推 rogerhsu1121: 當初抗議高架化要66做平面的那些首長民代要不要賣家 01/28 09:38
→ rogerhsu1121: 產來貼這些浪費的公帑 01/28 09:38
推 ultradev: 66的行車品質真的蠻不好的，上下起伏、路面不平，台65之 01/28 12:26
→ ultradev: 類的都不會，跟北桃園的國二比更是差很多 01/28 12:26
→ Killercat: 66路堤比較容易受地質影響，高架段應該好些 01/28 12:28
→ Killercat: 65是全程高架 自然品質會比較好 01/28 12:28
→ Killercat: 不過說真的 61系統化真的沒必要排那麼前面.... 01/28 12:29
→ Killercat: 那邊車流量從來沒造成任何瓶頸過，錢先放刀口上吧 01/28 12:29
推 LonerEver: 台61系統交流道沒做就要預留，又會出現斷橋 01/28 12:35
推 r30385: 72 82 86也順便啊 01/28 13:23
推 Bustycat: 台72的系統交流道已經核定了 01/28 14:41
→ geesegeese: 先平面撈一次，再高架撈一次，很台灣啊 01/28 18:28
推 applejone: 終於 01/28 19:00
推 LonerEver: 82表示：老子西段就是表明藍盾牌，沒有消除平交路口的 01/28 21:22
→ LonerEver: 問題 01/28 21:22
推 mechtec: 既知如此，何必當初 01/29 11:54
→ geesegeese: 台76的藍盾正在蓋更屌 01/29 13:30
→ Killercat: 誒，沒做幹嘛要預留？預留是某條道路建設中，由於未來 01/29 15:55
→ Killercat: 要新增匝道就要封路所以才預留，以免到時候封路的 01/29 15:55
推 LonerEver: @Killercat 所以你就是打賭那邊未來幾十年都不會需要 01/29 17:33
→ LonerEver: 系統交流道的意思 01/29 17:33
→ LonerEver: 你是打算台61西向高架過台15後直接全線降成平面跟台61 01/29 17:36
→ LonerEver: 側車道平交，所以不用預留是嗎 01/29 17:36
→ LonerEver: *台66西向過台15 01/29 17:36
→ LonerEver: 不做系統也不預留，未免太無遠見 01/29 17:38
推 LonerEver: 且你一開始的說法其實是「前先放在刀口上」，表示不排 01/29 18:05
→ LonerEver: 除未來可能西端需要系統交流道只是現階段因為經費而暫 01/29 18:05
→ LonerEver: 緩。實際上這種狀況工程上都會預留橋樑銜接介面 01/29 18:05
推 taristocrat: 國八那個安定平面紅綠燈交流道何時高架 01/29 20:46
推 LonerEver: 國八消除平交路口是跟台61曾文溪橋計畫一起辦理 01/29 21:02
推 Killercat: 那你說的「預留」指的是高架不要下地預留橋面銜接點？ 01/30 10:38
→ Killercat: 這我相信他們會做啦，沒蠢到這地步 o_o 01/30 10:38
→ Killercat: 不對，那邊已經有下地段了，那不叫「預留」那叫做新建 01/30 10:40
→ Killercat: 除非要用台68<=>68甲那種主線變成側車道出去才能預留 01/30 10:41
→ Killercat: 但是那超蠢，換我我會避免這種做法 =o= 01/30 10:41
→ Killercat: 那邊是土堤，問題比較小一點，其實不用特別預留啦 01/30 10:45
→ Killercat: 之後先建好匝道，中間土堤填高挖洞越過台15即可 01/30 10:46
→ Killercat: 高架比較需要預留，土堤通常來講沒差 01/30 10:46
推 BillHuang: 可有當年反對立體化的新聞？ 02/01 11:32