[新聞] 進口車害的？本土汽車工業消失中 衝擊30萬勞工飯碗

[Reewalker (報告饅頭班長不夠)]

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作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 進口車害的？本土汽車工業消失中 衝擊30
時間: Thu Oct 18 20:12:01 2018

1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞

2018/10/17 20:14 東森財經新聞

2.完整新聞標題:
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進口車害的？本土汽車工業消失中 衝擊30萬勞工飯碗

3.完整新聞內文:
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國內最大組車廠國瑞汽車傳出減產放無薪假的消息，我們實際到了國瑞汽車中壢廠，員工
說仍可以領6～7成的薪水沒放無薪假，不過隨著進口車市占增加，國瑞汽車也盼政府真的
要正視國產車困境，否則恐怕將衝擊30萬勞工生計！

廠區外仍有不少車輛，穿著紅色背心員工進進出出，這裡可是國內組車廠模範生國瑞汽車
，由日本豐田、日野及和泰合資成立。

進到公司內，員工圍成一圈正在開會討論，國瑞2014全盛時期年產能可達20萬輛，但日前
卻驚傳放無薪假的消息，今年產量也恐怕縮減剩10萬台。車廠員工，劉小姐：「經過我們
的同意，然後它是有薪水的，只是可能不是全薪，它是7成或是6成。」

事實上國內汽車業正面臨內憂外患窘境，攤開數字看，十年來國產車從過去市占超過8成
，到去年萎縮不到30萬台，進口車則是節節進逼，去年已經衝破40%，死亡交叉點似乎也
越來越近。

汽車專家，邢雨龍：「日幣貶值是一個關鍵，進車成本比較低，所以回饋到消費者，車格
比較小的時候，讓價格往下壓，有吃到一些年輕人的市場。」

進口車侵蝕，國產車優勢不再，如果趨勢不變，就怕市占出現「主客易位」。民眾：「國
產車比較實用吧，而且比較小一點。」民眾：「能用比較久，就比較能夠保值。」

加上修法，大降1000cc以下小客車，貨物稅率3成至17.5%，進口車有了降價10萬元的空間
，讓國產車銷售更壓縮，國內車商就痛批，如果政府再不正視這困境，恐將衝擊30萬勞工
生計。

國瑞汽車企業工會理事長，王千秋：「進口車幾乎占一半的市場了，可是對於我們國產車
，這些生產的準備，還有所有資金的投入，是有一點不公平的一種競爭現象，我們希望政
府能夠看到這樣子的狀況。」


修法成了問題癥結，過去國產車滿街跑，現在進口比例變高，國產神話恐將成為歷史。

去年進口車在台銷售量突破4成大關，吸引不少國際車廠紛紛來台設點。然而，近來汽車
業界卻流傳，政府打算棄守整車關稅，讓整車關稅從原本的17.5%，降到零關稅，引發國
產車廠恐慌，認為此舉等同放棄汽車產業。例如去年才準備在台灣投資40億元的福特六和
就坦言，此舉不但將嚴重衝擊國產車廠，更可能讓台灣步上澳洲後塵，連汽車供應鏈都被
連根拔起。

福特六和汽車總裁朱忠園對此也表示：「汽車業雖然是傳統產業，但不該忽視它對台灣是
有幫助的。」為了深耕台灣市場，去年福特六和才宣布未來5年在台投資40億元升級產線
，建立智慧化的生產線。甚至還導入全新的國產房車Escort，貨卡Ranger也超越同級對手
銷量成長4成，連SUV主力Kuga銷量都提升近3成之多，今年還將引入換上新引擎的CUV
EcoSport，同時還會導入7人座 SUV－Explorer，在在都顯示福特六和對台灣市場的企圖
心相當旺盛。

雖然去年國內汽車業銷量創下12年來新高，達到44萬台，但因進口車銷量大增，已經突破
4成大關，讓國產車的壓力相當大。身為國產車商的福特六和，雖有美國福特原廠支持，
但對近年來台灣政府對汽車業的支持每況愈下則顯得相當擔憂。

朱忠園認為：「台灣早已進入開發中國家之林，但與29年前每年銷售50萬台新車比較起來
，去年雖創下44萬台，其實是不進反退，像是鄰近的澳洲，人口數2,100萬人，1年也有
110萬台的新車銷售量，更別提，人均收入比台灣少的菲律賓與越南，1年都有50萬台與40
萬台的新車銷售量。」

對於如何刺激國內汽車的銷量，朱忠園認為最好的方式，就是強制淘汰老舊汽車，並直言
：「台灣雖有已開發國家之名，但在老舊汽車的管理政策上，卻停留在開發中國家之地。
政府天天喊綠能、節能減碳，卻放任老舊車輛上街排廢氣，不是相當諷刺嗎？」就連福特
主管也感嘆地說：「像是和大等汽車零組件廠商，能夠獲得特斯拉、福特等國際大廠的電
動車零件訂單，也都是要有國產車廠的協助練兵，一旦台灣喪失了國產車廠，恐怕整條汽
車供應鏈都會連根拔起。」


