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作者elynn889 (NcMar47)
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標題Re: [新聞] 宜蘭第二條快速道路 露曙光
時間Wed Sep 9 17:31:22 2020
※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言： : 標題: [新聞] 宜蘭第二條快速道路 露曙光 : 時間: Tue Sep 8 12:04:20 2020 : : 宜蘭第二條快速道路 露曙光 : : : 2020-09-07 22:40 聯合報 記者戴永華／宜蘭報導 : https://i.imgur.com/clCZvp5.jpg
: 宜蘭縣政府要進行「台二線濱海公路高架可行性評估」，從大里至頭城段改善道路長17.. : .. : : 國道5號遇上連假經常塞車，今年暑假就連平常日也塞得嚴重，縣政府積極向中央爭取國 : 五替代道路，昨天在中央與地方溝通平台會議中，行政院政委吳澤成裁示，請交通部就宜 : 蘭及東部縣市往返台北路廊改善進行規畫，提出國道5號壅塞的替代方案。 : : 行政院政委吳澤成裁示 請交通部規畫 提出國5壅塞替代方案 : : 「終於讓宜蘭縣第二條聯外高快速道路露出曙光」，縣政府表示，國5已經飽和，無法負 : 荷龐大的運量，長久以來壅塞尚無解決方案，今年端午節更塞車長達32小時，聯繫北宜的 : 台九線北宜公路腹地不足， 唯有從台二線想辦法著手。 : : 據了解，為解決國5塞車問題，縣政府在7月28日函請交通部公路總局補助縣府經費或由該 : 局自行辦理「台二線濱海公路高架可行性評估」，後來公路總局8月26日函覆縣府時，建 : 議由縣府自行籌措經費辦理，所以縣政府在籌編明年度概算時，也預先編列800萬元，準 : 備要進行可行性評估。 : : 縣政府表示，由大里至頭城段之既有省道台2線進行道路改善（長約17.5公里），將可串 : 聯新北貢寮區至宜縣頭城鎮行駛的高架快速道路，以時速80公里計算，可使國道5號頭城 : 交流道至貢寮的旅行時間，縮短為25分鐘；至貢寮後可行走台2丙線銜接至國道1號，提升 : 宜蘭與新北地區南北向聯絡的交通服務。 : : 吳澤成昨天召開「中央與地方建設協調會報」，對於改善國5交通、尋找替代道路，縣府 : 積極爭取新闢第二條聯外高快速道路有重大突破，吳澤成裁示，「請交通部著手啟動宜蘭 : 往返台北路廊改善規畫，提出國道5號壅塞替代方案」，至於中央未來會提出何種替代方 : 案？縣府尊重中央評估。 : : 針對「台二線濱海公路高架可行性評估」一案，縣府表示，會委託專業單位進行評估，中 : 央與地方再尋求最佳解決方案。 : : : https://tinyurl.com/yym2up5r : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.250.62 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1599537864.A.B03.html 看了一下新聞，這應該只是宜蘭縣政府在規劃， 沒有協調基隆市政府把2丙基隆段原先計畫拿出來一起說 做半套只會變成都塞在106和2丙基隆暖暖端...... 只是單看這計畫我個人覺得不怎麼好 (1)車道要統一設計 以目前2丙設計 台2丙0K<->平雙產業道路路口，雙向2車道 平雙產業道路<->平湖六號橋，雙向2車道+2自行車機車混和優先道 平湖六號橋<->平湖七號橋，東行2車道；西行1車道+1自行車機車混和優先道 平湖七號橋<->平雙隧道東口，雙向2車道 平雙隧道東口<->過港隧道西口，雙向2車道+2自行車專用道 過港隧道西口<->鐵路橋東側，雙向2車道 鐵路橋東側<->北40線路口，雙向2車道+2自行車專用道 北40線路口<->貢寮街/內寮街路口，雙向2車道 貢寮街/內寮街路口<->嵩陽街路口，雙向2車道+2自行車專用道(西行一段有一段沒有???) 