推 yjw691:臺鐵的統計資料裡面都有寫 07/18 23:31
→ yjw691:各站的站等 07/18 23:32
※ 編輯: utcf1049 來自: 122.120.112.107 (07/18 23:37)
推 Kouzuki:每次看到這個表，不知為啥都覺得樹林很心酸 XD 07/18 23:44
→ tytony:有沒有人比較一下侯硐過去這2~3年多了多少乘客 XDD 07/18 23:47
推 mike12148:雖然說西部幹線台北板橋都有停了 樹林沒什麼必要 07/19 00:04
→ mike12148:但如果自強號把板橋跟樹林翻散來廷(停板不停樹 反之) 07/19 00:04
→ mike12148:或許樹林運量會更大！ 07/19 00:04
→ forcetrain:這樣有意義嗎?? 短途客居多的站,單位營收又不高 07/19 00:08
推 Kouzuki:樹林營收沒記錯去年是15名吧，算不算高就見仁見智 07/19 00:10
→ Kouzuki:不過心酸也只是講講而已 XD 增停絕非幾個數字就可以決定 07/19 00:10
→ aahome:去年前五名的營收排名是? 07/19 00:15
→ Kouzuki:台北-花蓮-高雄-台中-台南 07/19 00:16
推 siowan135:f大說的是單位營收吧 07/19 00:51
推 kigohcy:因為樹林選出來的立委黃先生比較關心體育跟藍38...囧 07/19 00:57
→ kigohcy:借轉樹林版 07/19 00:57
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.232.103.128
→ kigohcy :我想說的是人數比樹林少營收比樹林差的站,立委都跟敢 07/19 00:58
→ kigohcy :去跟台鐵拚命要求增停自強號,黃立委你看到了嗎?? 07/19 00:59
推 maybelovever:這樣下去自強號就變站站樂了 搞得現在自強號都不自強 07/19 01:04
→ maybelovever:了 其實根本是台鐵心態錯誤 搞不清楚車輛定位 07/19 01:05
→ maybelovever:只要有政客要求 就到處停 變成現在一點競爭力都沒有 07/19 01:05
推 tim19871026 :其實樹林人很幸福,雖然自強號停不多,可是我們莒光號 07/19 01:06
→ maybelovever:比快快不贏高鐵 比便宜打不了客運(時間還跟客運一樣) 07/19 01:06
→ tim19871026 :以下全部都停,再加上又是東幹線起點站! 07/19 01:07
→ tim19871026 :之前在台北車站等車時,電視牆會顯示5班的時間,結果 07/19 01:08
→ tim19871026 :到樹林就佔了3班,當時就有人說怎麼到樹林的車這麼多 07/19 01:08
→ tim19871026 :當時聽了感覺很爽! 07/19 01:09
→ tim19871026 :那不然我到黃委員的無名留言,看能不能爭取增停自強號 07/19 01:10
→ tim19871026 :不過我不會將結果PO上來,反正之前也得不到好的回應 07/19 01:11
→ tim19871026 :懶的回覆了! 07/19 01:11
→ tim19871026 :等等,我先等板上的回文怎樣在去留言好了,我是說我啦 07/19 01:30
→ tim19871026 :假如有其他鄉親去留言我就不會留言了! 07/19 01:31
→ tim19871026 :話說到樹林的人真的很多,常常遇到開到樹林的9節車廂 07/19 01:33
→ tim19871026 :自強號,到了台北車站,整列車擠的滿滿滿,到樹林後等 07/19 01:34
→ tim19871026 :等上樓等好久,真不愧是全台排名第9的車站! 07/19 01:35
推 dser :板橋應該是有很多上班族選坐捷運吧~ 07/19 02:11
→ tim19871026 :我前幾天有看過另一篇報導,板橋站旅客人數下滑是因為 07/19 02:18
→ tim19871026 :板橋有其它的運具可以選擇! 07/19 02:19
→ tim19871026 :因為等不到其他鄉親的意見,所以我已經去黃委員的無名 07/19 04:24
→ tim19871026 :留言了,能不能增班就等台鐵的評估吧! 07/19 04:24
→ tim19871026 :剛剛在黃的無名爬文才發現,黃委員沒有不關心台鐵! 07/19 04:26
→ tim19871026 :他有爭取40次莒光號增停樹林,後來40次真的有停樹林! 07/19 04:26
→ justloveaki :就是有這種人自強才會越開越久 07/19 07:27
→ RabbitRun :就算爭取自強增停 也只會有原本就停很多站的那種吧 07/19 09:21
→ RabbitRun :增加電車班次應該比較符合樹林的需求吧 07/19 09:22
推 Lxr :樹林的需求在於區間車啊!!! 不過我還是覺得 07/19 12:12
→ Lxr :南下的慢速自強號和莒光可以多停一兩班 07/19 12:13
→ Lxr :然後我覺得板橋營運下滑的原因 是因為當區間車開到 07/19 12:14
→ Lxr :板橋的時候 上面已經擠滿樹林人= = 這並不誇張!!! 07/19 12:15
推 Lxr :還有回kigohcy大 別的立委爭取增停 不代表樹林的立委 07/19 12:22
→ Lxr :要去爭取 如果為了爭取而爭取 不顧慮實際需求 07/19 12:23
→ Lxr :不但未蒙其利(停自強號的便利性) 07/19 12:26
→ Lxr :反受其害(增停自強號使得需待避的區間車變多) 07/19 12:27
→ Lxr :畢竟大部分樹林人搭火車主要還是以通勤為主 07/19 12:28
噓 herochang :便利性不能無限上綱,不然只是淪為理盲 07/19 12:35
→ tim19871026 :我最近都搭台鐵,我也覺得區間車可以再多一點,因為有 07/19 14:23
→ tim19871026 :時候小尖峰時段不知道是車不夠還怎樣,20分才一班, 07/19 14:23
→ tim19871026 :有夠擠1 07/19 14:24
→ shinysaku :樹林站的流量大已經很久很久了吧 @@ 07/19 15:30
推 kylechen999 :比較想要鐵路地下化 保安街地下道設計的一整個很瞎 07/19 15:39
推 dser :我比較想要捷運..... 07/19 16:27
→ tim19871026 :捷運+1 話說明年好像有要規劃萬大線的先導公車,可以 07/19 17:22
→ tim19871026 :先期待這個! 07/19 17:22