政府打算棄守整車關稅，從原本的17.5%，降到零關稅，雖然此消息對消費者絕對有利，
但此舉，等同就是放棄了台灣的汽車產業。業界人士則形容：「像是澳洲，就把關稅降到
5%，進口車商長驅直入，席捲了整個市場，國產車根本無法存活，包括福特等車廠都把當
地生產線全都關閉。」

反觀，鄰近的泰國近年來，讓汽車關鍵零件零關稅進口，反而扶植了當地的整車車廠，透
過與美國等地的關稅協定，得到免進口稅，成為輸美汽車的重要基地。「政府想要扶植台
灣的汽車業，與其降低整車關稅，還不如讓台灣沒生產的，包括引擎等關鍵零件免稅，增
加國產車的競爭力。」朱忠園說。

甚至就連美國總統川普上任後都積極的推動製造業回美國生產，增加藍領工作機會，汽車
業在台灣雖然是傳統產業，但複雜又有技術，是絕對對台灣有幫助的基礎製造業。

即便政府現在對綠能、電動車等議題喊得震天軋響，一旦未來讓進口車可以零關稅進入市
場，將有可能摧毀台灣的汽車產業聚落，屆時零件供應商連練兵的地方都沒有，面對電動
車的龐大商機，未來台灣恐怕連一杯羹都分不到。「對於整車零關稅這件事，政府真的要
好好想清楚。」朱忠園擔憂的說。


