推 srwu:真的，之前也遇過汐科北站出口回堵... 05/04 21:30
推 muru:應該建議多幾個閘門 05/05 00:13
推 bursty:汐科站設計真的非常糟糕 05/05 10:51
※ 引述《shter (飛梭之影)》之銘言：
: 旅次排名(前30名)依序為
: 台北、桃園、中壢、高雄、台中、台南、板橋、新竹、樹林、松山、
: 彰化、花蓮、屏東、嘉義、基隆、鶯歌、汐止、員林、豐原、內壢、
: 竹南、斗六、苗栗、羅東、新營、瑞芳、七堵、汐科、宜蘭、楊梅。
: 汐止站 17 名
: 汐科站 28 名
以上是前年的排名 , 以下去年的
台北、桃園、中壢、台中、台南、高雄、板橋、新竹、樹林、松山、
彰化、花蓮、嘉義、屏東、鶯歌、汐止、基隆、員林、竹南、豐原、
內壢、斗六、苗栗、瑞芳、羅東、汐科、七堵、新營、新左營、楊梅。
汐止站 16 名超越基隆了
汐科站 26 名也超越七堵了
汐止區內車站旅次統計
車站 上車人次 下車人次 合計人次 每日平均 前年平均
五堵站 451766 431841 883607 2420 2183
汐止站 2976321 3026820 6003141 16446 15319
汐科站 1920522 1994927 3915449 10727 9394
----------------------(鄰近主要車站比較)-------------------------
基隆站 3039381 2873247 5912628 16198 15321
七堵站 1867594 1922822 3790416 10384 9567
南港站 1528034 1513642 3239838 8876 7792
去年初在捷運板南線之南港展覽館站開通下本來預期今年搭火車人數不會成長或持平
沒想到南港展覽館站營運似乎對汐止通勤族改變不大, 只是原本昆陽轉乘換到南港展覽館
搭火車的旅客棄台鐵改捷運的影響並未出現, 顯示兩邊是獨立的客源
這或許是當初捷運民汐線核定時加註之樟樹灣到汐止區公所台鐵競合問題最好的答案
雖然大家罵台鐵罵一整年了, 不過汐止整體成長率還是超過預期
汐止和汐科也各追過基隆和七堵這兩個基隆市通勤大站的排名
汐止成長率 7.36% , 汐科成長率 14.19% , 五堵成長率 10.85%
皆高於北部指標的台北車站成長率 6.91%
最近汐止車站那輛太魯閣便當車還上新聞, 之後就看見不少父母帶孩子跟它拍照....
如果拿台鐵日均對照台北捷運三月份運量的話
汐止站日均 16198 , 內湖站 15161 , 南港站 14903 , 東湖站 14065
汐科站日均 10727 , 台北橋站 10355 , 文德站 9097
希望汐止汐科進出站的閘門數量別低於這些捷運站, 現在出站真的是排隊越排越久了
汐科真的很誇張, 曾經遇過前一班車的旅客還沒出站完下一班車的旅客也來排隊了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.113.147