推 coldsilence :轉貼上來源網站應該即可，不過從三月份開始，真的覺 03/18 23:30
→ coldsilence :的38有比較好等，班次也有較多，至於捷運的問題，自 03/18 23:31
→ coldsilence :身覺得，還是以原來的方案較好，畢竟，扣除博愛街那 03/18 23:32
→ coldsilence :段及城林橋下橋處直走到車站那邊，火車站附近已經是 03/18 23:33
推 yuhsin :目前樹林最需要並最有可能做到的我想應該是"公車" 03/18 23:34
→ coldsilence :樹林交通最便利的地方(鐵公路)，目前是中華路的區塊 03/18 23:34
→ coldsilence :比較有爭議性，當然其他地方也需要，如果依原來路線 03/18 23:35
→ yuhsin :認為各地方談捷運前應先做好公車網路的完善 03/18 23:35
→ coldsilence :對山佳及柑園地區 也可不一定要往火車方面，捷運也可 03/18 23:36
→ yuhsin :一個完善的公車網路RUN一段時間也可評估捷運蓋與否 03/18 23:36
→ yuhsin :而不是一昧的追求捷運，一昧的炒作捷運效應 03/18 23:37
→ coldsilence :當作通勤的替代方案，703很久之前就開始減班(土城線 03/18 23:37
→ coldsilence :而且以現在的班次來說，除非在亞東等38的人剛好看到 03/18 23:38
→ coldsilence :才會順便上去座，不然空車率實在太高，要調高班次真 03/18 23:39
→ yuhsin :不過真的揪甘心 大家這麼為樹林發聲!! 03/18 23:39
→ coldsilence :很難，除非以多開類似38路線但是路線不要太重疊? 03/18 23:39
→ coldsilence :以樹林來說，大概剩指南客運能多設班次了吧 03/18 23:40
我也覺得最近的藍38真的有比較好等
雖然還是很擠(我常搭的時段) 不過跟之前比起來有比較好了
像我之前在亞東醫院常常要等2~3班擠不上去 現在平均等下一班就上的了車
我昨晚搭藍38 聽司機的廣播說從晚上8點到10點都是10分鐘一班
假如第一班擠不上來 就等下ㄧ班 我昨晚搭乘的情況就是如此!
至於捷運的路線 我是覺得原來的路線比較好
不是因為我家在樹中附近才這麼說
就如同45樓 蓋捷運的目的就是要服務更多人
中華路及附近的居民搭捷運 火車站附近的居民搭火車
將兩項建設分開才能服務更多人 不一定要共構!
※ 編輯: tim19871026 來自: 122.120.210.156 (03/19 00:46)
推 Chambertin :可否先把路鋪平一點，不要只有活動來了才在鋪路呢? 03/19 00:37
→ coldsilence :大約晚上六點左右，從府中沿途算過來，到了下浮州橋 03/19 00:53
→ coldsilence :約有6台38公車在板橋，不知這是特殊還是? 03/19 00:54
※ 編輯: tim19871026 來自: 59.121.152.210 (06/21 01:27)