到建國一路會幾乎打掉 08/26 13:17
→ e369585: 新北:我可以全部解編嗎(誤 08/26 13:19
推 Bustycat: 以後大概率會把建國一路編107 08/26 13:21
問題是走建國一路往北的話,一定要跟台1甲共線才能接別條了
推 elefox: 台10線大雅豐原段最早就是台10甲線 08/26 19:37
其實我有想過更大膽的做法
那就是把台1線竹南-王田段改走山線
變成是走台13線的路線到豐原
(竹南-苗栗間當然是走台13甲的路線,而原台13線竹南-明德-苗栗則降級為縣道)
豐原以南走三環路和圓環北路接台3線的路線
到北屯文心路口後,走文心路和文心南路到大慶接台1乙線到南屯繼續南下
台3線東勢到北屯改走129市道,到廍子走太原路進台中市區
原台3線東勢到豐原,及台10線全線併入台8線,原台1乙線大雅到中清五權路口改編為台8乙線,中科路全線編為台8丙
台63北沿五權南路,五權路,崇德路,豐原大道,豐科路和后科路延伸至后科三豐路口
(原五權南忠明南路口至台3線路段取消)
南則吃掉台14乙(而台14到台63間的台14乙則另編為台63乙)
台15和台17合併,台15南端沿台61側車道延伸至白沙屯後,經台1線延伸至清水區甲南,再併入台17線
而原台1線的香山區內湖到白沙屯,和甲南至王田,則分別繼承台1乙線和台1己線之編號
(原台1己線則改為原台13線竹南-明德-苗栗降級後縣道之支線)
124縣道西端改為竹南鎮中央永貞路口,頭份至西端改走中央路及頭份信義路
124甲縣道沿頭份建國路西延至中央路接回新的124縣道
台2線縮至基隆,原台2線基隆-蘇澳改由台5線繼承
台2丙維持原編號,但經八堵和麥金路接至台2線
117縣道拆線.拆成新竹-茄苳交流道(再延伸至珊珠潭),和新豐-竹科(再延伸至峨嵋)兩條
前者基本上改走茄苳景觀大道,待其與竹光路打通,乃至於延伸新豐山崎後,則依序延伸之
茄苳交流道至珊珠潭間,沿茄苳交流道聯絡道路至寶山鄉新城後,再沿竹47和苗2-3鄉道延伸至珊珠潭
原新竹至茄苳交流道路段改為117甲,原南大路段改走食品路及東光路接至台1線
原茄苳交流道至香山區內湖段,改編為117乙,並經西濱公路連絡道延伸至台61線
後者,沿園區一路,園區五路,園區三路,大雅路,國道三號寶山交流道側車道,竹43延伸至台3線為止
並將大雅路以西的園區三路,和竹47及寶山交流道以北的竹43編為支線
120縣道西端沿光明六路,光明十一路及環北路延伸至118縣市道
台7線拆線成壯圍鄉公館-梨山,和大溪-棲蘭
後者併入台4線,原台4線武嶺橋-石門段編為支線
原台7乙線可以考慮併入前述之繼承了110市道三峽-桃園段之市道
原桃109+竹109+竹7線經新屋區中正路及中興路接上縣市道115線,成為其支線
(竹109至竹7間經德興路242巷,並與117縣道共線)
台1丙線併入台19線,原142縣道經彰化市中央路和台1線併入台14線
148縣道員林段改走南半環,原146縣道溪湖-鹿港段,及彰129線分別編為其支線
(編為148縣道之支線後,原鹿港端經青雲路,復興南路及彰鹿路延伸至中正彰鹿路口)
台18線西端經故宮大道和小槺榔一路延伸,並吃掉小槺榔一路以西的168縣道,和168縣道以西的台82線平面路段
(但朴子市區段改走四維路)
同時嘉義段改為直行高鐵大道接垂楊路,從彌陀路接中埔忠義路接回原線
原台18線後庄至世賢路由縣道165繼承,並向北沿吳鳳南北路及忠孝路延伸至台1線
(中間與159縣道共線)
157縣道港墘以南路段併入嘉7鄉道,取消與原168縣道共線部分
163縣道嘉義市區段改為直行新民路接159縣道
然後整個南橫體系大調整
台20線改成楠梓-嶺口-旗山-美濃-新威-荖濃-初來-池上-富里-泰源-東河
(楠梓端位於左楠後昌路口接台17線,經左楠路,外環西路,德民路,土庫一路,接上原台22線往東
新台17線完工後,向南繼承左楠後昌路口至翠華中華一路口間的原台17線)
而台20線的荖濃以西及初來以南,台27線,台27甲線,台29線的旗山以北和嶺口以南
都分別編為台20線的支線
原台20乙,台22嶺口以東,台28旗山以西降級為縣市道
186市道東段縮至原台22線路口,但西段經新華路延伸至永安市區內
原國道10以東路段合併高52-1的水管路全線,另編為一條新的市道
原台22線至仁武路段,合併高53至183市道後,改為新的市道183乙線
(原市道183乙線,合併R2生活圈道路全線,澄清路剩餘路段,國泰路,鳳山南京路,小港高松路和小港宏平路為新的另一條市道)
原186甲市道沿大社中山路和興楠路,鳳楠路延伸至鳳楠楠陽路口
183市道北端改走楠陽陸橋,加昌路,右昌街至右昌後昌街口接台17線
(新台17線完工後,向北繼承原台17路線,至新台17線北端為止)
台26線以鵝鑾鼻為界,以西併入台1線,以東改為台1線之支線,並合併縣道199,199甲,200,200甲接至台9戊線
另台1戊線解編,台25線向西沿捷運橘線的路線延伸至台17線
※ 編輯: shun01 (223.140.226.216 臺灣), 08/27/2020 04:27:04
※ 編輯: shun01 (223.140.226.216 臺灣), 08/27/2020 04:27:28
噓 Bustycat: 把推文全部清掉是什麼意思 08/27 11:04
→ Killercat: ?沒清掉啊 在上面,推文4噓文1合計3 跟外面數字相符 08/27 11:14
推 Bustycat: 那就是第三方工具出錯了,加回來 08/27 14:18
推 xiaowei: 特一號未來還有延駛計畫,110改走安一路可能反而更複雜 08/27 21:29
你是說延到新烏路甚至是北宜路的部分嗎?
這塊我看乾脆放給市道111做延伸好了
推 Bustycat: 可預見的將來107只是從新樹路右轉改成建國一路右轉 08/27 22:46
※ 編輯: shun01 (111.83.241.105 臺灣), 08/28/2020 04:06:28