[新聞] 國5直通蘇花改 規劃速限80公里並置1處收

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    國5直通蘇花改 規劃速限80公里並置1處收費門架

    （中央社記者汪淑芬台北26日電）

    高速公路局已將國道5號直通蘇花改評估案報交通部，根據高公局規劃，將建7.1公里
連絡道，設計最高速限80公里，並設置一座ETC收費門架。

    多年前，高公局就提出在蘇澳建匝道銜接台9線，再到蘇花改，但地方期待國5能直接
通到蘇花改，高公局將最新評估的國5直通蘇花改及先前接台9線，春節前兩案已併陳報交
通部審查，由交通部政策決定最後方案。

    根據高公局規劃，國5直通蘇花改定位為國道的聯絡道，全長約7.1公里，經過5座隧
道，最高速限設計80 公里，路幅寬度比照蘇花改，並設置一處ETC收費門架，興建經費新
台幣178億元，約是銜接台9線方案19.5億元的近10倍。

    因蘇花改屬於省道，目前最低速限是50公里，部分路段已提高至70公里，高公局規劃
，國5若直通蘇花改，雖然設計最高速限是80公里，但從連接點開始就要逐漸降速到與蘇
花改相同。

    國道5號目前終點站在蘇澳，蘇花改起點也在蘇澳，但相距約3到4公里，因所有車流
會集中到蘇澳，影響蘇澳市區交通，尤其假日更嚴重，地方政府一直希望蘇花改能與國道
5號直接相連。

    交通部說，目前正請各相關單位針對國5接蘇花改兩方案表達意見，上半年就會確定
方案並提報行政院。（編輯：陳政偉）1100226

    https://www.cna.com.tw/news/ahel/202102260044.aspx

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噓 PsMonkey: 樓下馬拉松大
推 ILOVEWADE: 環團：
推 AirCondition: 有ETC門架！！！！環團摩拳擦掌中
噓 assnccu8787: 最好蓋兩線道哦
→ Killercat: 路幅寬度比照蘇花改的話 是雙向四線後閹割掉一半
推 GeoLuke0726: 看來大重要上蘇花改可說是越來越難了
推 fonut: 編紅盾 大重還是可以上啦
→ fonut: 有門架是因為國道延伸銜接的關係吧
推 whangkiahao: 這樣才能真正做到分流啊 花錢買時間和省錢繞蘇澳選一
噓 pal42204: 可憐  安全的路只能給爺走
噓 marathons:  單日7小時內到處轉貼新聞洗文26篇.
→ weyward: 環團掰  滾出台灣吧