作者AirCondition (MJ<<<冷氣)
看板Road
標題Fw: [新聞] 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改
時間Tue Oct 13 11:11:58 2020
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1VXHayig ]
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改
時間: Tue Oct 13 11:04:26 2020
1.媒體來源:
LTN
2.記者署名:
洪瑞琴
3.完整新聞標題:
左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改善
4.完整新聞內文:
https://i.imgur.com/IEJEzSq.png
南市改善左轉車流量大的路口交通問題，設置特殊時相號誌，非遲閉方向加設紅燈倒數顯
示及告示牌面。（記者洪瑞琴翻攝）
2020/10/12 10:28
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市因街道狹窄難以廣設左轉車道，為改善左轉車待轉導致
塞車問題，南市交通局針對左轉車流量大的路口，運用特殊時相的綠燈早開及遲閉的號誌
管控措施，降低肇事率。
交通局表示，「綠燈早開」、「綠燈遲閉」都是增加綠燈時間的號誌管制措施，利用對向
車道紅燈，讓早開或遲閉方向的左、直、右轉車輛均能安全迅速穿越路口。
為避免造成民眾對「綠燈早開」、「綠燈遲閉」的誤解，交通局在已調整圓形綠燈及左轉
箭頭燈採並亮的機制的路口，都會標示「特殊時相號誌，請依燈號行駛」。
交通局說，為確保車輛於「綠燈早開」時可安全左轉離開路口，在左轉箭頭綠燈燈號熄滅
後，亦加設類似全紅的燈態步階約3秒鐘才開放對向綠燈，讓對向車輛於此3秒內仍停等於
路口前，以防止發生對向擦撞情形發生。
同時，在對向車道亦增設紅燈倒數顯示器，避免對向車道誤以為全線綠燈而闖越路口，造
成闖紅燈引發交通事故。
調整的綠燈早開路口為中華東路與東平路口、公園路與成功路口等14處，綠燈遲閉路口為
北門路與公園北路口、健康路與忠義路口等6處，一邊早開一邊遲閉的路口有南門路與健康
路口、中華南路與國民路口等9處。
交通局指出，改善措施後，分析比較去（2019）年5至7月份與今年同期肇事資料，其中發
生對向擦撞及左轉車未禮讓直行車的肇事原因件數，由17件減為12件。
交通局表示，蒐集分析不能增設左轉專用道路口的交通流量資料後，針對不同狀況，以「
綠燈早開」、「綠燈遲閉」的特殊時相，配合路面標誌、燈箱指示標示來引導路口車流行
駛，初期可能造成民眾不適應，請民眾配合依燈號、標誌標示行駛。
https://i.imgur.com/BY2LDsz.png
南市改善左轉車流量大的路口交通問題，設置特殊時相號誌，南門健康路早開燈號與牌面
。（記者洪瑞琴翻攝）
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://bit.ly/33PGyyb
6.備註:
交通局的用意是好的啦，但他大概沒有想到台南人是出了名的不守交通規則，
像是目前新營的新營客運總站前圓環，原本沒有啟用的行人號誌也常時啟用了，
但目前絕大多數的車輛根本還是不知道那邊有號誌，一樣直接衝過去，
不讓他又可能被他撞死，遇到這種就詛咒他下一個路口就自撞，死一死最好
另外，北門路與北忠街口，由北忠街出去的號誌，
那邊行人號誌和一般車道號誌時間沒有統一，應該是為了讓行人安全一些，
所以行人號誌綠燈後大概3秒，車道號誌才會變為綠燈，
但就是有些智障駕駛人看到行人號誌綠燈就直接衝了，看了也覺得很無奈
更不用說台南火車站前圓環了，外環在直行綠燈的狀況下是不能出圓環的，
但還是一大堆機車直直衝過去，完全不管號誌，
也完全不管號誌旁邊寫的斗大的「直行綠燈禁止右轉」
警察局也根本不抓，偶爾意思意思來抓個一天，就把機車騎士攔下來勸導而已
沒在台南開過車、騎過車的人，真的很建議來體驗一下台南生活
--
作者 LyaNwU (LyaNwU) 看板 StupidClown
標題 [大哭] 我只是想游泳阿..