嵩陽街路口<->台2丙29.9K，雙向2車道+2自行車專用道 欸不是阿，當初2丙有一段時間主打慢活公路，結果自行車道有一段沒一段 然後和快車擺一起+自行車專用道完全沒實體分隔 行人路權也掰掰了，人行道幾乎BANG不見 如果要改善，宜蘭縣應該要協調新北市一起把人行、自行車和快車實體分隔一起做出來吧 (2)加油站/換電站或休息站沒有一起設計? 雙溪區完全沒加油站，從106上來深坑那邊是最後一間加油站、石碇那邊有梅花5服務區； 從基隆暖暖上來，印象中最後一間加油站在八堵 宜蘭進來，只有29.9k處(福隆端)有台塑 這中間沒休息站、加油站，還沒蓋雙溪市區就違停一堆 蓋下去人潮進來市區，完全沒停車空間 應該可以蓋個服務區或簡易休息站吧QQ 之前雙溪人有人在說要在2丙旁邊蓋7-11/加油站，後來不了了之 (3)速限過低 這大家都知道，照速限開99%會被後車超車 : 推 AirCondition: 要不要乾脆叫北濱改XDD 09/08 12:14 如果濱海公路截彎取直+高架立體化就可以了(? 沿用原名稱基隆暖暖至宜蘭大溪改善計畫，簡稱暖溪改、基宜改(X : → AirCondition: 蘇花公路改善計畫竟然變正式名稱蘇花改也是挺無言 09/08 12:14 : 推 pipi8696044: 幹嘛不乾脆做時速100k等級的快速公路，80太慢了吧 09/08 12:21 2丙(平溪-雙溪間)，一堆車都跑100km/h以上，我騎70km/h還被超車...QQ : → AirCondition: 國五都沒到100了... 09/08 12:25 : → Killercat: 國五平原段設計速限是120就是了... 09/08 12:32 : 推 s1an: 台北宜蘭間的不知道還有沒有其他路廊可以選 09/08 13:10 雙泰產業道路-內大溪路(宜1線)、吉林產業道路這兩條應該可以(? : → coon182: 台9甲: 09/08 13:26 : 推 atuf: 多蓋路只會塞而已，那些高官都不懂 09/08 13:27 : → Killercat: 台北宜蘭也沒啥好用的路廊了 就算濱海也有幾段得打隧道 09/08 13:29 : → Killercat: 9甲其實以省道規格來開的話 應該划不來 09/08 13:30 : → valkyrie3812: 之前開C:S遊戲，那條紅段截彎取直 09/08 14:08 : → valkyrie3812: 我還真的在貢寮遊戲地圖挖了一條模擬，只能説要玩就 09/08 14:08 : → valkyrie3812: 玩全套大的，讓環團不開心。。（誤） 09/08 14:08 : 推 superjas: 暖暖市區會大塞吧 09/08 14:39 現在就已經很塞了 當初不知道在反對什麼 結果高架BANG東勢街擴寬，基平隧道搞了一個陡坡....... : 噓 facebookig: 沿路限速50公里，還一堆測速照相有啥用 09/08 14:52 : → Killercat: 真要走暖暖 就按原案水源路高架啊... 09/08 14:52 對 : → jago: 多蓋路是分散車流或改變車流。 09/08 15:08 : → yuejger: 62延伸有搞頭嗎？ 09/08 15:32 台62乙？ （直接從暖暖IC分出去，沿2丙路廊直接取直，可行嗎？ : → Killercat: 難，瑞濱端幾乎是完全沒地方可以蓋了 09/08 16:17 : → valkyrie3812: 除非找某台62路段，停個1-2年拆除改建，不然是無解 09/08 16:35 : → valkyrie3812: 。 09/08 16:35 : 推 elynn889: 所以二丙暖暖端會重啟高架計劃嗎？ 09/08 17:00 : 推 LonerEver: 會留車道給機車族嗎？ 