[閒聊] 商業周刊–捷運萬大線拖七年還是虛線

[daja (潔)]

雖然早知這本就是無限期+未知數..
不過想到當初買房子時，
週遭住戶和房仲都提說會有捷運..
連里鄰活動時，里長啥的上台也都說在用了..
心裡就有些e04.....

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http://www1.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=37509

行政院沒核定，通過預算零
捷運萬大線拖七年還是虛線

撰文者：林瑩秋

在官員、民代、建商、媒體的「集體催眠」下，
捷運萬大線成為爭取萬華地區選票的萬靈丹，
但延宕多年無進度，捷運萬大線有如童話「國王的新衣」。

台鐵首宗車站BOT案「萬華雙子星大樓」，原本寄望捷運萬大線大發利市，
結果到現在還無影無蹤。（攝影者．翁挺耀）

「我是萬華長大的，我知道萬華人現在最期待的就是捷運萬大線。
　要讓萬大線盡快通車，就要讓（林）郁方當選立委，在立法院為大家爭取預算。
　未來，如果大家願意輔導我就業（當選總統），我一定全力支持這項政策！」

以上是前年十一月萬華區民眾耳熟能詳、印象最深刻的馬英九政治宣傳。
各種花花綠綠的選舉ＤＭ上，印著總統、市長、立委、市議員同樣的承諾，
保證要讓艋舺繁榮。
在捷運內湖線通車後，台北市長郝龍斌又許台北市民一個未來：
往後六年，一年通一條捷運。這更是馬總統「愛台十二建設」中的優先政策。

可是，自民國九十一年三月，
台北市政府捷運局完成「萬大地區設置捷運系統可行性分析報告」，
迄今已過了七年又五個月，
目前，這條捷運規畫路線的進度是：
行政院「尚未核定」，通過的預算數是「零」，
嚴格說來，目前還只是一條「虛線」。

拖了這麼久，我們很想知道當初聽到這個消息歡欣鼓舞的百姓做何感想？
難道他們不知道這條「喊」出來的捷運已經變得不一樣？
地方的基層幹部，他們難道也不知情？

荒謬一：區內里長全搞不清狀況

本刊在七月三十日下午，對萬大線所在的萬華區共三十六位里長做電話調查採訪，
扣除在開會的、聯絡不上的，
其中接受電訪的二十位里長，「全數」不知道這條路線行政院尚未核定；
也「無人」知道總經費是九百二十三億元；
至於路線畫在哪兒，眾說紛紜，還有說經過板橋的。

在本刊告知里長萬大線的最新進展後，很多里長驚訝中帶著憤怒，
以「蝦米（閩南語：什麼）」當發語詞，
有里長說：「內湖線都通了，下一波就是萬大線了」、
　　　　　「馬英九助選時有說，林郁方幫忙爭取到預算」、
　　　　　「一定會有啦，但可能需要一段時間錢才會下來」……，
他們從政治人物、媒體上得到訊息都不是這樣，
他們不敢相信萬大線還沒審查通過。更不知道這是條虛線。



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看到這篇時，想到當初黃ｘ雄在選舉時，好像也有提到萬大線
那時，我還開玩笑的跟我老公說，把ＤＭ留著，以後沒兌現時好天天打去問..

其實這無關啥色彩或啥黨派
只是覺的，
大多數人都相信的事（覺得一定會有，只是不知早晚）..
最後變成不可能實現的事..
感覺就像我當初對我老公說的..
「別太相信，搞不好萬大線就像當初木柵線說會到深坑一樣，結果只是個大餅」


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◆ From: 59.124.22.79
→ daja        :我沒把文章全copy完，有興趣的人可以去網頁看..
推 mossdamn    :搞不好二十年都不會來 樹林人口不多 又有火車站
→ mossdamn    :我覺得很奇怪的是捷運虛線為什麼沒有畫過樹林車站
推 playsega    :土地取得跟路線規劃問題
→ playsega    :如果樹林車站變成二鐵共構，要取得的土地幾乎都是高
→ playsega    :價地段，而且施工不像目前規劃的路線簡單
→ aoiaoi      :台北土地價位不是更高 也都是走精華路線阿 0.0?
→ davidlhs    :成本效益問題, 台北市過度集中
→ davidlhs    :樹林光是地下化, 就討論了很久
→ davidlhs    :不過真正最大的問題就如版主說的 土地取得的問題
→ davidlhs    :講難聽點, 地主知道有可能有這條線, 不會輕易...
→ davidlhs    :很多問題都是 "利益" 問題