→ joumay: 蕭美琴去美國了 這樣應該沒人要拼中花高了吧? 10/02 22:08
→ whitebeard03: 台中有國道2號？？ 10/02 22:10
噓 heatsink: 塞車都是用路人自己不聰明，不是高速公路的問題 10/02 22:11
→ ufap: 不是DPP 就是外國人 10/02 22:13
推 tmuaircat: 如果高快速公路旁直接蓋立體轉運站 免下交流道 只要 10/02 22:25
→ tmuaircat: 十分鐘一班就類似軌道運輸 屌打不準點的自強號 像南投 10/02 22:25
→ tmuaircat: 就不用進台中市區 直接去轉運站就可以往屏東跟宜蘭 站 10/02 22:25
→ tmuaircat: 體地面層可以配合市或觀光客運接駁 站體可以當商場醫 10/02 22:26
→ tmuaircat: 院長照中心或旅館 成本應該比鐵路地下化便宜很多 也可 10/02 22:26
→ tmuaircat: 服務更多的人 10/02 22:26
推 dunjiin: 在台灣，反而便宜的大型公共建設不容易推動。搞捷運三鶯 10/02 23:11
→ dunjiin: 線的錢，是不是可以買公車把全線填滿，加上100年養司機 10/02 23:11
→ dunjiin: 的薪水 10/02 23:11
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: colin79813 (210.66.136.141 臺灣), 10/02/2020 23:37:53
推 short0909: 74往南拉高架快速道路到南雲交流道接回國三，國一會少 10/03 01:32
→ short0909: 塞很多，只不過會換塞74 10/03 01:32
推 mattc123456c: 南高繼續塞塞塞 10/03 01:54
推 iceonly: 國4接74蓋好就形同是后彰高架了吧 10/03 06:40
噓 bayezid: 南雄高架表示 10/03 07:43
→ luckdot: 74往南拉 能吸引車流有限 真的解決還是得中央高 10/03 08:17
→ neon7134: 中央高連計畫都不曾有過 做夢幻想比較快 10/03 11:35
推 Slzreo1726: 74甲高架接國1就好了吧 10/03 13:34
→ s6210603: 中部的高快速道路路網僅次於北部而已 10/03 15:04
→ s6210603: 台74接國1跟國4弄好...就差蠻多的了... 10/03 15:05
→ s6210603: 還有東豐快... 10/03 15:08
→ zandy8551: 台74接國1跟國4弄好，至少台中跟北彰化會好不少 10/03 22:30
→ zandy8551: 只是員林段就真的無解... 10/03 22:31
→ l6333133: 車流量每天都在微幅上升再蓋一條勢在必行 10/06 11:23