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和泰國瑞不是很強
為何變裕隆第二？？

30萬勞工耶，救命！救命！救命！！！

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噓 sclbtlove: 爛就爛 他媽的還怪別人
噓 s155260: 我看是柯p害的
噓 ironscott: 還不降價？
噓 ash9911911: 做垃圾車沒人買怪進口車囉
→ kent: 難道五樓陽痿也是洋屌害的嗎
噓 inshadow: 國產當進口賣 把台灣人都當白癡喔
推 GanKer: 電動車是新契機啊……
推 AngeLucifer: 幹, 我得趕快買外匯車了
→ GanKer: 怎麼都沒人要發展騎車版的gogoro
噓 a3831038: 作拉基要台灣人吞喔？
噓 sorrywow: 垃圾要護 護了也是垃圾
→ jefe: 快取消進口關稅
推 ayabrea74012: 看那精美二安，忍一下上進口車就六
噓 cat86: 賣這麼貴,貼的幾十萬上進口車,配備還比較好
推 badbadook:   爽那麼九還沒存錢
噓 teyang: 賣那麼貴，配備拔東拔西的，死好
噓 cc02040326: 垃圾車快倒一倒 幹
噓 PerfectID: 台灣真的很丟人現眼
噓 rabbit83035: 自己爛 真的關稅沒有 不就倒光?
噓 UniversalGod: 爛阿...
→ DiMammaMia: 國瑞不是說改產線跟銷量無關
噓 domago: 代工廠吧 什麼國產
噓 sexygnome: 研發的時候怎麼就不學日本
噓 frost7321: 這30萬人沒工作會讓2300萬人更好
→ cat86: 不檢討一下自己的安全配備跟售價是能看嗎?
噓 a856445: 批三小，關稅保護多久了？沒競爭力就滾
噓 xianyao: 補貼這麼多還這麼爛 扶不起的阿斗
噓 edmond777: 都搞多久還廢成這樣 早該倒了
→ meredith001: 專做貴得半死的廢物拉機怪人不買
→ bearq258: 虎爛30萬人 是連修車廠一起算嗎？
噓 vespar: 一直在偷料 然後又施壓政府不公布撞擊測試
→ vespar: 這種車廠要叫台灣人支持得下去??
噓 jomon817: 自己爛 怪我們不買？
噓 ptt987654321: 自己害的 別怪別人
噓 purplebfly: 30年前你有機會成為像泰國大汽車廠,你
噓 wds824: 不然像機車一樣嗎？用進口車價買自己人，
→ wds824: 花了快十萬買國外只要四萬的貨？
噓 kada9999: 同樣價位進口硬比你安全，快倒一倒
→ purplebfly: 為了私利不做,20年前你有決心也可以像
噓 qx5: Luxgen賣那麼貴
噓 chulen: 自己爛不要怪別人不買
→ purplebfly: 韓國一樣拼進世界五大車廠,你只想賺輕
→ vespar: 做一堆鋁罐車然後靠邀台灣人不支持
→ ptt987654321: 什麼都要拿愛台灣保護自己人來嘴
噓 djyunjie: 哀
推 DogBe105: 拉ㄐ只能買拉ㄐ俊
噓 teddy72: 自己爛
→ qazwsx0128: 沒生產力的 讀機械都死了?
→ purplebfly: 鬆關稅保護生意,結果你現在跟我們哭夭
噓 a856445: 裙帶資本在那邊靠背
噓 xxxg00w0: 過去國產車滿街跑 跑了幾年？一個裕隆養
→ xxxg00w0: 了幾年？先別說引擎 在台組裝有幾年經
→ xxxg00w0: 驗了？結果作出來車體什麼東西？
→ purplebfly: 本土汽車工業消失??你活該啦
→ andytaso: 國產當進口賣,還偷料偷安全 科科 活該
→ bearq258: 國瑞全部員工3千人
→ ffaatt: 滅了可以降低關稅嗎
噓 darknote: 保護幾十年 做了什麼出來...?
噓 LeonardoChen: 台灣人繳稅養某菌養多久了？
噓 Cum5566: 垃圾俊吃屎
噓 xxxg00w0: 就是已經倒了的羽田機械的化油器引擎都
→ xxxg00w0: 能用個20年以上
推 cores: 才這點人，去扶植機車吧
噓 xxxg00w0: 賺的錢拿去進貢群帶資本和養自己的保時
→ andytaso: 基本上這2家早該消失了 河太跟泥尚
→ xxxg00w0: 捷嗎
噓 m50205811: 買新聞恐嚇囉
噓 revorea: 養幾十年都養不起來zzz
推 Erina11: 貴又爛誰要買
→ MSYA: 國產車進口價 怪誰啊
→ andytaso: 賺了二三十年苦個1年就開始出來該該叫惹
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※ 轉錄者: Reewalker (110.50.155.23), 10/18/2018 20:25:36
噓 scott0327: 韓國車還比國產便宜，國產把國人當盤子倒了剛好
噓 holsety: 癌董害的
噓 turkiali01: 也不想想真正會造成這樣的原因是什麼
推 victor1985: 國產車把台灣人當智障嗎？料差還賣那麽貴，倒不如多
→ victor1985: 花20萬買進口車啊
噓 asiu: 路克布萊害的
→ abingo: 改倒就倒吧...給你們幾年了，自己不爭氣，只會怪他人
推 dexmanlau: 老車確實太多  10年就該淘汰
推 triff: 沒有不景氣只有不爭氣
→ x20165: 該有的配備裝上去 減個20萬就起來了 但是做不到
噓 apley: 都給台廠幾年時間了？  該倒就倒吧。
推 slashliu: 拿補助又不長進就倒吧
噓 jimmyyang: 養這些人幾十年也夠了吧 廢 害我們進口車這麼貴
→ jimmyyang: 該死的台灣當局 不當溺愛自家公司等同弱化競爭力
→ jimmyyang: 白話：輸的原因 競爭者害的 。2018年還有人活著講這種
→ jimmyyang: 話 也算曾經過的好幸福的喔
→ bjock: 國產車的訂價太高...CRV現在要破百了~CX5進口的也沒比較貴!
噓 pkro12345: 開發破壞石虎的棲地 還拿石虎都吉祥物 噁心車商滾吧
噓 xxxhiz: 自己不好好搞，弄爛了才再那邊靠杯
推 CJ100Lin: 之前被國民黨慣壞了
推 gt0404: 來不及救了
→ gt0404: 如果三十年前懂得派一群人跟德日義當地大廠認真學
→ gt0404: 或許還有救
→ gt0404: 但現在從生產 品管 維修都是機車行等級
→ gt0404: 再怎麼行銷都完敗
噓 zero09107: 我覺得是正常人都不會想買國產車  爛又貴
推 faiya: 如果是剛開始起步十年內還可以接受，你他媽的都拿了政府補
→ faiya: 助和關稅保護40年，結果錢都拿去代理阿瑪尼還檢討國民勒
推 gamer: 都說國瑞了，還在台廠
噓 harea: 產品差，結果怪消費者太聰明！？
噓 ichiru: 國產車規格爛，價格貴。買了會變盤仔
推 yoyolife: 我是比較擔心整個供應鏈垮~到時就一堆人在這邊靠夭失業~
推 mainsa: 失業就罵政府就好了啊 哪有什麼問題 話說那些人因為國產車
→ mainsa: 銷量大減面臨可能失業的命運 但是他們自己有開國產車嗎?
→ mainsa: 平常會捍衛國產車嗎? 如果都沒有 那國產車名聲又臭 說真的
→ mainsa: 一堆人失業也不意外 反正現在美中貿易戰 有不少公司要增加
→ mainsa: 台灣產線 需要大量低階人力 剛好可以補上這些缺口
噓 doggy0705: 是本土老闆爛，只會期待政府救
推 inezfan: 說鋁的，車子比的是結構不是硬不硬，超跑什麼做的？撞爛
→ inezfan: 怎麼沒人比軟硬！
推 tomhappy: 要不是馬3進口，不然現在還在2安，喔，對了癌董還有賣2
→ tomhappy: 安無abs的