→ at90 :你還真會斷張取義耶,你提浮洲山佳站也要停,我反問你 10/22 16:22
→ at90 :樹林上下人口多少 ,要拿這兩者比 10/22 16:22
→ at90 :營收不等需求量 因為那長程及旅行票 10/22 16:29
→ playsega :上篇文章還不遠，如果您要解讀成這樣我沒辦法 10/22 16:31
→ at90 :然後故意引戰一等站要不要停嗎 ？ 10/22 16:31
→ at90 :樓上應該去看看目前樹林是幾等站?進出量全國排第幾? 10/22 10:42
→ at90 :我還以為我住在桃花源還是高牆內?
hum?
今天改成自強都停靠樹林，上班時間你還是得面對從中壢桃園來的旅客
這樣能解決問題嗎? 我存疑，也提出我的想法 就這樣
※ 編輯: playsega 來自: 223.139.80.34 (10/22 16:34)
推 at90 :Playsega:班班停樹林 然後就會是山佳浮洲都想要 10/22 16:42
→ at90 :你跳開了 ?無視 ？ 10/22 16:43
→ at90 :我問你目前樹林是幾等站進出量？= 我說一等站都要停 10/22 16:44
→ at90 :查一下喔, 我沒說一等站就要停喔！ 10/22 16:48
→ playsega :如果只咬著假設推論不放的話那我認輸好了 10/22 16:57
→ playsega :因為很明顯地談下去沒有共識 10/22 16:58
噓 at90 :因為我覺得你亂沒理貌,我那一句講一等站都要停 10/22 17:01
→ at90 :說說看? 直接斷章取議戰一篇 10/22 17:06
→ at90 :我是不是像你的作法一樣,再發一篇來戰？ 10/22 17:08
→ at90 :playsega :我只是針對調度場在樹林所以自強停 10/22 17:20
→ at90 :你自己都矛頓了 ,我該怎麼幫你 ？ 10/22 17:22
→ at90 :如果你要跟我辨論樹調要不要回饋停自強,我非常熱意 10/22 17:22
→ at90 :推文中你自己都知道,我強調樹調站該回饋樹林 10/22 17:24
推 DOMOKISS :確實是該回饋樹林，很可惜樹林人的我們也不爭取 10/22 17:36
推 Luftwaffe :所以七堵站也應該每班車皆停靠嚕 根據各位邏輯 10/22 17:57
推 owencyt :自強號是給長程旅客搭吧，如果要紓解樹林上下班人潮 10/22 19:57
→ owencyt :應該是加開電聯車班次才對，跟自強號無關 10/22 19:58
→ at90 :西部幹線對號列車的起訖站是1.七堵.2八堵3.十賭九輸 10/22 20:21
→ at90 :我沒講過一等站皆要停 ,請看清楚 10/22 20:44
→ at90 :playsega 他拿浮洲和山佳,鶯歌跟樹林車站比 10/22 20:46
→ at90 :我請他去查清楚樹林站的進出量和幾等站 10/22 20:47
→ at90 :山佳和浮洲要停不是拿數據自己去爭取嗎? 10/22 20:52
→ at90 :於是他自己發一篇虛構 "我的論點:以一等站為例" 10/22 21:03
→ Lxr :開區間車才對，勘自強號只是想直達罷了... 10/23 12:24
→ Lxr :實際上因為只有雙軌的關係，自強號和區間車時間相同 10/23 12:24
→ at90 :這篇文章已經被segaplay斷章取義，這是不同命題的 10/24 08:27
→ at90 :不管是北上或南下，樹林有無西部幹線長途旅客的需求? 10/24 08:29
→ at90 :在短期通勤列車無法增加下？三軌又不可能 10/24 08:29
→ at90 :北上自強號停靠又不足 10/24 08:30
→ at90 :南下回送的頃斜列車空空的，有時發現通勤火車誤點 10/24 08:31
→ at90 :要搭這車還要出月台上大廳買票 10/24 08:32
→ at90 :如何滿足實際運輸需求？ 通勤與長旅，都滿足不是更好 10/24 08:35
→ at90 :自然想到在你家頂樓蓋基地台，給你最慢3G網路。 10/24 08:36
→ at90 :這是講情部份。 10/24 08:37
→ at90 :至於講情部份，每個人感受不樣 10/24 08:38
→ at90 :沒需要特別開一編來引戰 10/24 08:39