09/08 17:22 類似台84線應該可以吧? : 推 auction88: 擔心暖暖其實是多餘的 因為大華系統就卡住了 09/08 19:50 如果國1八堵IC經西勢水庫北側拉高假聯絡道出來接2丙可行嗎? : 推 s1an: 是時候把2丙大溪段挖出來了 09/08 19:55 : 推 hedgehogs: 雙泰產業道路： 09/08 23:03 坦白說雙泰產業道路、吉林產業道路我是「反對」開發 主要是這邊算是大台北少數最後淨土(汙染很少) : 推 shter: 台二丙大溪計劃接上這個高架就可以解決很多問題了 09/09 00:32 : 推 preisner: 基福大溪段一起做才能解決, 不然還是都塞在福隆 09/09 08:10 還有塞在貢寮 : 推 applejone: 唯一支持 北橫快 09/09 10:04 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.119.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1599643885.A.318.html ※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 09/09/2020 17:32:01
推 auction88: 產業道路不能開 要淨土 09/09 18:33
→ auction88: 然後別人家隨便開路都可以 讓我快速到平溪就好 09/09 18:33
主要是因為虎豹潭屬於翡翠水庫水源地，你要開得要過環評這關 而且你可以自己去現場看，水質真的很清澈
→ auction88: 你這篇回文我給你99分 09/09 18:34
→ auction88: 我是推北宜改 不用繞一圈 直搗新店切入台北. 09/09 18:35
→ auction88: 9彎18拐拉直. 灰塵掉到翡翠水庫就別大驚小怪了 09/09 18:36
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 09/09/2020 18:48:33
→ auction88: 不用跑那麼遠 你可以到暖東峽谷看看 水質也是很好 09/09 19:46
→ auction88: 下面還有西勢水庫 是基隆人喝的水 09/09 19:49
→ auction88: 你拒絕的理由是保留淨土 其他地方也是一樣的意見 09/09 19:51
→ auction88: 不會過了一座山就改變。 破壞我覺得可以大家一起一刀 09/09 19:52
→ auction88: 切下去。 沒必要做一半。 這樣最公平也最沒爭議也最直 09/09 19:53
推 chingkuoho: 直接北宜改啦 09/09 20:32
推 pipi8696044: 台9甲(? 09/09 23:04
推 anddy: 加油站/休息站設立非公路總局管轄 09/10 10:28
→ meimeiamy: 拉台2丙再從草嶺附近穿山過去，類似蘇花改的概念 09/11 10:03
→ meimeiamy: 至於暖暖市區已經很塞了，比較適合的是從十分等地分支 09/11 10:04
→ meimeiamy: 出去到瑞芳接或真的開到瑞濱端 09/11 10:05
→ meimeiamy: 雙溪端這裡還需要改善，看要不要拉向貢寮或直接去福隆 09/11 10:07
→ meimeiamy: 過了福隆反而變單純，就是濱海高架/獨立路權化這種作法 09/11 10:08
→ meimeiamy: 總之要成功的地方有幾個要點：1.福隆以東/南怎麼拉，2. 09/11 10:10
→ meimeiamy: 雙溪周遭的規劃（現在雖有很多台鐵列車停但產業結構偏 09/11 10:11
→ meimeiamy: 傳統與鄉間），3.基隆=新北間協調是不是經瑞芳跟十分 09/11 10:12
→ meimeiamy: 而不去暖暖把市區交通弄得更擠（一來客源有限二來路廊 09/11 10:13
→ meimeiamy: 限制也不太可能給你擴充），當然這是建基於拿台2丙改的 09/11 10:14
→ meimeiamy: 立場來說，畢竟台2丙比較寬跟高速區間長，開起來很花東 09/11 10:14
推 xiaowei: 沒加油站好像也是跟水源保護區有關 09/16 21:25