原來我一直帶著泳帽從家裡走到游泳池 幹
https://i.imgur.com/0YsXyLD.jpg
根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第214條第一項第一款第四目：
圓形綠燈與箭頭綠
燈不得並亮。
要怎麼樣才能改變地方交通管理單位不照規則亂畫線亂設標誌阿，我覺得台灣交通會亂交通
管理單位至少要付60%以上的責任...
所以這個燈號是跟我們說圓綠燈不能左轉？
※ 編輯: AirCondition (27.242.126.118 臺灣), 10/13/2020 11:18:35
※ 編輯: AirCondition (27.242.126.118 臺灣), 10/13/2020 11:20:22
推 Metro123Star: 圓綠燈就是所有方向 左轉右轉直行 但直行優先 10/13 12:03
→ Metro123Star: 箭頭綠燈是轉彎有絕對路權 跟禮讓直行矛盾 10/13 12:03
→ hicker: 原綠燈可以左轉 但加上禁止左轉牌子 一樣不能左轉 10/13 12:03
→ Metro123Star: 或者說 大圓燈就能轉 幹嘛給箭頭 多此一舉 10/13 12:03
推 orz65535: 因為單純圓綠無法判斷對向是否紅燈 要過幾秒才能意識到 10/13 12:44
→ orz65535: 現在可以安全左轉，要符合先行法規要加到五個燈才行 10/13 12:44
→ orz65535: 像是潭子台三線中山路1巷的號誌就是這樣設計 10/13 12:45
→ orz65535: 圓綠只能伺機左轉 箭頭則是放心左轉 10/13 12:46
推 ludoren: 之前不是才有人在FB社團po文問說內側直行左轉車道,然後 10/13 16:44
→ ludoren: 號誌有左轉專用時相,所以才改成這樣哦？而且很多地方沒 10/13 16:44
→ ludoren: 有左轉專用車道也設號誌左轉專用時相,內側左轉車就要等 10/13 16:44
→ ludoren: 前方直行車等一輪紅燈 10/13 16:45
推 WongTakashi: 新營總站那個號誌不是沒有啟用 而是要行人按啟動鈕 10/13 21:25
→ WongTakashi: 按了之後號誌燈才會開始運作 10/13 21:25
推 mike12148: 所以台南這要路口，沒有亮左轉燈，只亮圓綠能左轉？ 10/14 00:55
→ mike12148: 感覺會有爭議 10/14 00:55
推 orz65535: 都可以左轉 只是保護跟非保護(需伺機)的差別 10/14 01:02
→ orz65535: 如果不許左轉就會用直右箭頭 10/14 01:04
→ orz65535: 這也是現行90%大流量路口採用的方式 10/14 01:05
→ orz65535: 缺點就是缺乏彈性 非尖峰車流少的時候還是要等紅左 10/14 01:07
推 klymt: 台南火車站行人過中山路以為在台南火車站圓環外環汽機車右 10/14 01:11
→ klymt: 轉中山路會讓行人，後來發現只是汽機車是在等右轉綠燈亮XD 10/14 01:12
推 tntchn: 這個很棒啊，市區大部份人都看懂了，號誌本來就是設計給居 10/14 04:27
→ tntchn: 民看，大家用一段時間就會自然習慣了 10/14 04:28
推 pccu0408: 法規好像有規定圓形跟箭頭不能同時出現 台南果然自成一 10/14 14:15
→ pccu0408: 國 10/14 14:15
→ Killercat: 有相關規定就是了.... 10/14 14:34
推 Killercat: 誒，找到了 214條第四款 樓上是對的 的確有規定 10/14 14:36
→ Killercat: 不過下面有但書就是了 看起來還是可以合法並亮的 10/14 14:36
→ samjhang168: 不能並亮的規定本來就很奇怪。沒幾個國家這樣吧。 10/14 21:48
→ samjhang168: 這方式很像德國，不過就缺在沒有轉向的紅黃燈。 10/14 21:50
→ chenhanlee: 上次在台南車站外環等右轉燈，大家都直接轉，害我以為 10/18 19:21
→ chenhanlee: 是不是誤會什麼XD 10/18 19:21
推 mecca: To:樓上 台南人都用這個判斷你是不是剛來的外地人 (X 11/03 08:10
