推 shengo:那個百年隧道不就不用了...^^ 02/07 22:41
推 jackiey:拓寬吧 什麼景觀公園 那邊誰去阿.....議員別自以為創新 02/08 00:11
推 shengo:話說這位白小姐 也蠻創新的 ~~ 02/08 00:31
推 yejianzhi:圍籬上「鐵路地下化提高生活品質」...砸大錢換品質??? 02/08 21:32
推 wefun:反對蚊子公園! 02/11 03:20
中國時報 C5/大台北萬象 2007/02/06
橫科山鐵路隧道 預計年底可完工
【何醒邦／汐止報導】
汐止橫科山鐵路隧道即將在在年底完工，而原有的平面鐵路以後可能變成高鐵的高架
道路，地下則為台鐵的第三軌道，但也有民代建議，也可當成大同路的替代道路或作景觀
公園等用途。
交通部鐵路改建工程局表示，九十一年三月開工的「台北市區鐵路地下化東延南港工
程」（簡稱「南港專案」）已於上月底完工，此工程是在現有鐵路的南側山區裡，新建一
條約2.52公里的隧道，西起縣、市交界的大坑溪，東至北二高與鐵路交接處，預計年底啟
用；而這座穿越汐止山岳的隧道，最深處達地下22公尺，甚至比大坑溪河床還要低。
鐵工局說，所以以後火車就不再走大同路旁的平面鐵路，而是從地下穿過大坑溪、橫
科山，然後在從光復街的引道浮出地面，銜接高架化的汐止站。由於鐵路移入隧道內行駛
，所以鐵工局也將拆除現有民權街、光復街兩處平交道，以紓解交通擁塞，讓民眾行車更
為順暢。
至於騰空後的鐵路廊帶，汐止市公所秘書廖春松表示，交通部台灣鐵路管理局有意在
此增建第三軌，以方便錯車與調度；而原本大同路旁的平面鐵路、包括南港隧道在內，因
高鐵會經過這裡，然後走高架到達位於白匏湖的調車場，所以在重整後，以後這一段將是
「地上的高架走高鐵，地下走台鐵」。他倒是希望高鐵能在地方設一個簡易車站，以方便
汐止市民上下車。
橫科里長黃進記則認為，希望能在騰空的鐵路多拓寬出一條道路，就像台北的市民大
道一樣，有助於抒解車潮，不然上下班時間，橫科地區車流量大，有些車還會卡在平交道
上，進退兩難。縣議員白佩茹則認為，如果能當成大同路的替代道路或作景觀公園等用途
，也是不錯的選擇。
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