→ eulbos: 推 如果真是快速道路等級那很棒! 10/15 08:39
推 iceonly: 快速道路(速限70)(紅燈眾多) 10/15 09:21
推 neon7134: 最後變速限70 但平均50公尺一個路口紅綠燈 10/15 10:29
→ neon7134: 車道2快1慢 行人的權益又是“啪!沒了……” 10/15 10:31
推 WongTakashi: 市長的快速道路並不是我們知道的快速道路喔...XD 10/15 12:14
噓 bayezid: 有延伸段是好事,但紅綠燈一堆速限又低就不好了 10/15 12:36
推 timmyhsu2: 速限低感覺就很有可能 10/15 13:25
→ timmyhsu2: 不過我看目前規劃是十個路口 10/15 13:25
推 l861128: 樓上請問有資料來源嗎? 10/15 14:16
→ l861128: 路口少對於提速也有幫助 10/15 14:17
推 timmyhsu2: 我找找從新聞影片看到的 10/15 14:32
推 l861128: 謝謝你 10/15 15:30
推 l861128: 十個交叉路口對於20多公里的道路來說算少了,對於行車時 10/15 15:36
→ l861128: 間縮短很有幫助,希望能頂住民眾壓力不要隨意開路口 10/15 15:36
→ l861128: 希望東段能預留高架空間可以連接到國三 10/15 15:37
推 TaiwanXDman: 高科聯絡道是往東接高14-1喔? 好失望 10/15 16:45
→ TaiwanXDman: 為什麼不是往東北接上田寮交流道... 10/15 16:45
→ s6210603: 對啊,我也覺得怎不接國三啊,至少接國三舒緩國一吧 10/15 17:02
→ tomsawyer: 效益太低 那邊又沒人 10/15 17:48
推 gogodavid: 開幾個路口大家有得吵了,到最後一定又是一堆理由妥協 10/15 18:21
→ gogodavid: 搞出一堆平交路口,不要太期待 10/15 18:21
噓 facebookig: 一堆闖紅燈誰敢走 10/15 23:14
→ GeoLuke0726: 代表問題出在陳菊都在睡 嘻嘻 10/16 10:30
→ mooto: 按照其他縣市既有的高鐵橋下道路來說 真的一點都不快 10/16 12:45
→ mooto: 希望這一條不要也步入後塵 速限沒拉到70都不堪用 10/16 12:46
推 ncuephysics: 類快速公路 跟上潮流 10/16 19:43
推 timmyhsu2: 樓上上知道阿蓮在哪嗎… 10/16 20:31
推 timmyhsu2: 高鐵在左營站區附近早就有既成道路了 10/16 20:37
→ timmyhsu2: 然後在仁武大社貼著國10走,要求快也快不過國十 10/16 20:38
→ timmyhsu2: 台中高鐵站也沒有所謂高鐵橋下道路 10/16 20:38
→ timmyhsu2: 就是因為旁邊已有國快速道路 10/16 20:38
→ timmyhsu2: 不過我好像誤解了= = 10/16 20:39
推 timmyhsu2: (我罰跪) 10/16 20:41
推 timmyhsu2: 在講速限的話真的速限沒拉到70=沒用,如果停等一堆紅 10/16 20:44
→ timmyhsu2: 綠燈幹嘛不走國10橋下 10/16 20:44
→ mooto: 我知道阿蓮在哪阿 我親戚在岡山 我也算略懂略懂 10/17 01:26
→ mooto: 台31跟37都走過 覺得台31不好走 路口多不多真的影響很大 10/17 01:33
→ mooto: 不過阿蓮有甚麼交通問題挺困惑 台19甲算好走阿 10/17 01:35
→ mooto: 另一側路竹的交通才是比較不好吧 10/17 01:38
→ mooto: 高科聯絡道先求有再求好吧 之前我也是覺得第一階段至少東延 10/17 01:45
→ mooto: 到台19甲 不過接14-1是比較奇怪一點 怎麼看也是要預留往東 10/17 01:48
→ mooto: 北銜接國3的路才對 這樣燕巢以北走國一的人不必等到86才轉 10/17 01:49
→ mooto: 可以提高國3利用率 降低台南高雄之間的國1車流 10/17 01:51
→ mooto: 台中本來就有國一跟74平行高鐵 10/17 01:54
→ mooto: 忘了提 其實有在規劃國4神岡聯絡道到中清路的高鐵橋下道路 10/17 02:28
→ pal42204: 不用看都知道有垃圾實體分隔島 10/17 03:44
推 timmyhsu2: 我覺得會講救阿蓮交通只是因為阿蓮剛好在端點 10/17 05:41
推 timmyhsu2: 我倒覺得台39是作為橋科聯外交通的配套,部分分流國1 10/17 05:43
推 timmyhsu2: 國一岡山路科段已經很靠山側了,我覺得國7繼續北延的 10/17 05:47
推 timmyhsu2: 效益不大,如果台39好好設計的話應該就能符合需求了 10/17 05:50
→ timmyhsu2: 倒是台61重要好多 10/17 05:50
推 billlushana1: 到時候紅綠燈故意調不聯動一樣慢 10/17 15:47
推 b99703117: 阿蓮國一國三都近 但去岡山台19甲嘉興地區路窄 10/17 20:50
→ b99703117: 高鐵更是近在咫尺 雖是鄉下但並不是甚麼遠得要命王國 10/17 20:51
→ b99703117: 說改善交通只是掰個冠冕堂皇的理由吧 10/17 20:52
推 mattc123456c: 8042都不跑鳳山改跑高鐵台南站了 10/17 23:00
→ mattc123456c: (經過實踐大學、阿蓮) 10/17 23:00
推 s1an: 台61難度太高了 10/18 21:43
推 gmoz: 這路竹阿蓮岡山的交通方便多了 10/21 19:56