Re: [轉錄][新聞] 捷運進樹林 立委要求地下化

[aoishingo (認真)]

藍線是火車 最左下方是山佳站 往右上方是未來的調度場站 再來是樹林站 最後是浮洲站
調度場站 就算真的蓋好 說不一定離峰時段 只有停區間車  區間快車都還不一定會停
http://www.badongo.com/file/13280370

我個人住在離 火車站 乙17 乙18距離一樣的地方 三角形的什麼心我忘了
以後有捷運 到新莊三重還是騎車  到台北才騎車或是搭火車 不會想搭這捷運
況且到時候  火車的班次可能更多(也更慢?)  雖然現在樹林班車其實不少

樹林人來說
乙15往東的方向 在土城 或是 中永和某些地區上班上課的人
(另外一些地區 有捷運藍線與橘線)

乙15往北的方向 往新莊或三重上班上課

Q哪些鄉親"以後"會搭這捷運
   可否推  1身份(上班/學生)  2住樹林哪裡  3目的地  4會不會騎機車


※ 引述《diracsea (狄拉克海)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 MRT 看板]
: 作者: gior (GIOR) 看板: MRT
: 標題: [新聞] 捷運進樹林 立委要求地下化
: 時間: Sat Feb  7 08:33:21 2009
: 萬大線繼土城要求地下化後,樹林果然跟進了...
: 【聯合報╱記者王長鼎／樹林報導】 2009.02.07 03:23 am
: 捷運萬大樹林線線規畫路線到土城市時，由地下化出土轉成高架軌道，立委黃志雄昨天強
: 力要求捷運跨越城林橋，應採地下化進樹林，避免高架道路隔開，影響兩側店家生意，及
: 施工期間影響交通，衝擊地方發展。
: 立委黃志雄說，全長22.1公里，採中運量系統的捷運萬大線環評在去年7月通過，立法院
: 也將捷運萬大線納入中央擴大公共建設投資計畫特別預算決議事項，卻卡在交通部至今尚
: 未核准細部設計經費，還無法動工。
: 黃志雄指出，交通部在今年元月已同意地下化路線從中和高中經土城市金城路，沿伸到金
: 城路與和平街口，再轉行高架，他強力要求捷運萬大樹林線在跨越城林橋，進入樹林後繼
: 續採行地下化方式施做，不要高架化。

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◆ From: 218.169.114.82
推 Exrose      :我是絕對不會坐樹林捷運到台北~票價一定是天價~
→ Exrose      :就算到板橋也是~可能都30起跳~可能只有到土城比較好
→ Exrose      :所以蓋樹林捷運??哈...還不如增加到土城的公車吧~
推 herochang   :可台鐵也要調票價摟～記得是改成35？加上浮洲站設立
→ herochang   :火車優勢會降低(但至少站數少,應該還是會快一些)
→ yuihyt      :調漲票價真是...以後通勤時間會變很長還要多付票價
推 happyalex   :走篤行路過大漢溪接亞東醫院站 效益應該比較大吧!
推 herochang   :推樓上,但是亞東醫院好難停車...
推 xup6d93rmp4 :外心